Βραχιόλια αυτοάμυνας: βήμα-βήμα οδηγίες

Συχνά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει αρκετό όχημα για να ξεπεραστεί ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Μιλάμε για απότομες, κατεψυγμένες αυξήσεις, σε τοποθεσίες με βαθιά λάσπη, σε χιονισμένο δρόμο. Μπορείτε να βγείτε από αυτές τις καταστάσεις αγοράζοντας ή πραγματοποιώντας αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια σας. Ακόμη και ένα συνηθισμένο ελαστικό, το οποίο είναι απαραίτητο για την οδήγηση στην άσφαλτο, με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής θα έχει εξαιρετικές ιδιότητες, χαρακτηριστικές για τα SUV.

Πλεονεκτήματα των αλυσίδων

Με τη χρήση τέτοιων συσκευών, ο οδηγός θα έχει εξαιρετική ικανότητα σταυρότητας σε βαθύ χιόνι. Σημαντική βελτίωση των χαρακτηριστικών σύζευξης. Κατά συνέπεια, η δυνατότητα ελέγχου στις κατεψυγμένες περιοχές θα αυξηθεί. Επιπλέον, μπορείτε να ξεπεράσετε επιτυχώς τις περιοχές λάσπης. Πολλοί αυτοκινητιστές αγαπούν να ταξιδεύουν στους δρόμους της Ρωσίας, off-road. Φορτώνουν συχνά φωτογραφίες και βίντεο σε ποικίλους πόρους, με τους οποίους θα δείτε πόσο αποτελεσματικά αντιολισθητικά βραχιόλια είναι. Με τα χέρια τους, εκτός από αυτά, δεν είναι δύσκολο να τα φτιάξεις.

Αρνητικά χαρακτηριστικά βραχιόλια

Φυσικά, οι αλυσίδες έχουν επίσης ελλείψεις που μπορούν να περιορίσουν τη χρήση τους. Πρέπει να τους δώσετε προσοχή για να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις.

1. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ανάρτηση με το σύστημα διεύθυνσης θα υποβληθεί σε αυξημένα φορτία. Κατά συνέπεια, παράλληλα με την υψηλή χωρητικότητα μεταξύ των χωρών, θα επιτευχθεί αυξημένη φθορά. Ιδιαίτερα ισχυρή θα υποστεί το τιμόνι, αν οι αλυσίδες είναι εγκατεστημένες στους εμπρός τροχούς.
2. Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ότι η φθορά των ελαστικών θα αυξηθεί . Συνεπώς, η περίοδος της υπηρεσίας τους θα μειωθεί σημαντικά.
3. Τα κατασκευασμένα αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια τους θα οδηγήσουν στη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Η ταχύτητα κίνησης περιορίζεται στα 50 km / h.
5. Μην ξεχνάτε την ακουστική - οι αλυσίδες είναι σε θέση να παράγουν ένα αρκετά ισχυρό θόρυβο.

Χρήση μαλακών αλυσίδων

Μπορείτε να καταφύγετε σε μια πιο ήπια επιλογή, με την οποία μπορείτε να αυξήσετε τη διακίνηση του οχήματός σας. Πρόκειται για τη χρήση ελαστικών ή πλαστικών αλυσίδων. Τα κατασκευασμένα αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια τους σε αυτή την κατάσταση θα έχουν ασθενέστερες παραμέτρους off-road. Ωστόσο, η θανατηφόρα φθορά ελαστικών, η ανάρτηση, η μετάδοση μπορεί να αποφευχθεί. Επιπλέον, η ταχύτητα της κίνησης θα αυξηθεί (έως και 90 km / h), γεγονός που αποτελεί επίσης σημαντικό παράγοντα.

Τα αντιολισθητικά βραχιόλια τροχών μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες. Μπορούν να είναι μαλακά και σκληρά. Και οι δύο εκδοχές είναι διαμήκη σχοινιά ή αλυσίδες (στον αριθμό των δύο τεμαχίων), τα οποία είναι τεντωμένα κατά μήκος της περιφέρειας του τροχού. Μεταξύ αυτών, είναι απαραίτητο να τεντωθούν οι εγκάρσιες αλυσίδες ή γλάστρες από πλαστικό ή καουτσούκ.

Ποιες είναι οι αλυσίδες;

Οι εγκάρσιες ράβδοι μπορούν να κατασκευαστούν με τη μορφή σκάλας, ρομβοειδούς ή κηρήθρας. Κάθε μία από αυτές τις επιλογές έχει θετικά και αρνητικά σημεία. Το ικρίωμα χαρακτηρίζεται από βελτιωμένες δυνατότητες κωπηλασίας. Είναι προτιμότερο να καταφύγετε σε αυτό σε περίπτωση που απαιτείται να ξεπεραστεί το τμήμα της λάσπης του δρόμου. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι τέτοια αντιολισθητικά βραχιόλια οδηγούν στον τροχό να «θάψει». Επομένως, η ιππασία πρέπει να συμβεί "vnatyag". Ο οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα. Το αυτοκίνητο θα έχει κακή πλευρική σταθερότητα. Τα ελαστικά θα αρχίσουν να φθείρονται ταχύτερα. Η μετάδοση με το σύστημα διεύθυνσης θα υποστεί ισχυρότερο φορτίο πρόσκρουσης

Τα αντιολισθητικά βραχιόλια τροχών με σχέδιο με τη μορφή κηρήθρων θα προκαλέσουν λιγότερες ζημιές στα κύρια εξαρτήματα του οχήματος. Τα ελαστικά θα διαρκέσουν επίσης περισσότερο. Σε σύγκριση με τη σκάλα, τέτοια σχέδια μπορούν να παρέχουν καλύτερη πλευρική σταθερότητα. Συνεχής επαφή με την επιφάνεια θα επιτευχθεί επίσης.

Χαρακτηριστικά άκαμπτων και μαλακών αλυσίδων αντιολισθητικών

Αναμφισβήτητα δεν θα είναι δυνατό να απαντήσουμε ποιες αλυσίδες είναι προτιμότερες. Καθένας έχει τα δικά του πλεονεκτήματα σε ορισμένες συνθήκες. Επομένως, δεν υπάρχει καθολική επιλογή. Οι άκαμπτες αλυσίδες είναι οι πλέον κατάλληλες για πλήρες off-road. Λόγω των πιο έντονων δυνατοτήτων κωπηλασίας, θα επιτρέψουν την υπέρβαση μιας δύσκολης περιοχής, αντιμετωπίζοντας λιγότερες δυσκολίες.

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μαλακά αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια σας (φωτογραφίες τέτοιων κατασκευών μπορούν να παρατηρηθούν κατά την ανάγνωση της ανασκόπησης), τότε θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι με τη βοήθειά τους η καταιγίδα off-road δεν μπορεί να είναι. Αλλά τέτοια συστήματα θα βοηθήσουν να ξεπεραστούν οι δύσκολες περιοχές. Πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής είναι ότι οι πλαστικές ή ελαστικές αλυσίδες μπορούν να αφαιρεθούν μόλις περάσει μια πολύπλοκη περιοχή. Κατά συνέπεια, θα υπάρξει περαιτέρω κίνηση με μεγαλύτερη ταχύτητα, χωρίς τον κίνδυνο βλάβης των ελαστικών ή των μεταδόσεων του κινητήρα.

Κατά την επιλογή άκαμπτων αλυσίδων, πρέπει να δοθεί προσοχή στο μέγεθος και τη διατομή των συνδέσμων. Όσο περισσότερο είναι, τόσο καλύτερα θα είναι οι ευκαιρίες κωπηλασίας. Αλλά η φθορά των ελαστικών, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος διεύθυνσης θα αυξηθεί αισθητά. Οι συνδέσεις με ένα τετραγωνικό τμήμα συμβάλλουν επίσης στη βελτίωση των ιδιοτήτων κωπηλασίας.

Πώς να φτιάξετε αλυσίδες με τα χέρια σας;

Δεδομένου ότι το κόστος τέτοιων κατασκευών είναι αρκετά υψηλό, μπορείτε να κάνετε αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια σας στα VAZ, "Gazelle", "Niva" ή άλλα οχήματα. Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη. Όλα τα απαραίτητα αντικείμενα μπορούν να βρεθούν στα καταστήματα των κτιρίων. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι αυτοτελείς κατασκευές θα κοστίζουν λιγότερο, και η ποιότητά τους δεν θα είναι κατώτερη από τις επιλογές αγοράς. Και τα οφέλη είναι εύκολο να βρεθούν.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε μια σκάλα με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, μετρήστε δύο τμήματα της αλυσίδας με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι ελαφρώς μικρότερα σε μήκος από το μήκος που είναι χαρακτηριστικό της περιφέρειας του τροχού. Χρησιμοποιώντας άγκιστρα σχήματος S, οι διατομές πρέπει να στερεώνονται μεταξύ τους. Θα πρέπει να έχουν ίσο μήκος, το οποίο θα υπερβαίνει ελαφρώς το πλάτος του ελαστικού.

Αντιμετωπίζοντας τα αντικλεπτικά βραχιόλια με τα χέρια σας στο "Gazelle" ή σε άλλο όχημα, πρέπει να συνδέσετε μεταξύ τους διαμήκη τμήματα. Για αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις καραμπίνες. Στη μέση κάθε διαμήκους τμήματος, είναι απαραίτητο να στερεωθεί η συσκευή τάνυσης. Το άλλο άκρο είναι προσαρτημένο στην καραμπίνα με γάντζο. Αυτή η συσκευή θα σας βοηθήσει να στερεώσετε αξιόπιστα τα κατασκευασμένα αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια σας (στο "Niva", VAZ ή άλλο όχημα) σε τροχούς.

Αλυσίδες με μοτίβο με διαμάντια το κάνουν πολύ πιο δύσκολο. Αλλά μπορείτε επίσης να αντιμετωπίσετε αυτό το έργο εάν υπάρχει μια επιθυμία και επιμονή.

Εγκατάσταση αλυσίδας σε τροχούς

Η εγκατάσταση δεν εξαρτάται σε καμία περίπτωση από το είδος της αλυσίδας που σχεδιάζεται να τοποθετηθεί στους τροχούς του αυτοκινήτου - αυτόματης ή εργοστασιακής. Μπορείτε να εγκαταστήσετε βραχιόλια με διάφορους τρόπους. Το μηχάνημα πρέπει να είναι υποτονικό έτσι ώστε ο τροχός να αναλαμβάνει μια κατάσταση αναστολής. Μετά από αυτό, πρέπει να βάλουμε ένα βραχιόλι. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι απλή. Ωστόσο, ο χρόνος θα πρέπει να δαπανήσει περισσότερα.

Η δεύτερη παραλλαγή της στερέωσης

Η δεύτερη μέθοδος είναι ταχύτερη. Ωστόσο, απαιτείται εμπειρία και δεξιότητες. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε αλυσίδες με βραχιόλια στο έδαφος, προσεκτικά να τα ευθυγραμμίσετε. Μετά από αυτό, θα πρέπει να οδηγηθούν έτσι ώστε στο τέλος να μείνουν περίπου 30 εκ. Έπειτα αυτό το μεγάλο μέρος των βραχιόλια πρέπει να τοποθετηθεί στον τροχό. Από το εσωτερικό, η αλυσίδα θα πρέπει να στερεωθεί με γάντζο. Όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να ισιωθούν. Οι εξωτερικές πλευρές θα πρέπει επίσης να στερεώνονται μαζί. Μετά από αυτό, το βραχιόλι σφίγγεται με ένα καλώδιο ρύθμισης. Αυτή η μέθοδος είναι βέλτιστη σε περίπτωση που χρειαστεί να στερεώσετε τα αντιολισθητικά βραχιόλια με τα χέρια σας στα φορτηγά.

Δεν είναι απαραίτητο να στερεώνετε τα βραχιόλια σε όλους τους τροχούς

Πριν περάσετε από την ορμή εκτός δρόμου, οδηγήστε περίπου 50 μέτρα και τραβήξτε ξανά την αλυσίδα. Εξαιτίας αυτού, θα επεκτείνετε την ανθεκτικότητα των ελαστικών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η χρήση βραχιόλια σε όλο το τροχό δεν συνιστάται εάν το όχημα δεν είναι τετράτροχο. Εάν το αυτοκίνητο είναι φυσιολογικό, τότε αρκεί να τοποθετήσετε αλυσίδες στους τροχούς οδήγησης.

Συμπέρασμα

Σε αυτήν την κριτική, εξετάσαμε πώς να φτιάχνετε αντιολισθητικά βραχιόλια σε ένα όχημα με δικά σας χέρια. Σε αυτό δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο. Η απλότητα διαφέρει και η εγκατάστασή τους. Ως εκ τούτου, με λίγη προσπάθεια, μπορείτε να επιτύχετε τους στόχους. Και η αδιαφορία δεν θα είναι πλέον τρομακτική. Το δύσκολο τμήμα του δρόμου θα ξεπεραστεί γρήγορα και με επιτυχία.