Αυτοκίνητο «Subaru Impreza»: ρύθμιση, προδιαγραφές και σχόλια

Ιαπωνικό αυτοκίνητο «Subaru Impreza», η οποία επιτρέπει την ρύθμιση για να βελτιώσει τις επιδόσεις και την εμφάνιση της, ιδρύθηκε το 1992. Η πρώτη γενιά παρήχθη στο sedan και station wagon. Δύο χρόνια αργότερα, παρήγαγε μια περιορισμένη σειρά έκδοση αποκλειστική coupe. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ο ενδιάμεσος μεταξύ των μοντέλων της «Legacy» και «απλά». Η κύρια αποστολή των σχεδιαστών ήταν να δημιουργήσουν μια μηχανή ικανή να συμμετέχουν ισότιμα στον αγώνα, την ίδια στιγμή έχουν μια μαζική παραγωγή. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε φωτεινά και μεμονωμένα, η οποία ήταν ο κύριος παράγοντας για τη δημοτικότητά του στην αγορά. Εξετάστε το ενδεχόμενο να παράγεται με τροποποίηση, καθώς και η δυνατότητα αναβάθμισης του αυτοκινήτου.

γενικές πληροφορίες

Συντονισμός «Subaru Impreza» στο μέρος του σώματος δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, δεδομένου ότι σήμερα φαίνεται κομψή και εντυπωσιακή. Όσο για το εσωτερικό, γίνεται σε μια μάλλον αυστηρή μορφή, λόγω του μεγάλου αριθμού των πλαστικών υλικών, αλλά η ποιότητα της προσαρμογής και συναρμολόγησης - στο υψηλότερο επίπεδο. Στο εσωτερικό, δεν είναι πολύ μεγάλο, αλλά πολύ άνετα και εργονομική θέση οδήγησης είναι σχεδόν τέλεια.

Όταν το κανονικό αυτοκίνητο αναφορά των τιμών ήταν τοποθετημένο ως ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με σπορ προκατάληψη. Λόγω της οδήγησης του ιδιοκτήτη του αλόγου σιδήρου φέρνει μεγάλη εμπειρία σε υψηλή ταχύτητα οδήγησης.

τροποποιήσεις

Υπάρχουν τρεις διαμόρφωση πλήρους απασχόλησης:

1. Το μοντέλο με το μπροστινό κινητήρα της χωρητικότητας 1.5 λίτρων του 90 ίππους.
2. Τροποποίηση με δύο άξονες οδήγησης (όγκος του κινητήρα 1.6 λίτρων, και τη δύναμη αυξήθηκε μέχρι 102-x «άλογα»).
3. Τέσσερις τροχούς οδήγησης παραλλαγή κινητήρα του 1, 8 λίτρα και 115 ίππους.

Gear μετατόπιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα πεντατάχυτο αυτόματο μηχανική ή τέσσερις ζώνες.

«Subaru Impreza WRX»

Συντονισμός ως τη δημιουργία του οχήματος, η οποία πραγματοποιείται παράλληλα με την ανάπτυξη των ανωτέρω τροποποιήσεων. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δύο λίτρων με ένα στρόβιλο. Το μοντέλο αυτό έχει ως στόχο τους λάτρεις της σπορ οδήγησης, παράγει 155 ίππους. Η διαφορά αυτής της παραλλαγής ήταν η εγκατάσταση φαρδύτερα ελαστικά χαμηλού προφίλ, ένα βελτιωμένο σύστημα φρένων και ενισχυμένη αναστολή.

Το εμπρόσθιο και το οπίσθιο μέρος του οχήματος παρέχει ένα αεριζόμενο τύπου δισκόφρενα. Βάρος μηχανής ήταν 1,22 τόνους, και η ανάρτηση έγινε πιο σκληρή και πιο ισχυρή. Καμία πρόσθετη άνεση ισοπέδωσε εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου και σταθερότητα, ακόμα και σε μέγιστη ταχύτητα. Αργότερα, οι κατασκευαστές πλήρεις σειρές της οικογένειας αρνήθηκε και άρχισε να προωθεί ενεργά την έκδοση με κινητήρα δύο λίτρων. Είδαν το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο, το σώμα υποβάλλεται σε ειδική αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Συντονισμός "Subaru Impreza" κέρδισε το 1999. Υπήρξε μια σημαντική αναδιαμόρφωση του αμαξώματος. Ένα χρόνο αργότερα πήρε το ντεμπούτο δεύτερης γενιάς.

ενημέρωση

Είδαν αυτοκίνητα στο φορείο άρχισε να είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο μονάδα ισχύος, του οποίου η ισχύς αυξήθηκε σε 250 ίππους. Επιπλέον, φυσικά παραγόμενη τροποποίηση με ψεκασμό καυσίμου, το πάχος του οποίου ήταν 155 l. α. Το 2000, για τους οπαδούς της σειράς υπό εξέταση έγινε STi έκδοση με μονάδα παραγωγής ενέργειας τετρακύλινδρο, που έχει μία οριζόντια διάταξη. Η ιπποδύναμη του επικαιροποιημένου έκδοση ήταν 280 μονάδες σε Oborotistov 38.0 kg / m.

Το πακέτο περιλαμβάνει μηχανικό κιβώτιο έξι λωρίδες, ελαστικά 16-ιντσών. Εξαιρετική απόδοση οδήγηση υπό την προϋπόθεση τα ακόλουθα στοιχεία:

• Ευρύχωρο intercooler.
• Ανεξάρτητη ανάρτηση.
• σύστημα φρένων Brembo τύπου.

Το πλήρες σύστημα κίνησης παρέχεται και ένα πρόσθετο κεντρικό διαφορικό ολίσθησης.

Το 2002, υπήρχε μια άλλη ενημέρωση, η οποία επηρέασε την αύξηση της ροπής του κινητήρα, καθώς και την αλλαγή ελαστικών στις 17-ιντσών έκδοση και είναι εξοπλισμένα με ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κίνησης.

δεύτερης γενιάς

Πρόσθετες ρύθμιση «Subaru Impreza» κέρδισε στη δεύτερη γενιά. Μπορεί να διαιρεθεί σε δύο σειρές. Διαφέρουν μεταξύ τους ελαφρά. Οι αλλαγές που πλήττονται κυρίως οπτικά και βελτιωμένη εμπρός αεροδυναμική. Αντί να στρογγυλοί προβολείς για την αναβαθμισμένη έκδοση του εγκατεστημένου φως στοιχεία μπλοκάρουν το είδος, και να προσαρμόζεται το μπροστινό μέρος, τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.

Τεχνική και σχεδιασμός και οι δύο εκδόσεις της δεύτερης γενιάς δεν διαφέρουν. Από την ενημέρωση τροποποίηση του πρώτου αυτοκινήτου seriii διαφέρει από τον τύπο του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, ανάρτηση. Παρά το γεγονός ότι οι μονάδες αυτές έχουν υποστεί μικρές αλλαγές.

άλλο εκσυγχρονισμό

Επόμενο ρύθμιση «Subaru Impreza» συνέβη το 2007. Η τρίτη γενιά παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην hatchback. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα των 1,5 ή 2 λίτρων 0, η οποία ικανότητα ήταν 107 και 150 ίππους αντίστοιχα.

Η μετάδοση προσφέρεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο σχεδιασμό των τεσσάρων θέσεων. Ένα χρόνο αργότερα, ο κόσμος είδε μια παρόμοια γραμμή στο sedan. Το όχημα χαρακτηρίζεται από ένα αυξημένο εσωτερική άνεση, μια νέα μάσκα, ένα μακρύ μεταξόνιο. Τελευταία απόχρωση οδήγησε σε πιο ευρύχωρο πίσω επιβάτες διαμέρισμα.

Επίσης, έχει γίνει ευρύτερο χώρο για το άνοιγμα των θυρών στερεώθηκαν πλαισιώνεται πλευρικά παράθυρα που βελτιώνουν μόνωση θορύβου. αλλά αυτές οι αλλαγές μπορούν να αποδοθούν σε καινοτομίες:

• Η εμφάνιση των καθισμάτων φορές-out.
• Ο αυξημένος όγκος του χώρου αποσκευών.
• Ανεξάρτητη ενισχυμένη ανάρτηση.
• Πίσω αεροτομή στο hatchback.

Η κίνηση των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας η τρίτη γενιά «Subaru Impreza» το οποίο έγινε πιο αισθητή, ήταν παραδοσιακά δραστηριοποιούνται σε όλους τους τροχούς.

χαρακτηριστικά

Η ενημερωμένη έκδοση έλαβε στροβιλοκινητήρα των 2,5 λίτρων χωρητικότητας 230 «άλογα». Η μονάδα τροφοδοσίας είναι ουσιαστικά ολοκληρωθεί, μειώνοντας έτσι την ποσότητα των επιβλαβών εκπομπών. Motor ατμοσφαιρική τύπος έχει μια κορυφαία θέση του εκκεντροφόρου και ένα νέο καταλυτικό μετατροπέα. Συντονισμός «Subaru Impreza» (hatchback) επίσης είναι να εξοπλίσει εξατάχυτο κιβώτιο μηχανικό κιβώτιο.

Κατά την ενημέρωση WRX STI εμφανίστηκε ακόμη πιο ισχυρό κινητήρα, τις αρχικές αεροδυναμικό κιτ σώμα, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, καθώς και αξιόπιστο σύστημα φρένων Brembo. Μέσα στο αυτοκίνητο άγγιξε την ανακαίνιση των καθισμάτων, τα οποία έχουν αποκτήσει ένα λαμπρό αθλητικό σχήμα. Υπήρχε ένα ραδιόφωνο δίσκο. Όσον αφορά τον κινητήρα, επίσης, δεν είναι χωρίς καινοτομία. Θα εξοπλίσει το νέο γκάζι και πήρε τους τρεις τρόπους λειτουργίας.

Δημιουργήθηκε μια-δυο παραλλαγές αυτού του μηχανήματος. Συντονισμός «Subaru Impreza SEC» προβλέπει έναν τύπο τροχού BBS και μοναδική προβολείς. Το δεύτερο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα πλοήγησης με ενσωματωμένο υπολογιστή. Power είναι το τελευταίο μοντέλο κινητήρα 300 ιπποδύναμη σε έναν όγκο 2,5 λίτρα. στροβιλοκινητήρα αδρανών με μηχανικό κιβώτιο έξι σειρές.

Συντονισμός «Subaru Impreza» WRX STI

Τα παρακάτω είναι οι αλλαγές που βελτιώνουν περαιτέρω την απόδοση του αυτοκινήτου. Αυτοί που διεξήχθη από Crawford Performance και παρουσιάστηκαν το 2004 στην περίφημη πίστα NASO (Southern California).

Παρακάτω είναι μια λίστα των βελτιώσεων:

1. Αντί του προτύπου εγκατασταθεί με κινητήρα Ej25 με μικρό-εγκεφαλικό επεισόδιο στροφαλοφόρου άξονα και μια σειρά από μικρές ράβδους. Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με ένα τετρακύλινδρο, σφυρήλατα έμβολα, βαλβίδες και ενισχυμένα ελατήρια. Υπάρχει ένα σύστημα τουρμπίνας και Crawford τύπου Performance εισαγωγής / εξαγωγής. Συλλέκτες ήταν τακτικές, το σύστημα ανάφλεξης - I-ταχύτητας, εγχυτήρας - ΙΕΚ, υπολογίζεται για 720 κυβικά εκατοστά.
2. Σύστημα πέδησης - τεσσάρων εμβόλων δαγκάνες Brembo Gran Turismo εμπρός και πίσω, διευρυμένη δισκόφρενα με εγκοπές, υψηλή μαξιλάρια.
3. DMS τύπου ελατηρίου 50. Η εμπρόσθια και οπίσθια σετ αυστηρές τμήματα ελατήριο 22 και 27 mm - Αναστολή. Επιπλέον, υπάρχει ένα εμπρόσθιο και οπίσθιο τέντωμα και εγκάρσια σταθεροποιητή.
4. RV ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών Volk τάξη LE28N. Ελαστικά - Kumho 245/35 / R18.
5. Έξω τοποθετημένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος και πίσω σπόιλερ Απρίλιο μάρκα απόδοσης.
6. Εντός των καθιερωμένο άθλημα κουβάδες και ένα τεσσάρων Sparco ζώνες. Επιπλέον, υπάρχει ένας ελεγκτής ώθηση, ήχου Alpine.

φως στοιχεία

Συντονισμός φώτα «Subaru Impreza» μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Για να το κάνετε αυτό απαιτεί τα εξής χειρισμούς:

1. Πλένονται καλά το φωτεινό στοιχείο από τη βρωμιά.
2. Ξεβιδώστε διατηρώντας γυαλί και τα στοιχεία στέγασης.
3. Αφαιρέστε παλιά σφραγιστικό.
4. Διαχωρίστε τον ανακλαστήρα και φλας.
5. Λειασμένη λεπτό γυαλόχαρτο όλα τα λαμπερά σημεία σε πλαστικό.
6. Stick κολλητική ταινία και κόβεται γύρω από την επιθυμητή διαδρομή.
7. Απολιπανθούν και γεμάτοι με πολλαπλά στρώματα.
8. Coat ζωγραφίσει το επιθυμητό χρώμα.
9. Περαιτέρω επεξεργασία γυαλιού. Είναι oshkurivaetsya πρώτα, και μετά την απολίπανση.
10. Στοιχείο καλύπτονται δύο συστατικών βερνίκι.
11. Βάλτε ένα νέο σφραγιστικό τα χρωματιστά φώτα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά. Πρέπει να δράσουμε με προσοχή ώστε να μην χαράξει το ανακλαστήρα.

Τι άλλο μπορείτε να βελτιώσετε;

Chip-ρύθμιση «Subaru Impreza» μπορεί να ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα του προσωπικού υπολογιστή ταξιδιού. Δεν χρειάζεται να καταφύγουν σε σημαντικές μεταβολές των ηλεκτρονικών συσκευών και την εγκατάσταση του πρόσθετου βάρους εξοπλισμού.

Η λειτουργία είναι ένα εργοστάσιο firmware συμπληρώνοντας χρησιμοποιώντας προηγμένο λογισμικό. Τα τυποποιημένα συστήματα ECU καθεστώς που προβλέπεται στοχεύουν στην εξασφάλιση πρότυπο και ομαλή λειτουργία. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν χρησιμοποιούν το πλήρες δυναμικό του αυτοκινήτου. Chip-ρύθμιση θα δώσει την ευκαιρία να αυξήσει τη διαθέσιμη χωρητικότητα της μηχανής, ιδίως, να ενισχυθεί η ικανότητα του κινητήρα και των σχετικών στοιχείων του. Εκτελέστε δραστηριότητες καλύτερα να αφεθεί στους επαγγελματίες, αλλά εάν έχετε ένα φορητό υπολογιστή και το κατάλληλο λογισμικό, αναβαθμίσεις μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα.

Κριτικές

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, «Subaru Impreza» - είναι μια αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας, το οποίο είναι κατάλληλο για τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης. Οι σχεδιαστές έχουν δοκιμάσει στο σχεδιασμό της μηχανής. Είναι ευρύχωρο εσωτερικό, έχει ένα ωραίο και πρωτότυπο εξωτερικό. Αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά στο δρόμο, οι λεπτομέρειες διαφέρουν μεγάλο πόρο εργασίας. Η μονάδα ισχύος είναι επίσης αξιοθαύμαστο, ο ήχος του είναι δύσκολο να συγχέεται με άλλους κινητήρες.

Επιπλέον, οι χρήστες ενθαρρύνεται από το γεγονός ότι η ρύθμιση του «Subaru Impreza» ( «βαγόνι» και άλλες τροποποιήσεις) μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Τυπικά, αυτή η βελτίωση στη προβολείς και κιτ αμαξώματος εγκατάσταση. Το υπόλοιπο μέρος της βελτίωσης είναι σχεδόν δεν χρειάζεται. Ενίσχυση είναι δυνατόν η ικανότητα της μονάδας ισχύος με τη βοήθεια του chip-συντονισμού.