Ακύρωση επιθεώρηση - αυτό είναι πραγματικά ακυρωθεί;

Μεγάλη είδηση για τον τεράστιο αριθμό των οδηγών ήταν η κατάργηση του ελέγχου στη Ρωσία το Δεκέμβριο του 2012. 3 Δεκεμβρίου, ο πρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέγραψε διάταγμα, που άλλαξε την υποχρεωτική διαδικασία ελέγχου. Επιπλέον, υπάρχουν νέοι φορείς στον τομέα της επιθεώρησης οχήματος. Αυτό αντιπροσωπείες ορισμένες μάρκες των αυτοκινήτων. Τώρα έχουν την ευκαιρία να πραγματοποιήσει επιθεώρηση εξυπηρετούνται μοντέλα.

Φυσικά, δεν έχει ακυρωθεί τσεκάπ. Μιλώντας για «την κατάργηση του ελέγχου», εννοούμε αλλαγές στους κανόνες της πέρασμά του. Το πιο σημαντικό από αυτά - η κάρτα που οριστικά και αμετάκλητα εξαιρεθούν από τον κατάλογο των εγγράφων που απαιτούνται για την υποβολή στον επιθεωρητή κατά τη διάρκεια της σάρωσης. Δεν είναι επίσης τώρα την επιβεβαίωση της επιθεώρησης που διέρχεται. Η ανάγκη να το μεταφέρετε μαζί του συνεχώς και να είναι παρόντες κατά τις επιθεωρήσεις νωρίτερα εξαιρούνται από το SDA, και τώρα να περάσει ως απόδειξη του περάσματος που τελικά αντικαταστάθηκε από ένα νέο μέσο - η διαγνωστική κάρτα.

Το τελευταίο είναι ένα φύλλο χαρτιού με μια λεπτομερή λίστα με όλα τα στιγμές πέρασε την επιθεώρηση. Να έχει στην κατοχή του παρόντος εγγράφου οριστικά ο οδηγός δεν είναι απαραίτητο. Διαγνωστική κάρτα απαιτείται για την υποβολή στον ασφαλιστή στην έκδοση της πολιτικής αστικής ευθύνης.

Μια άλλη καινοτομία - το αυτοκίνητό σας, επιθεώρηση η οποία απαιτείται για την «avtograzhdanki», μπορούν τώρα να εξεταστούν σε επίσημη υπηρεσία των επιχειρήσεων-dealer αντίστοιχες μάρκες. Ωστόσο, για αυτό Autocenters ακόμη να υποστούν τη διαδικασία της διαπίστευσης ως χειριστή στο επίσημο όργανο - Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών. Εκτός αυτού, δεν θα είναι σε θέση να ελέγχουν τις μηχανές άλλων κατασκευαστών. Πιστεύεται ότι τα κέντρα αυτά δεν είναι πάρα πολύ πρόθυμοι να πάει στην εισαγωγή νέων υπηρεσιών, εκτός για λόγους γοήτρου. Απόκτηση αδείας - είναι μια μεγάλη και ενοχλητική, με την ίδια εταιρεία, ο έμπορος είναι πιθανό να περιορίσει το εύρος των υπηρεσιών επιθεώρησης στους πελάτες παλιούς πελάτες. Ωστόσο, η κατάργηση του ελέγχου οι ίδιοι οι επιχειρηματίες δεν είναι εγγεγραμμένοι πουθενά.

Στην πραγματικότητα, οι σφραγίδες ελέγχου δεν έχουν εκδοθεί για αρκετούς μήνες. Τώρα η επίσημη λίστα των εγγράφων που είναι βέβαιο ότι θα φέρει ένα πρόγραμμα οδήγησης, αποτελείται μόνο από τρία στοιχεία - άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό εγγραφής στο αυτοκίνητο και ασφάλιση αστικής ευθύνης. Η τελευταία εισήλθε πληροφορίες σχετικά με τον οδηγό ή την πολιτική μπορεί να εκδοθεί χωρίς περιορισμό του κύκλου των προσώπων που επιτρέπεται να ελέγχουν αυτό το αυτοκίνητο. «Αστικής ευθύνης» και ένα πιστοποιητικό που διέρχεται ελέγχου.

Έτσι, θα πρέπει τώρα να επιθεωρηθεί λίγο πριν πάρει οποιαδήποτε επέκταση CTP (μηχανήματα 3-7 χρόνια «ηλικία» - μόλις δύο χρόνια μεγαλύτερα - σε ετήσια βάση).

Αυτή η καινοτομία θα κάνουν τη ζωή ευκολότερη για τα εκατομμύρια των οδηγών. Προηγουμένως αγόρασε πολιτική αστικής ευθύνης δεν θα μπορούσε αργότερο έξι μήνες πριν από τη λήξη της προηγούμενης ημερομηνίας δράση ελέγχου. Και πολλοί οδηγοί έπρεπε να περάσουν δύο φορές το χρόνο, στο χρόνο για να επεκτείνει την «avtograzhdanki.» Τώρα, η κατάργηση της επιθεώρησης, υποχρεωτική για έξι μήνες ή περισσότερο για να αποκτήσει μια πολιτική, έλυσε πολλά προβλήματα. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες για την έκδοση της υποχρεωτικής κινητήρα TPL ασφαλιστήριο συμβόλαιο μπορεί να είναι οποιαδήποτε ημέρα εντός της περιόδου ισχύος του ΚΤΕΟ.

Επιπλέον, δεν μπορεί παρά να χαίρεται με την κατάργηση των υποχρεωτικών διαδικασιών ελέγχου για την πώληση των αυτοκινήτων. Η τροποποίηση, η διαγνωστική κάρτα ισχύει μέχρι την ημερομηνία που ορίζεται σε αυτήν, ανεξάρτητα από την αλλαγή της ιδιοκτησίας.
Στις αρχές του περασμένου έτους υπήρξε μια έντονη έλλειψη κουπόνια που σχηματίζει ότι απλά δεν έχουν το χρόνο να πληκτρολογήσετε τη σωστή ποσότητα. Χιλιάδες αυτοκινητιστές δεν ήταν σε θέση να περάσει επιθεώρηση και αναγκάστηκαν να μεταφέρουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Δεδομένου ότι αυτό το πρόβλημα επιλύεται επίσης με την εισαγωγή των διαγνωστικών καρτών.
Αναμένεται ότι το κόστος ελέγχου να μειωθεί ελαφρώς λόγω της μειωμένης ζήτησης. Αλλά οι ειδικοί, αποφεύγοντας ακριβείς προβλέψεις - επειδή οι επιχειρήσεις έχουν αναλάβει το κόστος κτήσης των εντύπων επιθεώρησης, τα οποία τώρα παραμένουν αζήτητα.