ZX Landmark: οι τεχνικές προδιαγραφές, τιμές, σχόλια και φωτογραφίες

Κινέζος κατασκευαστής αυτοκινήτων ZX Auto είναι μια σχετικά νέα εταιρεία, και δραστηριοποιείται στη διεθνή και εγχώρια αγορά από το 1999. Βασικά, ZX Auto ασχολείται με την παραγωγή των αυτοκινήτων της κατηγορίας SUV που είναι τα SUV πλήρους μεγέθους. Αρχικά, τα προϊόντα τους πωλούνται μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά μετά από σημαντικές επενδύσεις όλο το φάσμα των ZX σταδιακά άρχισαν να εμφανίζονται και σε άλλες χώρες. Η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση. Στην παρούσα ανασκόπηση, θα δώσουν προσοχή στο full-size SUV ZX Landmark (2007). Κριτικές, σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

εμφάνιση του αυτοκινήτου στην παγκόσμια αγορά

Με δύο δικά βάσεων δεδομένων και της έρευνας κατασκευαστή κέντρο ZX Auto είναι σε θέση να μαζική παραγωγή έως 110.000 αυτοκίνητα το χρόνο. Μέχρι σήμερα, τα προϊόντα της εταιρείας, δηλαδή τα SUV πλήρους μεγέθους, η οποία εκδόθηκε επίσημα για εξαγωγές σε περισσότερες από 40 χώρες. Αυτοκίνητο ZX Landmark μπορεί να βρεθεί σε όλες σχεδόν τις ηπείρους και χώρες - στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή, τη Λατινική Αμερική και την Ασία. Έρχεται στη ρωσική αγορά. Επιπλέον, μια ξεχωριστή μονάδα για τη συναρμολόγηση των off-road οχημάτων στην περιοχή χτίστηκε στη Ρωσία. Στο εγγύς μέλλον η εταιρεία θα κατακτήσει την αγορά των ΗΠΑ να αρχίσουν να εξάγουν μια νέα αναβαθμισμένη έκδοση της ZX Landmark.

Ο κατασκευαστής έχει το πιστοποιητικό ISO9001, το οποίο εγγυάται την υψηλή ποιότητα των παραγόμενων προϊόντων. Έτσι, το εύρος της ZX Auto μπορεί να βάλει με ασφάλεια ισχυρίζονται ότι μεγάλες προμήθειες και να ανταγωνιστεί με τέτοια γίγαντες της βιομηχανίας ως «General Motors», «Volkswagen», «Toyota» και πολλά άλλα προβλήματα.

σχέδιο

Η εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι διαφορετικές μορφές αρωγής και κάθε εκφραστικότητα. Σχεδιασμός «Ορόσημο» είναι αρκετά απλή, είναι αρκετά σύνηθες για ένα μοντέρνο crossover. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το SUV είναι πολύ παρόμοιο με το «Great Wall Hover», η οποία εκδόθηκε την ίδια περίπου περίοδο.

Μπροστά αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο με μια φαρδιά χρωμιωμένη μάσκα, τα περιγράμματα των οποίων σταδιακά τράβηξε την κουκούλα. οπτική αυτοκινήτου ανάβει θυμίζει ένα ιαπωνικό SUV. Προφυλακτήρα, καθώς και για όλα τα «SUV», πλαστικό, με ενσωματωμένο φώτα ομίχλης. ίδιο το στοιχείο ισχύος έντονα τράβηξε επάνω - επιτρέπει την SUV να περάσει πάνω από προσκρούσεις με μια μεγάλη γωνία κλίσης του πλαισίου. Στην πραγματικότητα, πολλοί παγκόσμιους κατασκευαστές προσπαθούν τώρα, αντίθετα, κάτω προφυλακτήρα όσο το δυνατόν χαμηλότερα, στελεχωμένο με περιττές λεπτομέρειες στην ανακούφιση και άλλες «ανατροπές». Αυτό κάνει το μηχάνημα κατάλληλο για χρήση μόνο σε πλακόστρωτους χώρους. ZX Landmark ίδιο θα μπορούσε εύκολα να ξεπεραστούν τα εμπόδια, όπως η πέτρα, άμμο, βόλτα με χωματόδρομους και χαλίκι.

Στις πλευρές του SUV είναι σαφώς ορατά τεράστια θόλους των τροχών και το όριο χρώμιο για εύκολη επιβίβαση / αποβίβαση των επιβατών. Πάνω από τις ράγες οροφής του αυτοκινήτου μπορεί να εγκατασταθεί, το οποίο μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον όγκο του χώρου αποσκευών ή τη μεταφορά ασυνήθιστα φορτία, όπως ένα ποδήλατο για μεγάλες αποστάσεις.

Διαστάσεις και χωρητικότητα του οχήματος

Το SUV πέντε-πόρτα, «ορόσημο» έχει τις ακόλουθες διαστάσεις σώματος: Μήκος - 4,75 m, πλάτος - 1,76 m, ύψος - 1,83 μέτρα. Ο συνολικός όγκος του χώρου αποσκευών είναι μικρό - μόνο 470 λίτρα. Περίπου το ίδιο ποσό στο «Dacha Logan» του προϋπολογισμού sedan. Ωστόσο, ο οδηγός μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα για αποσκευές, ισοπέδωσε το πάτωμα τελευταία, την τρίτη σειρά καθισμάτων.

Εσωτερικό του αυτοκινήτου

Μέσα από το SUV έχει μια πολύ άνετη διαρρύθμιση. Όλα εσωτερικό είναι σχεδιασμένο για 6 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Αλλά πώς θα το κύρος του, ούτε κράχτης δημόσιος παραγωγός, «Ορόσημο» θα εξακολουθεί να είναι τα αυτοκίνητα του προϋπολογισμού. Και δεν είναι η τιμή (αν μπορούμε να αναφέρουμε μια σειρά από παραδείγματα όπου η εταιρεία δίνει μεγάλη προσοχή στην ποιότητα των υλικών, ανεξάρτητα από την τιμή των 450 με 500.000 ρούβλια), καθώς και το εσωτερικό συνέλευση. Ακόμα και κοιτάζοντας τις φωτογραφίες του εσωτερικού SUV, μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια πόσα «ποιότητα» εδώ είναι πλαστικό.

Έχει κανείς την εντύπωση ότι το τιμόνι τριών ακτίνων ήταν φτιαγμένο από πηλό. Ευχάριστο στο μάτι μόνο ο πίνακας οργάνων με δύο κοίλα φρέατα εσωτερικό. Εδώ, όπως βλέπουμε, δεν υπάρχουν μόνο οι δείκτες βέλος (μετρητή καυσίμων, στροφόμετρο και ταχύμετρο), αλλά και ψηφιακή μέτρηση πέρασε SUV χιλιόμετρα. Η κεντρική κονσόλα χωρίς υπολογιστή ταξιδιού, αλλά υπάρχει ένα ραδιόφωνο με CD-βολικό συνδετήρα.

Σχεδιασμός ελέγχει κάτι μοιάζει με το εγχώριο (και πάλι, «φταίει» η φτήνια των κατασκευών). Κεντρική κονσόλα καλύπτει ένα τεράστιο πλαστικό ένθετο «αλουμίνιο». Εδώ υπάρχουν δύο εκτροπέα σόμπα χειροκίνητα ρεύμα αέρα ρυθμιζόμενο τροφοδοσίας. Σε όλες τις άλλες λεπτομέρειες, επίσης, αισθάνθηκε «τη μυρωδιά του προϋπολογισμού» - είτε μας αρέσει είτε όχι, και στα 16 χιλιάδες δολάρια στους Κινέζους έπρεπε να ανταποκριθεί.

ZX Landmark: οι τεχνικές προδιαγραφές

Σύνολο κατασκευαστής προσφέρει 3 διαφορετικές εκδόσεις του SUV. Η γκάμα κινητήρων, υπάρχουν δύο βενζίνης και ένα κινητήρα ντίζελ. Ας ξεκινήσουμε με το νεότερο - το πρώτο 4-κύλινδρο κινητήρα έχει μία έξοδο 126 ίππους. Ο συνολικός όγκος εργασίας του κινητήρα της 2.2 λίτρων. Ανώτερος μονάδα αναπτύσσει ισχύ ήδη από το 139 «άλογα». Ο όγκος εργασίας του κινητήρα της 2,4 λίτρα.

Όσο για το φυτό ντήζελ, ο όγκος του είναι 3,2 λίτρα, και τη δύναμη, η οποία αναπτύσσει, είναι ίση με 108 ίππους. Για τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων είναι σύμφωνη τοξικότητα «Euro-6».

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ολόκληρη η γκάμα κινητήρων έχει δανειστεί από την ιαπωνική ανησυχία «Mitsubishi», που σημαίνει, στην αξιοπιστία των δεδομένων σταθμού μπορεί να είναι καμία αμφιβολία. Όσο για τις μεταδόσεις, η ρωσική αγορά θα προσφέρεται στους πελάτες ως ένα μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

δυναμική

Πολλοί οδηγοί λένε καλή δυναμική της διασποράς των SUV. Όταν η μάζα των 1700 κιλών «εκατοντάδες» που καλεί σε λιγότερο από 16 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος 160 χιλιόμετρα ανά ώρα. Φυσικά, η «Landmark» - δεν είναι μια «Mercedes Gelenvagen,» και δεν μπορεί να πάει 200 χλμ/ώρα, αλλά SUV all-wheel drive επιταχύνει πολύ γρήγορα και με αυτοπεποίθηση.

την κατανάλωση καυσίμου

Η κατανάλωση της βενζίνης, η οποία είναι 13-14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε συνδυασμό κατάσταση, το κόστος δεν μπορεί να λέγεται, αλλά ας μην ξεχνάμε σχετικά με το δημοσιονομικό κόστος του «Landmark», το οποίο απλά δεν επιτρέπει να καταστεί λιγότερο «ορεκτικό».

Πόσο είναι το ZX Landmark;

Η τιμή του καινούργιου αυτοκινήτου το 2014 είναι περίπου 560 χιλιάδες ρούβλια. φιλέτο Διαφορετικότητα εδώ είναι μερικές (πιο συγκεκριμένα, μία, καθώς και η επιλογή μεταξύ μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), έτσι ώστε η τιμή πορεία δεν είναι πολύ μεγάλη.

Ωστόσο, πάνω από 500 χιλιάδες - δεν είναι μια κακή τιμή για ένα SUV, που είναι εξοπλισμένα με δύο εμπρόσθιους αερόσακους, πλήρη αξεσουάρ δύναμη, κλιματισμό και σύστημα ABS. Το μόνο μειονέκτημα είναι το τζιπ του «nerazreklamirovannosti». SUV ZX Landmark ξέρουν μόνο λίγοι, αλλά αν ο κατασκευαστής έχει κάνει μια καλή διαφημιστική καμπάνια, ίσως η καινοτομία θα γίνει μπεστ σέλερ. Ενώ από την άλλη πλευρά, σημαντικά θα επηρεάσει την αξία του αυτοκινήτου - και, στη συνέχεια, το κοινό θα δώσει προσοχή στις καλύτερες διασταυρώσεις ανταγωνιστικά σήματα κοστίσει από 600 χιλιάδες έως ένα εκατομμύριο ρούβλια.