«Gelendvagen» - ρύθμιση, και όχι μόνο ...

«Mercedes Gelendvagen» εκδίδεται για 36 χρόνια και ως εκ τούτου θεωρείται ότι είναι ο Γερμανός βετεράνος. Αλλά κανείς στο κεφάλι δεν θα έρθει στη λήθη, καθώς η ζήτηση για αυτό είναι σταθερό. Και επινοήθηκε ως στρατιώτης του φορέα. Επέζησε κατηγορίες πρωτογονισμό, και τώρα ονομάζεται ένα κλασικό σχεδιασμό.

Από τις ρίζες της στην σύγχρονη εποχή

Η επίσημη ημερομηνία γέννησης του - 10 Φεβρουαρίου 1979. Στη συνέχεια τέθηκε σε παραγωγή, την ίδια στιγμή που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό. Αλλά η ιστορία του αυτοκινήτου άρχισε πολύ πριν από την ημέρα αυτή, το 1972. Οι δύο εταιρείες - η Γερμανική Daimler-Benz και η αυστριακή Steyr-Daimler-Puch - συμφώνησαν για την από κοινού παραγωγή 10 χιλιάδες τα SUV το χρόνο. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί ως ένα στρατό, έτσι ώστε το σώμα έχει μια απλουστευμένη μορφή, επίπεδη οθόνη, και ανοιχτό μοντέλο έχει ένα αναδιπλούμενο παρμπρίζ. Σύγχρονη «Gelendvagen» ρύθμιση η οποία είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα, λίγο σαν έναν παππού και γιαγιά. Γνωστή σε όλο τον μάσκα με στρογγυλούς προβολείς εμφανίστηκε μόνο το 1976.

Η πρώτη σημαντική παραγγελία για 20 χιλιάδες αυτοκίνητα από τον κατασκευαστή έλαβε το ιρανικό στρατό, και το 1978 το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο Gelendewagen, το οποίο μεταφράζεται ως «ένα μηχάνημα για ανώμαλο έδαφος». Αλλά η νέα ιρανική κυβέρνηση ακύρωσε την παραγγελία. Η κατάσταση θα μπορούσε να καθορίσει χάρη στους συνοριοφύλακες της Γερμανίας, της Νορβηγίας και τα στρατεύματα της Αργεντινής. Μια αίθουσες εργοστάσιο, το οποίο επρόκειτο να εκτελέσει την ιρανική τάξη, άρχισε να εργάζεται. Τα πρώτα προϊόντα που έχουν λάβει θετικά σχόλια από τους δημοσιογράφους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εκσυγχρονισμό

Το έργο πριν από τους σχεδιαστές αντιμετώπισε ένα πολύ δύσκολο: το όχημα πρέπει να είναι ασφαλή από αστοχία και ανθεκτικό σε όλες τις γεωγραφικές συνθήκες, ενώ παραμένει άνετη και ασφαλή. Αν ικανοποιήσει αυτά τα αιτήματα ήταν πολύ δύσκολη, οι σχεδιαστές κατάφεραν. Από τότε και μέχρι σήμερα εμφάνιση ημέρας και εξοπλισμού, συντονισμός «Mercedes Gelendvagen» ποικίλλει ανάλογα με αξιοζήλευτη κανονικότητα.

Στη Ρωσία, όπως και σε πολλές άλλες χώρες, ο θαυμασμός είναι η ίδια η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, και η διάρκεια της «Mercedes», και πρακτικά δεν αλλάζει το εξωτερικό. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο περιοδικά υποβληθεί σε εκσυγχρονισμό. Μόνο από την πρώτη εμφάνιση του «Gelendvagen» στη χώρα μας, φωτογραφίες από τις οποίες έχουμε παρουσιάσει στο άρθρο, και ονομάζεται «κύβος» και «ψυγείο», και έχει πραγματικά ένα ορθογώνιο σχήμα. Όμως, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, που έλκονται από αυτό το συγκεκριμένο εξωτερική εικόνα ως η πλέον κατάλληλη SUV.

Για περισσότερα από 35 χρόνια ζωής του αυτοκινήτου υπέστη μικρές αλλαγές στο σώμα. Η πιο σοβαρή της καινοτομίας - άκαμπτη οροφή μετά την αναδίπλωση μαλακή κορυφή και το επίμηκες βάσης. Οι αλλαγές έπρεπε να γίνουν σε σχέση με τη μετάβαση από την κατηγορία των στρατιωτικών και αστυνομικών με πολιτικά αυτοκίνητα. Οπτική και να αναβαθμιστεί περιοδικά. Το 1981 κυκλοφόρησε ένα μοντέλο στο οποίο τα φώτα προστατεύονται από μπαρ.

Saloon ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ονομάζεται βασιλιά, ειδικά όταν πρόκειται για ακριβό εξοπλισμό. Έχουν ένα φινίρισμα υψηλής ποιότητας. Αν υπάρχει ένα πλαστικό, είναι καλύτερες επιλογές του στην καμπίνα. Οι αυτοκινητιστές θεωρούν ότι είναι βολικό το γεγονός ότι το τιμόνι έχει αρθεί μετά το άνοιγμα της πόρτας και γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης - είναι πιο εύκολο να χωρέσει τον οδηγό. Έλαβε πολύ καλές κριτικές και σύστημα μουσικής Factory, που εκδίδει ένα καθαρό, μουσικό ήχο.

μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

Ίσως μόνο στην ηχομόνωση «Gelendvagen» μπορεί να μιλήσει με έναν αρνητικό τρόπο. Αν και γίνεται ποιοτικά, όπως αρμόζει, αλλά με ταχύτητα άνω των 100 χλμ/ώρα σχήμα του σώματος και η χαμηλή αεροδυναμικά χαρακτηριστικά ακυρώσει όλες τις προσπάθειες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, ακόμα και στη βασική του car kit είναι ενεργοποιημένο high-end καθίσματα ταπετσαρίες, αερόσακους, κλιματισμό, ABS και πλήρη αξεσουάρ δύναμη.

Πλεονεκτήματα της μάρκας «Gelendvagen», κούρδισμα και άλλες «τσιπ»

Το κύριο πλεονέκτημα του «Mercedes Gelendvagen» κρύβεται κάτω από την κουκούλα. Κινητήρες σε αυτό το αυτοκίνητο εννοείται όγκο 2,7 έως 5,5 λίτρα. Η δύναμη και ο όγκος του κινητήρα επηρεάζει σοβαρά την κατανάλωση καυσίμου: 5 λίτρα κινητήρα «φάει» 22 λίτρα βενζίνης στην πόλη και 15 λίτρα, με την προαστιακή διαδρομή. Προφανώς, ανάλογα με τον αριθμό των «άλογα» του επιταχυντή πεντάλ γίνεται αυστηρότερο, δεν ήταν εύκολο να χάσει τον έλεγχο του ελέγχου της μηχανής και τη γενική κυκλοφορία σε «Gelendvagen» αρκετά μαλακά και λεία, χωρίς τραντάγματα. Αλλά, αν είναι απαραίτητο, μπορεί να κάνει μια δραματική άλμα προς τα εμπρός και κυριολεκτικά μετατραπεί σε ένα βλήμα. Ο ήχος όλων των τύπων κινητήρων είναι σχετικά ήρεμη, ο καλών μόνο ευχάριστο ενώσεις και τις προθέσεις του αυτό το αυτοκίνητο για να αγοράσει. Αποκτήστε την εμπειρία της διαχείρισης αυτού του μηχανήματος σημειώστε τα εξής αποχρώσεις: το πιο άνετο είναι η ταχύτητα 100-110 km / h. Περαιτέρω αυξήσεις στην ταχύτητα θα συνεπάγεται την εμφάνιση του θορύβου που προκύπτουν από ρεύματα αέρα. Φυσικά, η κίνηση με μεγαλύτερη ταχύτητα είναι δυνατή, αλλά είναι απαραίτητο να εισάγετε τις στροφές με μεγάλη προσοχή. Οι οπαδοί της σημείωσης «Gelendvagen» αρκετά άκαμπτο αναστολή, χτυπήματα και τρύπες προκαλούν το τράνταγμα του αυτοκινήτου, αλλά και χτυπήματα στο σώμα δεν μεταδίδονται. Η πιστωτική ανήκει στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Όταν η μάζα του σχεδόν 2,5 τόνων να σταματήσει για μια στιγμή και σχεδόν χωρίς ραφή με ένα κατάλληλο πεντάλ φρένου.

Όσο για off-road χαρακτηριστικά του, είναι απίθανο ότι ο ιδιοκτήτης θα θέλετε να το χρησιμοποιήσετε στο χώρο, όταν πρόκειται για το νέο μοντέλο. Παρά το γεγονός ότι «Gelika» δεν τρομάζει ούτε λάσπη, ούτε το χιόνι, ούτε την έλλειψη του οδοστρώματος. Οι δυνατότητες που έχει, αλλά ακόμα δεν είναι γι 'αυτό. «Gelendvagen» ρύθμιση η οποία μπορεί να μεταβάλλεται - αυτοκίνητα για τους λάτρεις της εξουσίας και ekstrovagantnosti.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να τονίσω για άλλη μια φορά την αξιοπιστία και την κατάσταση της Mercedes-Benz Gelandewagen. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που πάντα προσελκύει την προσοχή. Κάπως σύγχυση, ίσως το κόστος για τη συντήρησή του. Μόνο ελαστικά αντικατάστασης θα κοστίσει $ 300 μm. Στη συνέχεια, όμως, η τιμή του δεν είναι δημοκρατική. «Gelendvagen» ρύθμιση που απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, θα κοστίσει περίπου 14 εκατομμύρια ρούβλια!