«Aeroflot», «Boeing 777-300»: Εσωτερικό περιγραφή διάγραμμα και τα χαρακτηριστικά

Ποια είναι η εταιρεία «Aeroflot»; «Boeing 777-300», το εσωτερικό σχέδιο μονάδων θα πρέπει να μελετηθεί από εμάς σε αυτό το άρθρο. Αυτό το αεροσκάφος είναι τοποθετημένο ως το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος επιβατών στον κόσμο. Φτερωτή μηχάνημα διαφέρει από την προηγούμενη έκδοση του Boeing 777-200 επιμήκη άτρακτο με αυξημένη χωρητικότητα επιβατών. Είναι σχεδιασμένο για χρήση σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων. Για πρώτη φορά το αεροσκάφος πραγματοποίησε μια πτήση το 1997.

χαρακτηριστικά κατά την έναρξη

Γιατί προτιμούν την εταιρεία «Aeroflot», «Boeing 777-300»; Οδήγηση αυτή την καταπληκτική εσωτερική πλευρά αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Η εμπορική χρήση του αεροσκάφους ξεκίνησε το 1998. Σήμερα, η μαζική παραγωγή του αεροσκάφους συνεχίζεται. Εκτός από την βασική έκδοση υπάρχει και ένα μοντέλο με αυξημένη απόσταση της πτήσης Boeing 777-300 ER, το οποίο άρχισε να λειτουργεί από το 2004. Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει τα βασικά χαρακτηριστικά της εξεταζόμενης πλευρά.

αεροπλάνο γραμμής

Ξέρετε πώς να επαινέσω την εταιρεία «Aeroflot», «Boeing 777-300»; Οδήγηση καμπίνα των πτηνών χάλυβα, όπως οι επιβάτες. Είναι γνωστό ότι ένα επίμηκες έκδοση του «Boeing 777-300» αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει τις σανίδες στην κατηγορία Α «Boeing» 747-200 και 747-100. Το επίμηκες έκδοση σε σύγκριση με παλαιότερα μοντέλα της Boeing 747 και έχει παρόμοιο φάσμα καθισμάτων, αλλά καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, και ένα τρίτο είναι 40% χαμηλότερο από το κόστος λειτουργίας.

777-300 ατράκτου είναι μεγαλύτερη από εκείνη του κορυφαίου έκδοση του 777-200, στα 10 μέτρα, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν μέχρι 550 ταξιδιώτες στη διαμόρφωση μιας κατηγορίας, η ζήτηση τα πολύ φορτωμένα πτήσεις Ιαπωνία. Το εντυπωσιακό μήκος των 777-300 ανάγκασε τους εμπειρογνώμονες να εξοπλίσει το μηχάνημα κάτω από την ουρά του σκι, το οποίο προστατεύει από το χτύπημα του εδάφους.

Ο περιορισμός του αριθμού των ποικιλιών που είναι 6015-year-ναυτικά μίλια, καθιστώντας 777-300 μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ φορτωμένο περιοχές που εξυπηρετούνται ήδη την έκδοση 747.

Οι τουρίστες ευτυχής που αγόρασαν "Aeroflot", "Boeing 777-300". Οδήγηση αυτή την καμπίνα του αεροσκάφους είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Η πρώτη μηχανή παραδόθηκε στην αεροπορική εταιρεία Cathay Pacific, το 1998, στις 21 Μαΐου. Οκτώ διαφορετικούς πελάτες αγόρασε 6 αεροσκάφη 777-300. Μέχρι τον Ιούλιο του 2010, όλα τα αεροσκάφη που λειτουργούν. Ωστόσο, μετά την έναρξη του 2004, τροποποίηση 777-300 ER εκτεταμένης αυτονομίας όλοι οι έμποροι να αλλάξετε τη σειρά για αυτή την έκδοση. Η γκάμα μοντέλων, δεν υπάρχει άμεσο ανταγωνιστή της Airbus 777-300, αλλά η Airbus καλεί αντίπαλος έκδοση του Airbus A 340 με 600.

τροποποίηση

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά της μονάδας στο «Boeing 777-300 ER», το εσωτερικό σύστημα; «Aeroflot» μεταφέρει επιβάτες σε αυτό το μοντέλο. Πρόκειται για μια έκδοση για 777-300 Τμήμα Β και ER σημαίνει εκτεταμένη γκάμα (εύρος επιπλέον επιβάρυνση). Το μοντέλο έχει ένα επιμηκυνθεί και κωνικά άκρα του φτερού, ενισχυμένο μπροστινό ράφι, νέες βασικές σασί rack και τα επιπλέον δεξαμενές καυσίμων. Στην έκδοση 777-300 ER βελτίωσε επίσης τα φτερά, άτρακτο, ουραίου πτερώματος και του κινητήρα πυλώνες.

Είναι εξοπλισμένο με στροβιλοκινητήρες διπλής ροής GE 90-115 Β, το οποίο σήμερα είναι οι πιο ισχυρούς κινητήρες τζετ στον κόσμο και έχουν ένα όριο 513 kN ώσης. Η μεγαλύτερη απόσταση ίση με 7930 υπνοδωματίων ναυτικά μίλια (14.690 χιλιόμετρα). Η ποσότητα αυτή θα μπορούσε να φθάσει τους ειδικούς, η αύξηση του βάρους όριο απογείωσης και των καυσίμων χωρητικότητας.

Σειρά χάντρα πλήρες φορτίο αυξήθηκε κατά περίπου 34% σε σύγκριση με το μοντέλο 777-300. Μετά την εισαγωγή των νέων κινητήρων, φτερά, δοκιμές πτήσης και η αύξηση των καυσίμων βάρος κατανάλωση απογείωση μειώθηκε κατά 1,4%.

πάρκο

Στη συνέχεια θα περιγραφεί λεπτομερώς επιπέδου «Boeing 777-300» εσωτερικό σύστημα. "Aeroflot" λειτουργεί 13 μηχανήματα 777-300 μοντέλα ER. Ας εξετάσουμε το πρώτο από τα χαρακτηριστικά τους. Ένας τέτοιος πίνακας έχει δύο κινητήρες και έχουν σχεδιαστεί για διηπειρωτικές πτήσεις σε απόσταση 14.500 χιλιομέτρων. Όλα τα «Boeing-777» παρήχθησαν στο εργοστάσιο του προμηθευτή και να μην λειτουργούν με άλλες αεροπορικές εταιρείες. Είναι γνωστό ότι ο μέσος όρος ηλικίας του 777-ου δείγματος είναι δύο έτη και έξι μήνες. Αυτή η απόχρωση είναι ένα σημάδι ότι το σαλόνι στο οποίο θα έχετε την ευκαιρία να ταξιδέψουν, να είναι καθαρό και νέα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η «Aeroflot» αεροπορική εταιρεία έχει έναν από τους νεότερους πάρκων στα πουλιά χάλυβα. Ο μέσος όρος ηλικίας του διοικητικού συμβουλίου της επιχείρησης - 4,3 χρόνια.

ενόχληση

Η παραπάνω παρουσίασε το αεροσκάφος «Boeing 777-300 ER» εσωτερικό σύστημα. «Aeroflot» - μια μεγάλη εταιρεία. Η εταιρία διαθέτει την «Boeing», τη θέση των καθισμάτων στις οποίες η οικονομική θέση είναι τοποθετημένα σε ένα σύστημα 3-4-3. Αυτό είναι περισσότερο από ό, τι τα ίδια «Transaero» συμβούλια επιχειρήσεων. Αεροσκάφος μπορεί να φιλοξενήσει πολλά, αλλά χάνει σε ελεύθερη ζώνη για κάθε επιβάτη. Μερικοί άνθρωποι διαμαρτύρονται για τα στενά καθίσματα - οι πλάτες τους περιορίζεται στην ανατροπή τους άβολα για ύπνο.

Επίσης, οι ταξιδιώτες δεν αρέσει η τοποθέτηση των παραθύρων. Πολλοί βλέπουν μόνο το ήμισυ του καθενός από τα δύο παράθυρα.

καθίσματα

Και τώρα να εξετάσει λεπτομερώς το πιο εσωτερικό ( «Boeing 777-300»). «Aeroflot» φροντίζει για τους πελάτες της. Έτσι, θα καταλάβουν τις καλύτερες και τις χειρότερες θέσεις του θρυλικού αεροσκάφους:

• Σειρές 1-5. Αυτό το υψηλής ποιότητας, μοντέρνο business class. Εδώ πολυθρόνες, επενδεδυμένα με δέρμα, εντελώς εκτός - μπορούν να κάνουν μια πλήρη κρεβάτι. Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με μεγάλες οθόνες, σύστημα ψυχαγωγίας, τα επιμέρους μενού. Οι αξιώσεις δεν είναι διαθέσιμες, αλλά οι ταξιδιώτες πληρώνουν για αυτό στο ακέραιο.
• Η 11η σειρά - η αρχή της κατηγορίας άνεση. Εδώ υπάρχουν ελλείψεις, σε αντίθεση με την business class. Αλλά για πρώτη φορά με τα πλεονεκτήματα. Η απόσταση μεταξύ των γραμμών είναι αρκετά μεγάλο. Καρέκλες δεν ξαπλώσει πίσω και να πάει προς τα εμπρός, έτσι ώστε οι άνθρωποι κάθονται πίσω μας, υπάρχει αρκετός χώρος. Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με το δικό πτυσσόμενο τραπέζι του, με ατομικό φωτισμό και οθόνη 10,6 ιντσών. Στην πραγματικότητα, υπάρχει πάντα για ένα άνετο ταξίδι. Ποιες είναι οι 11 σειρές τα μειονεκτήματα; Οι επιβάτες λένε ότι η απόσταση από το διαμέρισμα που χωρίζει την επιχείρηση και την κατηγορία άνεσης είναι πολύ μικρή, έτσι ψηλούς ανθρώπους πόδια για να τραβήξει σκληρά εδώ. Τόπος G και P έχουν ένα άλλο μείον - κοντά τοποθέτηση της τουαλέτας. «Άρωμα» όχι, αλλά για την προεδρία εξασφαλίζεται αέναη κίνηση.
• Η σειρά 17 είναι μια οικονομική τάξη. Αυτό επισημαίνεται με πράσινο χρώμα, το οποίο σημαίνει ότι είναι μια εξαιρετική τοποθεσία. Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα; Εδώ υπάρχει ένας εντυπωσιακός χώρος για τα πόδια, δεδομένου ότι δεν υπάρχει πρώτη σειρά. Επιπλέον, το τοποθέτησε στα άκρα της μόνο ένα ζευγάρι των εδρών (στις άλλες σειρές των περιπτέρων σε τρεις), και αυτό το επιπλέον χώρο. Δίπλα σε καμία τροφή, χωρίς τουαλέτες, χωρίς έξοδο κινδύνου - σε μια ήσυχη περιοχή. Μειονεκτήματα Φυσικά, υπάρχουν: τα δεδομένα τόπο που αγοράζονται στην πρώτη θέση.
• Γραμμή 18-Ι, χώρο Η και C. Είναι εξήρε από πολλούς. Ακριβώς όπως και στην 17η σειρά, μπορείτε να τεντώσει τα πόδια σας, δεδομένου ότι δεν μπροστινό κάθισμα χωρίς προβλήματα. Οι τουαλέτες βρίσκονται στο βάθος, πράγμα που σημαίνει ότι κοντά στον τόπο δεν είναι πάρα πολύ φασαρία.
• Αριθμός 20. Εδώ είναι μερικά ταξιδιώτες διαμαρτύρονται για την έλλειψη ενός παραθύρου. Αν και για εκείνους που τους αρέσει να κοιμούνται, αυτό το μέρος είναι καλό.
• Ένας αριθμός 23. Αυτές οι θέσεις είναι λανθασμένη, παρά το γεγονός ότι οι θέσεις ξαπλώσει ελεύθερα. Εδώ θα είστε άνετα, αλλά οι τουαλέτες, που βρίσκονται πίσω από τη γραμμή, να χαλάσει τη διάθεση. Μια C, D, G και H τοποθετούνται είναι ένα μέρος όπου οι άνθρωποι είναι συνεχώς περπατούν.
• Ένας αριθμός 24. Αυτό είναι μια μεγάλη περιοχή που σημειώνονται με πράσινο χρώμα. Υπάρχουν πολλά χώρο για τα πόδια. Πρώτη σειρά είναι απούσα, και στη συνέχεια το υπόλοιπο το προσκείμενο κάθισμα δεν θα διαταραχθεί. Υπάρχουν μειονεκτήματα: οι τουαλέτες είναι πολύ κοντά, αλλά για να τους φτάσει, θα πρέπει να περάσει μια έξοδο κινδύνου. Επιπλέον, πολύ συχνά θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον για την κράτηση τέτοιους χώρους.
• Row 36 είναι παρόμοιο με το 23 st. Η εγγύτητα της τουαλέτας δεν θα δώσει πρόσθετη άνεση, αν και μπορείτε να φτάσετε σε αυτό πολύ γρήγορα, αν είναι απαραίτητο. Επιπλέον, μπορεί να υπάρχει μια πολλή φασαρία λόγω της κουζίνας εγγύτητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η θέση D και G για κρατήσεις πιο ανεπιθύμητο.
• Η 38η γραμμή. Εδώ μια μεγάλη περιοχή, παρόμοια με την 24 σειρά. Δεν υπάρχει πρώτη σειρά των καθισμάτων, αυξημένο χώρο για τα πόδια. Το μειονέκτημα είναι ότι το μέρος είναι συχνά προσφέρονται με επιπλέον πληρωμή.
• Μέρη των Α, Κ, Η, C. Η άτρακτος ενός αεροσκάφους σε αυτόν τον τομέα στενεύει, μόνο δύο έδρες παραμένουν στα άκρα. Διαθέτει επιπλέον χώρο για τα πόδια. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό μέρος για ένα ζευγάρι που ταξιδεύουν.
• Σειρές 50 και 51 έχουν σχεδιαστεί με τον ίδιο τρόπο όπως και η 36η, δεν συνιστάται για ταξίδια.