Τρακτέρ Τ-40 προδιαγραφές, το μέγεθος, την κατανάλωση καυσίμου

Τρακτέρ Τ-40, των οποίων οι προδιαγραφές είναι πολύ καλή, κατασκευάστηκε κάποια στιγμή στην ΕΣΣΔ. Ωστόσο, μέχρι σήμερα παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα μεταξύ των αγροτών και των μικρών επιχειρηματιών. Αυτό το ισχυρό μοντέλο τροχού, γνωστά σε όλους, ακόμα και μακριά από τα γεωργικά λαό, βραβευθείσα πάνω απ 'όλα για την αξιοπιστία και την ευελιξία.

Μια μικρή ιστορία

Ελκυστήρας Τ-40 παρήχθη στη Σοβιετική Ένωση, σε Lipetsk, από το 1961 έως το 1995. Σε διάφορες χρονικές στιγμές, η γραμμή συναρμολόγησης πήγε διάφορες τροποποιήσεις. Από το 1961 έως το 1972 προβλέπει δύο τύπους του ελκυστήρα: η πραγματική κίνηση στους πίσω τροχούς Τ-40 και all-wheel drive T-40 Α Το 1972, ο κόσμος είδε μια νέα τροποποίηση των γεωργικών μηχανημάτων - το Τ-40 Μ Προδιαγραφές αυτό το τρακτέρ είχε μερικά άλλα . Για παράδειγμα, είχε ένα μεγαλύτερο βάρος. Επιπλέον, τα Τ-40 M σχεδιαστές έχουν την προϋπόθεση ότι η λειτουργία της μεταγωγής των κινητηρίων αξόνων.

Για όλο το χρόνο παραγωγής της πάνω από ένα εκατομμύριο από αυτά τα τρακτέρ παρήχθησαν. Μάρκα Μοντέλο Τ-40 χρησιμοποιείται ευρέως στους τομείς των συλλογικών και κρατικών αγροκτημάτων, καθώς και στις αστικές δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας.

τροποποιήσεις

Εκτός από τα παραπάνω, σε διαφορετικούς χρόνους Lipetsk φυτό παράγεται ελκυστήρες:

• T-40 AP. Αυτά τα τρακτέρ έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε πόλεις, στις δημόσιες υπηρεσίες.
• T-40 ΑΝ. Το μοντέλο αυτό έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, και χρησιμοποιείται κυρίως για την εργασία σε πλαγιές.
• T-40 ΑΜ. Τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου είναι σχεδόν το ίδιο με τη βάση. Η διαφορά είναι στο καλύτερο έδαφος. Αυτό είναι μία τροποποίηση του ελκυστήρα Τ με M-40 αυτόματη ενεργοποίηση / απενεργοποίηση μιας προς τα εμπρός κίνησης κατά τη διάρκεια της κίνησης και να αρχίσει τον ηλεκτροκινητήρα.

Παράγεται και άλλες τροποποιήσεις των Τ-40, ελαφρώς διαφορετική δομή από τη βάση και επίσης έχουν εξαιρετική επιχειρησιακά χαρακτηριστικά.

Τα κύρια πλεονεκτήματα

Πλέον τα μοντέλα των T-40 προδιαγραφών που θα συζητηθεί στο άρθρο που ακολουθεί, θεωρείται κατά κύριο λόγο για την ευελιξία τους. Έχοντας αγοράσει ένα τρακτέρ, είναι δυνατόν να παράγει όχι μόνο ένα μεγάλο αριθμό διαφορετικών γεωργικών εργασιών: όργωμα, θερισμός, στοίβαξη, επεξεργασία σειράς καλλιεργειών, εκχιονιστικά, κλπ επιτρέπεται να χρησιμοποιούν το μοντέλο για τη μεταφορά ... Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε - αποδίδουν στο τρακτέρ Τ-40 φορτηγών. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατόν να σανό, κλαδιά, υπολείμματα και ούτω καθεξής μεταφορά.

Η δημοτικότητα του σοβιετικού μοντέλου, οι αγρότες κέρδισε μεταξύ άλλων και για το γεγονός ότι δεν μπορούν να αθροιστούν με τη μετατροπή μεντεσέδες μηχανισμών, έχουν σχεδιαστεί για ευκολότερη τεχνολογία - το Τ-25, και πιο σοβαρή - «Ελλάδα». Συσχέτιση με πλεονεκτήματα ελκυστήρα Τ-40 επίσης:

• καλό και ευελιξία?
• ευκολία συντήρησης και η δυνατότητα να αγοράσουν κάποια από τα στοιχεία χωρίς προβλήματα?
• ευκολία διαχείρισης.

Το πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου θεωρείται ως υπερβολικά υψηλή κατανάλωση καυσίμου και την αξιοπιστία. Θραύσματα ελκυστήρες T-40 είναι πολύ σπάνια. Κόμβοι κινητήρα και το πλαίσιο αυτού του μοντέλου έχουν ένα μεγάλο περιθώριο ασφαλείας. Αυτό είναι αυτό που καθορίζει την μεγάλη διάρκεια ζωής. Ελκυστήρας T-40 Μ, έχοντας προδιαγραφές είναι μεγάλη, και άλλες τροποποιήσεις του βασικού μοντέλου T-40 διαφέρουν από το ίδιο ευρύ φάσμα πλεονεκτημάτων.

Μειονεκτήματα της Τ-40

Το κύριο μειονέκτημα αυτού του μοντέλου, οι αγρότες θεωρούν θορυβώδες της. Σε αυτό το πλαίσιο, το συγκρίνουμε με σύγχρονα τρακτέρ, φυσικά, αδύνατο. Υπάρχει επίσης το μειονέκτημα περιλαμβάνουν το T-40 είναι πολύ μικρό, άβολα καμπίνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και ολοκληρώνεται με ένα μουσαμά. Θέρμανση στην καμπίνα Τ-40 είναι, αλλά, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες πλειοψηφία αυτής της τεχνικής δεν είναι αρκετό. Φυσικά, ο ελκυστήρας σε αυτό κατά τη διάρκεια της εργασίας, και ειδικά σε πολύ κρύο ή ζεστό καιρό, δεν αισθάνονται πολύ άνετα. Outs μοντέλο Τ-40, ορισμένοι αγρότες πιστεύουν ότι δεν είναι πολύ αξιόπιστα φρένα και δεν είναι ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα ψύξης.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Τρακτέρ Τ-40, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι φανταστική, ο σχεδιασμός ήταν τόσο επιτυχής που ακόμη και σήμερα, 20 χρόνια μετά τη λήξη του δελτίου, έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για αγροτικές εργασίες. Ευελιξία, την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα που παρέχεται τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

1. Οι πίσω τροχοί είχαν άκαμπτο αναστολή και μια διευρυμένη διάμετρο.
2. Αν μπορεί να αλλάξει απαραίτητη απόσταση από το έδαφος και μετατρόχιο σε αυτό το μοντέλο.
3. Το τρακτέρ επιτρέπεται η εγκατάσταση άλλες πιο στενό τροχούς για την εργασία στη σειρά αποστάσεις.
4. Οι πίσω τροχοί μπορεί να τοποθετηθεί «μέσα προς τα έξω». Αυτό αυξάνει τη σταθερότητα του ελκυστήρα κατά τη λειτουργία σε πλαγιές.
5. Ο ισχυρός κινητήρας σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις γεωργικές εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
6. Ο ελκυστήρας έχει μια δύναμη απογείωσης άξονα 2: πλευρική και οπίσθια. Κάθε ένα από αυτά θα λειτουργήσει είτε από ένα άτομο ή από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.
7. Κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει διαμήκη και πλευρική θέση του άξονα. Reducer, ενώ ακριβώς πίσω από το συμπλέκτη.
8. Εξοπλισμένη με υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.

Μηχανή T-40: Τεχνικές προδιαγραφές

T-40 - αρκετά ισχυρό και στο ίδιο μοντέλο Στόλου. Αυτά τα χαρακτηριστικά θα εξηγήσει κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι χρησιμοποιείτε ένα αξιόπιστο κινητήρα στον σχεδιασμό του. Προηγουμένως σημάνθηκε D-37 και είχε χωρητικότητα 37 λίτρων. α. Τώρα αυτός ο κινητήρας είναι διαθέσιμο ως VMTZ της D-144. Το Τ-40 μπορεί να ρυθμιστεί μία από τις δύο εκδοχές της: 37 ή 50 λίτρων. α. Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Powered τετράχρονος κινητήρας του Τ-40 για το πετρέλαιο κίνησης. Ψύξη αέρα από αυτόν. Διακρίνουν ελκυστήρα με κινητήρα D-37 από το μοντέλο εξοπλισμένο με το D-144, δεν είναι δύσκολο. Στον πρώτο γύρο η κουκούλα, το δεύτερο - ορθογώνια.

Προδιαγραφές του Τ-40

Έτσι, το Τ-40 - λειτουργικό και σχεδόν καθολική μοντέλο. Ποια είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της διαφοράς μεταξύ αυτής της τεχνικής μπορούν να βρεθούν στον πίνακα.

Όπως μπορείτε να δείτε, το τρακτέρ Τ-40 έχει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Άλλες τρακτέρ της σοβιετικής εποχής, που χαρακτηρίζεται από την αντίστροφη μετάδοση. Αυτό του επιτρέπει να εργαστεί προς τα πίσω, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής όλων των ειδών τις προσκολλήσεις. μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το φάσμα στροφών του ελκυστήρα.

διαστάσεις

Ελκυστήρας Τ-40 έχει διαστάσεις 3660 x 1620 x 2530 χιλιοστών. Τροποποίηση της Τ-40 Μια ελαφρώς μακρύτερο από τη βάση (περίπου 200 mm). Σε αυτή την κίνηση στους τέσσερις τροχούς Τ-40 Α ζυγίζει περισσότερο Τ-40 από περίπου 300 kg - περίπου 2,5 τόνους.

την κατανάλωση καυσίμου

Κατά τη διεξαγωγή των διαφόρων ειδών εργασίας, το ποσοστό αυτό από τον ελκυστήρα Τ-40, καθώς και κάθε άλλος εξοπλισμός μπορεί να διαφέρει. Φυσικά, αυτό εξαρτάται από την κατανάλωση καυσίμων του D-144 και με τροποποιήσεις αυτών. Υπολογίστε τον αριθμό των καυσίμων ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

• Ρ = 0,7 χ R χ Ν, όπου το R - ποσοστό καυσίμου, Ν - ισχύς του κινητήρα, 0,7 - συντελεστής μεταφοράς του από kW ανά λίτρο. α.

Σε κάθε περίπτωση, και από αυτή την άποψη έχει καλή Τ-40 προδιαγραφές. Η κατανάλωση καυσίμου βασικό μοντέλο στη Σοβιετική φορά ήταν μόνο 7,2 kg / h. Ωστόσο, όταν εργάζεστε με διαφορετικές εξειδίκευση θα μπορούσε επίσης να αυξήσει ή να μειώσει.

Κριτικές και Προσφορές

Τις περισσότερες φορές τρακτέρ αυτής της μάρκας γίνει μικρούς αγρότες, ή ακόμα και χωρικοί έχουν στη διάθεσή τους ένα πολύ μεγάλες περιοχές. T-40 χρησιμοποιείται συνήθως για όργωμα και γεωργικών προϊόντων μεταφοράς. Κριτικές για αυτά τα μοντέλα από τους αγρότες ως επί το πλείστον θετικές. Φυσικά, κατά κάποιο τρόπο (άνεση για χειριστές μηχανών, δύναμη και ούτω καθεξής. Δ), Αυτά τα τρακτέρ δώσουν τη θέση τους σε σύγχρονα μοντέλα. Ωστόσο, είναι ταυτόχρονα φθηνότερα. Η τιμή τους, ανάλογα με το βαθμό της φθοράς των εξαρτημάτων και των μηχανισμών είναι της τάξης των 100 - 350.000. Ρούβλια. Εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να αγοραστεί ελκυστήρα Τ-40 ΑΜ, του οποίου τα φυσικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν τη χρήση του σε πλαγιές μέχρι ^{περίπου} 16, Μ Τ 40, Τ-40 AN ή οποιαδήποτε άλλη τροποποίηση. Είναι όλα σήμερα στην αγορά είναι αρκετά ευρέως. Πώληση τρακτέρ Τ-40 και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά.

Αυτά τα μοντέλα είναι δημοφιλής εν μέρει επειδή ότι σήμερα παράγονται και πωλούνται όλα τα απαραίτητα για μέρη και εξαρτήματά τους.

Όπως μπορείτε να δείτε, το μοντέλο T-40 προδιαγραφές (όπως απόδοση) είναι απλά εξαιρετική. Σε κάθε περίπτωση, η αναλογία τιμής / απόδοσης σε πολύ καλά. Για όσους δεν μπορούν να πληρώσουν ένα νέο σύγχρονο τρακτέρ, το κόστος είναι σπάνια λιγότερο από 400 με 500.000. Ρούβλια, η εξαγορά της παλιάς, αλλά αξιόπιστη σοβιετικό μοντέλο θα πρέπει να σκεφτούν σίγουρα.