Το Volvo P1800: όλη η διασκέδαση για το σουηδικό αθλητικό αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60

Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo παράγει αξιόπιστα, ελκυστικά και ασφαλή αυτοκίνητα από το 1927. Επί 90 χρόνια κυκλοφόρησαν πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα. Και ένας από αυτούς δικαίως μπορεί να θεωρηθεί ένα Volvo P1800, το οποίο αξίζει ιδιαίτερη προσοχή.

Συνοπτικά για το μοντέλο

Αυτό το αυτοκίνητο δημοσιεύθηκε το 1961. Το Volvo P1800 προσέλκυσε αμέσως την προσοχή, επειδή ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο με εκπληκτικό σχεδιασμό. Απελευθερώθηκε μόνο σε δύο εκδόσεις - στο πίσω μέρος του coupe και ένα διάλειμμα juggling (2-θυρο σταθμό βαγόνι). Ακόμη και σε περιόδους παραγωγής, το Volvo P1800 ήταν ένα σπάνιο αυτοκίνητο. Επί 12 χρόνια, η ανησυχία έχει δημιουργήσει ελαφρώς πάνω από 39.000 κουπόνια και περίπου 8.000 φορτάμαξες.

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι το πρωτότυπο του πρώτου αθλητικού αυτοκινήτου δεν πληρούσε την έγκριση. Αλλά οι ειδικοί της εταιρείας αποφάσισαν να μην εγκαταλείψουν και ανέθεσαν την ανάπτυξη σχεδίου για έναν άλλο επαγγελματία, ο οποίος ήταν ο Helmer Pettersen. Κατάφερε να δημιουργήσει ένα κομψό αυτοκίνητο. Η δυναμική της ρετρό εικόνα αμέσως ερωτεύτηκε τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Όλα τα μοντέλα, που μόλις έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, εξαντλήθηκαν σε μια στιγμή.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Volvo P1800 είναι ένα Gran Turismo. Αυτό κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "μεγάλο ταξίδι". Κατά συνέπεια, το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για ενεργό οδήγηση. Και ένας από τους ιδιοκτήτες της Volvo, Irv Gordon, χρησιμοποίησε αυτό το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο - τόσο πολύ που "έβαλε" πάνω του πάνω από 4.800.000 χιλιόμετρα! Χάρη σε αυτό, ο άνθρωπος, όπως το αυτοκίνητό του, έγινε διάσημος.

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;

Για τη δεκαετία του 60, το Volvo P1800 ήταν ένα πολύ ισχυρό αυτοκίνητο. Ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα, μπορεί να θεωρηθεί τέτοια. Ήταν εξοπλισμένος με κινητήρα V8 100 ίππων, τον οποίο οι κατασκευαστές αποφάσισαν να υιοθετήσουν από τα φορτηγά της Volvo εκείνης της εποχής. Αλλά αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε μόνο κατά τα πρώτα πέντε χρόνια παραγωγής. Στη συνέχεια τα αυτοκίνητα άρχισαν να είναι εξοπλισμένα με προηγμένες μηχανές 115 ίππων. Και το 1969 υπήρχαν ακόμα πιο ισχυρές μονάδες που παρήγαγαν 118 λίτρα. Με.

Αρχικά, οι κινητήρες συνεργάστηκαν με τη μετάδοση M40. Αλλά οι κατασκευαστές του χρησιμοποιούσαν μόνο μέχρι το 1963. Στη συνέχεια, υπήρχε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων - M41. Αυτά τα μηχανήματα ήταν πραγματικά ισχυρά. Τα πρώτα "εκατό" που ανταλλάσσονται για 9,5 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 190 χλμ. / Ώρα. Και για τη δεκαετία του '60 ήταν μια σταθερή απόδοση.

Παραγωγικές αποχρώσεις

Μέχρι το 1963, το εργοστάσιο Jensen παρήγαγε 6.000 αντίτυπα του Volvo P1800, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παραπάνω. Στη συνέχεια, η συναρμολόγηση ξεκίνησε στο εργοστάσιο που βρίσκεται στη σουηδική πόλη Lundbi. Η επόμενη μεταφορά της παραγωγής πραγματοποιήθηκε το 1969. Στη συνέχεια αποφασίστηκε να αρχίσουν να συγκεντρώνονται τα σώματα στη Σκωτία. Με την ευκαιρία, μετά από αυτό το μοντέλο άρχισε να ονομάζεται όπως είναι τώρα γνωστό. Πριν από αυτό, υπήρχε ένα άλλο γράμμα "S" στο όνομά της. Και η μηχανή ονομαζόταν Volvo P1800 S. Η επιστολή αυτή υποδήλωνε τη χώρα στην οποία πραγματοποιήθηκε η παραγωγή, δηλαδή τη Σουηδία.

Αλλά η εμφάνιση του μοντέλου έχει αλλάξει ελάχιστα. Μόνο το σχήμα της μάσκας του ψυγείου, οι δίσκοι των τροχών, το χρώμα του αμαξώματος και τα καλούπια άλλαξαν. Έτσι, το μοντέλο P1800 ήταν με πολλούς τρόπους καλύτερο από τα παράλληλα κατασκευασμένα αυτοκίνητα. Οι πιο αξιοσημείωτες διαφορές ήταν η παρουσία ηλεκτρονικού συστήματος ψεκασμού καυσίμου, επιλογών ψύξης κινητήρα, δισκόφρενων σε όλους τους τροχούς και κιβωτίου ταχυτήτων με overdrive.

Katchyny hatchback

Τέλος, αξίζει να πω λίγα λόγια για ένα τέτοιο μοντέλο όπως το Volvo P1800 ES. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν coupe hatchback, αρκετά επιτυχημένο και ελκυστικό, από το δρόμο. Μετά από όλα, χρησιμοποιήθηκε στο μέλλον για τη δημιουργία εντελώς καινούργιων αυτοκινήτων. Το μοντέρνο hatchback Volvo C30, για παράδειγμα, είναι ένα από αυτά.

Και είναι ακόμα αδύνατο να μην αναφέρουμε ότι το P1800 είναι το πραγματικό "αστέρι" των οθονών τηλεόρασης. Μετά από όλα, αυτή η συγκεκριμένη μονάδα επιλέχθηκε για τη μαγνητοσκόπηση σκηνοθετών και παραγωγών της διάσημης σειράς The Saint, στην οποία πυροβολήθηκε ο Roger Moore. Το αυτοκίνητο έγινε ξαφνικά δημοφιλές. Και πριν από το τέλος της σειράς, παρέμεινε το σύμβολό του. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κατά την περίοδο της ταινίας έδειξε ότι οι πωλήσεις του κομψού κουπέ αυξήθηκαν έντονα.