Το μεγαλύτερο γερανό στον κόσμο, όπου χρησιμοποιείται;

ανθρώπινες δημιουργίες μεγάλης κλίμακας έχουν πάντα θαύμαζα. Οι άνθρωποι έμαθαν πώς να οικοδομήσουμε πολυώροφα κτίρια, το ορυχείο μετάλλων από την γη και συσσωρεύουν την πυρηνική ενέργεια. Αλλά πώς ακριβώς είναι χτισμένα παγκόσμιες δομές; Τι οδηγεί τα βαριά δοκάρια και τις καμάρες; Και πρόκειται για τα πραγματικά ήρωες - γερανούς. Σκεφτείτε τι είναι ο μεγαλύτερος γερανός υπάρχει σήμερα και πώς χρησιμοποιείται στον κόσμο.

Ηγέτης μεταξύ κινητοί γερανοί

Αναμφίβολα, το πιο εντυπωσιακό και ισχυρό γερανός είναι μια γερμανική δημιουργία LiebherrLTM-11200 - 9,1, οι κοινοί άνθρωποι που ονομάζεται «μαμούθ». Το 2007, ο μεγαλύτερος γερανός αυτού του τύπου καταγράφηκε στο «βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.»

Η κύρια δύναμη του «μαμούθ» κρύβεται στο χέρι του, το οποίο έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα. Αυτό είναι το μεγαλύτερο δείκτες του μήκους που διατίθενται σήμερα στον κόσμο. Για να Mahina θα μπορούσε να κινηθεί γύρω και να στέκονται σταθερά, έχει εννέα κύριους άξονες, τα οποία ελέγχονται από δεκαοκτώ τροχούς.

Τα προϊόντα με τα οποία συχνά τρέχει η βρύση έχει βάρος 363 τόνους. Επιτρεπόμενα χωρητικότητα φορτίου με επιπλέον εγκατάσταση ειδικών μονάδων - 1200 τόνοι. Το μεγαλύτερο τροχοφόρα γερανός έχει σχεδιαστεί για εργασίες σε ύψος 180 μέτρων, αλλά την ίδια στιγμή μειωμένη χωρητικότητα της. Μέγιστο φορτίο, αυξάνεται σε τέτοια ύψη στη μέγιστη προτεινόμενη από το βέλος, είναι 1,3 τόνοι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά από τους μεγαλύτερους γερανούς στον κόσμο

Απλά φανταστείτε ένα τεράστιο οικοδόμημα με μια απίστευτη έκρηξη, το μήκος των οποίων υπερβαίνει όλα τα πιθανά παραμέτρους. Πώς να διατηρήσετε τέτοια δύναμη; Πώς να κάνει το μεγαλύτερο γερανό «Liebherr» έχει προκαλέσει τέτοια φορτία; Αυτό απαιτεί ισχυρή υποστήριξη.

Κάτω από την κύρια μπούμα είναι ένα μεγάλο σύστημα, το οποίο αντισταθμίζουν. Αντιπροσωπεύει το βάρος βάσης των 22 τόνων, κατά την οποία δέκα πλάκες εγκατασταθεί ακόμη και 10 τόνους το καθένα.

Γερανός λειτουργεί χάρη 6-κύλινδρος ισχύος του κινητήρα των 240 kW. Η μέση ταχύτητα κατά την οδήγηση - 12 χιλιόμετρα ανά ώρα. Παρά τα ισχυρά χαρακτηριστικά του, ο ίδιος ο γερανός ζυγίζει 220 τόνους.

Η χρήση του γερανού «Liebherr»

Γερμανοί ανέφεραν συχνότερα αγόρασαν αυτό το οικοδόμημα για την κατασκευή μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα - είναι μεταφορά. Ακόμη και στην ξηρά απαιτεί τουλάχιστον 20 φορτηγά για να μετακινήσετε όλα τα στοιχεία. Σχετικά με την τοποθέτηση του γερανού παίρνει 8 έως 10 ώρες. Στην Ευρώπη, το μεγαλύτερο τροχοφόρο γερανό που χρησιμοποιείται ευρέως για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών.

Κινητός γερανός μπορεί συχνά να βρεθεί στα εργοτάξια των ηλιακών συσσωρευτών και πολυώροφα κτίρια, τηλεόραση πύργους και τις γέφυρες. Ελέγχει μεγάλο αντικείμενο μια ομάδα φορέων, η οποία παρακολουθεί για την παρακολούθηση του φορτίου και των δεικτών, συμπεριλαμβανομένης ακόμη και το μικρότερο λάθος ή σφάλμα.

Η μεγαλύτερη γερανός «Liebherr» στον κόσμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπου απαιτείται το μέγιστο φορτίο. μεγάλο πλεονέκτημα του είναι ότι, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές του γίγαντα, είναι πολύ ευκίνητα. Συχνά, η μονάδα που χρησιμοποιείται στο στρατό για να τοποθετήσετε τις πιλοτικές περιοχές.

γίγαντας Crawler

Οι κάτοικοι της Κίνας ποτέ δεν παύει να εκπλήσσει. Κινέζοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι LR13000 τους - το μεγαλύτερο ερπυστριοφόρο γερανό που μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα. Η μέγιστη χωρητικότητα του - 3000 τόνους, ενώ το 2011 ο κόσμος υποβλήθηκαν στην ανάπτυξη των ίδιων κινεζικό λαό για την οικοδόμηση μιας νέας χωρητικότητας γερανού 3.600 τόνους. Ο μόνος περιορισμός είναι ότι ένα τέτοιο τεράστιο φορτίο μπορεί να αυξηθεί μόνο κατά 12 μέτρα.

Στην πραγματικότητα, το ύψος του έργου πολύ περισσότερο. Τέτοιες βαλβίδες χρησιμοποιούνται συνήθως στην κατασκευή του πετρελαίου και χημικά εργοστάσια. Επίσης, δεν μπορούν να κάνουν χωρίς την κατασκευή των επικίνδυνων τμημάτων των πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι κατά τη διάρκεια LR13000 το έργο του χρησιμοποιεί ένα αντίβαρο. Ο σχεδιασμός του θυμίζει την έκρηξη αναπτυχθεί που παρέχει σταθερότητα. Ισχυρό καλώδια, εγκαθίστανται και στις δύο πλευρές, μπορεί να προσφέρει χωρητικότητα έως και 62 τόνων το καθένα. Ένα γάντζο ανελκυστήρες Εξοπλισμός για το ύψος των 74 ορόφων κτίριο.

«Τιτάν» νεωτερικότητα

Αναρωτηθήκατε ποτέ ποια είναι η μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα; Είναι πολύ δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά το μεγαλύτερο βάρος, το οποίο μπορεί να αυξήσει το μηχάνημα, - 20 000 τόνους. Είκοσι χιλιάδες τόνους! Αυτό το 660 αυτοκίνητα ή 21 000 "Lada" αυτοκίνητα!

Είναι δύσκολο ακόμη και να φανταστεί κανείς ένα μέρος όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο γερανός. ανέγερση του ασχολείται με την κινεζική εταιρία, και το ίδιο το σχέδιο είναι σε στάση, που δεν προορίζεται για τη μεταφορά. Ο σκοπός της ύπαρξής του - η κατασκευή πηγαδιών πετρελαίου στη βαθιά θάλασσα. Για να γίνει αυτό, ένα ειδικά ανεγερθεί γερανού παρέχεται στις πλατφόρμες, οι οποίες στη συνέχεια απλά ανακτώνται. Και τότε «Teysun» (η λεγόμενη σύγχρονη «Τιτάν») έχει αρχίσει να τοποθετήσετε το γεώτρηση.

Μέχρι σήμερα, το πιο διάσημο παράδειγμα εργάζεται στην επαρχία Shandong. Την κατασκευή του πήρε 10 χρόνια, αλλά στο άνοιγμα της βρύσης του ρεκόρ - 20133 τόνους σε υψόμετρο 30 μέτρων πάνω από τη στάθμη του νερού.

Τεράστια γερανός

Η γερμανική εταιρεία έχει δημιουργήσει Wolffkran γερανός μεγαλύτερο πύργο στον κόσμο. μοντέλο του είναι η ταυτοποίηση των 1250V. Μέγιστη γερανό να άρει 60 τόνων, αλλά όχι στην πλήρη έκταση έκρηξη. Όταν αυτό το φορτίο μειώνεται σε χωρητικότητα του της 11ης τόνους, επειδή η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα.

Το μεγαλύτερο γερανό στον κόσμο, αμέσως μετά τη δημόσια παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - για την κατασκευή ενός υδροηλεκτρικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη Γερμανία. Μέχρι σήμερα, μπορεί συχνά να βρεθεί κατά τη διάρκεια των εργασιών στις εγκαταστάσεις σε όλες τις ηπείρους του κόσμου.

Η τιμή ενός τέτοιου ύψη γερανός. Ο καθένας, ακόμη και το έργο μεγάλος-προϋπολογισμών είναι απίθανο να είναι σε θέση να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν και να φέρουν ένα γερανό ψηλό. Έτσι, οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να καταρτίσει τη μίσθωση. Αυτό αυξάνει το συνολικό δημοτικότητα και καθιστώντας την πιο προσιτή για τα εργοτάξια στον κόσμο.

Το μεγαλύτερο πλωτό γερανό

Η απεραντοσύνη της θάλασσας βάθη αναγκάζοντας τους μηχανικούς να σχεδιάσουν και μεγαλύτερες τεχνολογικές καινοτομίες. Και σε αυτή την περίπτωση και πάλι οδηγεί Κίνα. μεγαλύτερος πλωτός γερανός τους που είναι γνωστό ως DLV4000. Από το βυθό της θάλασσας βάθη, είναι σε θέση να σηκώσει φορτία μέχρι 4400 τόνους.

Σε περίπτωση που τα εμπορεύματα αυτά μπορεί να είναι, ρωτάτε; Φυσικά σε τομείς του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Ορθολογική ακόμη φορά μείωσε DLV4000 γάντζο από ό, τι να το κάνω εκατό φορές, αλλά με ένα μικρότερο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το μεγαλύτερο γερανό του κόσμου που χρησιμοποιούνται στη θάλασσα, είναι σε θέση να επιτελέσουν το έργο τους σε στενούς χώρους, στα ράφια ή σε επικίνδυνες συνθήκες παγετού.

Μένει μόνο να φανταστούμε το μέγεθος αυτού του γίγαντα. Μήκος υπερβαίνει τα 174 μέτρα, πλάτος - 48 μέτρα. Είναι τροφοδοτείται από 7 πετρελαιοκινητήρες, που έχουν τη δική τους μονάδα παραγωγής ενέργειας. Συνεχώς γερανός μπορεί να λειτουργήσει από 60 ημέρες, αλλά δεν μπορεί να αποτρέψει τέτοια υπερθέρμανση. Ένα σκάφος μπορεί να αυξήσει το υποβρύχιο, όπως λένε, με το ένα δάχτυλο, και ούτε καν αναβοσβήνει.