Τη μονάδα καλλιέργεια πιο ισχυρό: η αναθεώρηση, χαρακτηριστικά, απόψεις και σχόλια

Όποιος έχει ένα ιδιωτικό σπίτι και τη δική του φάρμα του, ξέρει ότι δεν μηχανικό «βοηθοί» να κάνει σκληρή και αν infield διαρκεί περισσότερο από εκατόν δέκα, είναι σχεδόν αδύνατο. Σκαπτικά απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό πολλοί απλοί χωματουργικά, με ορισμένα μοντέλα μπορεί να βοηθήσει στην επίλυση άλλων θεμάτων: για παράδειγμα, ένας πρόσθετος μηχανισμός είναι τοποθετημένος στην αντλία μπορεί να τελειώσει σύντομα οποιοδήποτε χαντάκι ή έξυπνα και κιβωτίου για την άντληση νερού από το πηγάδι.

Πολύ συχνά, σε πολλά χωριά και πόλεις μπορεί να θεωρηθεί ως τρελό, ενδιαφέρουσα και, το σημαντικότερο, είναι απολύτως φυσιολογικό δομή εργασίας, τα οποία συναρμολογούνται από τέτοια σκουπίδια που ο ίδιος Kulibin θα ζήλευαν.

Δείξτε τη λίστα, η οποία θα παρουσιαστεί από τις πιο ισχυρές φρέζες και τις τιμές τους. Ας εξετάσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κάθε μοντέλου, λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη των ειδικών στον τομέα αυτό και εξετάζει τους ιδιοκτήτες της τεχνολογίας.

Είναι πολύ δύσκολο να απαντηθεί το ερώτημα, ποιο είναι το πιο ισχυρό καμπίνα πίσω από τρακτέρ, για κάθε ομάδα προϊόντων που προορίζονται για ορισμένα είδη εργασίας και έχει τη δική του απόδοση. Μερικά είναι καλά και έχουν μια απόλυτα αποδεκτή δύναμη για την κανονική σκάψιμο / χαλάρωση, για παράδειγμα, 20 στρέμματα γης, αλλά, φυσικά, θα πνίξει ανά εκτάριο, τόσο εδώ είναι απαραίτητες για τον υπολογισμό και τη δική τους δύναμη, και η δυνατότητα της τεχνολογίας.

φωτισμού

Εύκολη πόδια-πίσω από τρακτέρ (το πιο ισχυρό) κινητήρα εξοπλισμένο με 4-5 ίππους. Η τεχνική αυτή πηγαίνει, συνήθως με έναν κινητήρα μετάδοσης V-ιμάντα και το συμπλέκτη. Η κύρια κατεύθυνση του φωτός πηνίου δύναμη - εργασίες με τις κοπής.

Σε κάθε βαρύ φορτίο δεν μπορεί να μιλήσει, δηλαδή, το άροτρο, αυτή η τεχνική δεν θα τραβήξει ακόμα και όταν για την προσαρμογή των βαρών. Επιπλέον, η μακρά και ογκομετρική εργασία εδώ δεν έχει σκοπό να, και το σκληρό φως και βαριά φρέζες εδάφους θα υπερθερμανθεί και να αποτύχει. Αυτή η ομάδα είναι καλή για τους ιδιοκτήτες των μικρών οικοπέδων. Εύκολη πόδια-πίσω από τρακτέρ (την πιο ισχυρή) θα είναι μια μεγάλη βοήθεια για εκείνους που χρειάζονται πιο σοβαρό καλλιεργητή εξοπλισμό. Είναι λογικές τιμές σε σύγκριση με άλλες ομάδες, έτσι είναι αξιοθαύμαστη δημοφιλής μεταξύ των οικιακών καταναλωτών.

μέσο όρο εξοπλισμός

Η μέση τρακτέρ πόδια-πίσω (το πιο ισχυρό) είναι αισθητά βαρύτερο και πιο παραγωγική φως. Σε αυτή την ομάδα, μπορείτε να δείτε όχι μόνο την τεχνική της μετάδοσης πολλαπλών σταδίων, αλλά οι κινητήρες που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ. Οι πιο ισχυρό φρέζες (ντίζελ) είναι, φυσικά, πιο ακριβά, αλλά σε βάρος της λειτουργίας συχνή και υψηλής ποιότητας ωφελήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, σε αντίθεση με το φως τους ομολόγους της βενζίνης.

Motor μετάδοσης, πώς να φυτέψει, σε μια τέτοια τεχνική πηγαίνει απευθείας τύπου, η οποία ανοίγει πολλές δυνατότητες για την τοποθέτηση όλων των ειδών τις κρεμάστρες (συμπεριλαμβανομένων των ενεργών) στον άξονα PTO. Η ομάδα έχει επίσης μια καλή δημοτικότητα μεταξύ των συμπατριωτών μας, ειδικά στις μεσαίες και μικρές γεωργικές εκμεταλλεύσεις.

βαρέων μηχανημάτων

Βαρύ τη μονάδα καλλιέργεια (το πιο ισχυρό) είναι κάτι περισσότερο από τη ζωή στο όνομά του. Το βάρος μίας τέτοιας τεχνικής ποικίλλει 150-200 kg, και την ισχύ της μηχανής - 10-13 λίτρα. α., που επιτρέπει χωρίς καμία στάθμιση για να τραβήξει το άροτρο και τη μεταφορά φορτωμένα κάρα.

Διαστάσεις του εξοπλισμού και της δύναμης με βάρη κατασκευαστές να τεθεί ένα διαφορικό μετάδοσης, έτσι ώστε η ανάπτυξη ενός τέτοιου μηχανήματος σε έναν τροχό, όπως συμβαίνει με ένα ελαφρύ ομάδα, δεν θα συμβεί. Επίσης, αρκετά συχνά μπορείτε να βρείτε ένα μοντέλο με χαμηλότερη ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων που ταιριάζει μια μικρή συνολική απόδοση.

Το πιο ισχυρό καμπίνα πίσω από τρακτέρ στον κόσμο - Profi PR Σειρά 1040E (έκδοση επιφανείς selhozzhurnalov). Αυτό το μοντέλο είναι, στην πραγματικότητα, ένα μίνι-ελκυστήρα με τον κυβισμό της σχεδόν 600 κυβικά μέτρα και χωρητικότητα 10 λίτρα. α. Τρεις βάρος καντάρια, εντυπωσιακές διαστάσεις και η τιμή είναι πολύ πέρα από 100 χιλιάδες. Ρούβλια, δεν προστίθεται στο δημοτικότητά της, τόσο τους οικιακούς καταναλωτές προτιμούν μια πιο κλασική όσον αφορά το σχεδιασμό και το κόστος του εξοπλισμού.

Στη συνέχεια, θεωρούμε τις πιο ισχυρές φρέζες στη Ρωσία από διάφορες ομάδες και κατασκευαστές. Και υπογραμμίζει τα κύρια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κάθε συγκεκριμένο μοντέλο.

"Νέβα MB-1Β-6,0FS"

Σειρά MB-1Β-6,0 - είναι το πιο ισχυρό μπλοκ κινητήρα «Neva» εύκολη ομάδα. Μάρκα οδυνηρά γνωστό σε οικιακούς καταναλωτές, και αυτό το μοντέλο έχει απολαύσει μια αξιοζήλευτη δημοτικότητα μεταξύ των αγροτών. Ένα από τα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά της σειράς - είναι η απουσία τυχόν προβλήματα με τη μετάδοση: ανταλλακτικά μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα μηχανημάτων γεωργικών εκμεταλλεύσεων και την αντικατάσταση και επισκευή δεν θα παραδώσει έναν πονοκέφαλο.

Το πιο ισχυρό πόδια-πίσω στη Ρωσία (η τιμή είναι περίπου 46 000 ρούβλια) σε μια εύκολη ομάδα έγινε ένα από τα μοντέλα που έχουν για την ολοκλήρωση των νέων κινητήρων βενζίνης της Briggs & Stratton RS950, δίνοντας μονάδες του «Κόκκινος Οκτώβρης». Η σημερινή μοντέλα έχουν ένα όγκο 208 ^εκ.3, η οποία επιτρέπει έξοδο του 6 λίτρων. δευτ., το οποίο είναι αρκετά καλό για μια εύκολη ομάδα.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Αν και η κύρια μονάδα και συγκεντρώθηκαν στην Κίνα, τυχόν αξιώσεις για την ποιότητα της απόδοσης του κινητήρα δεν έχουν οι χρήστες. Ιδιοκτήτες σε κριτικές τους, μαζί με τις δοκιμές που ειδικεύεται πόρους να σημειώσετε ότι για 250-300 ώρες σε ονομαστικό φορτίο της μηχανής έχει διατηρήσει την εξουσία της, μαζί με ροπή χωρίς απώλειες.

Τη μονάδα καλλιέργεια γύρισε αρκετά προσιτές και ευέλικτες. Η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για λόγους διαφορετικής ποιότητας, και να φέρουν ένα μικρό καλάθι, που δεν είχε προβλήματα με την ικανότητα ελιγμών. Επιπλέον, το μοντέλο έχει ένα πλούσιο σύνολο της παράδοσης και είναι επιπλέον εξοπλισμένα με φώτα.

Πλεονεκτήματα της σειράς:

• ευελιξία (κόφτες, τρακτέρ)?
• καλή μηχανή με μια γρήγορη και εύκολη εκκίνηση?
• μετάδοσης τριών σταδίων.

μειονεκτήματα:

• στερεό βάρος σε 75 kg ενός άροτρο κατάλληλο για, αλλά όχι κατά τη μεταφορά?
• αλυσίδα τύπου κιβωτίου ταχυτήτων.

Εκτιμώμενο κόστος - περίπου 46 000 ρούβλια.

"Agate HMD-6.5"

Ένα από τα φθηνότερα στην ομάδα της μέσης πηνίου δύναμη έχει μικρές διαστάσεις και είναι μια αποδεκτή βάρος (85 kg). «Heart» μοντέλο είναι ο πετρελαιοκινητήρας Hammermann CF 178F χωρητικότητα 6,5 λίτρων. γ. έτσι ώστε μηχανήματα τρακτέρ πάει καλά.

Για τους μικρούς μονάδα καλλιέργεια χρήματά του σχεδιασμού είναι εξαιρετικά απλή - ιμάντα μετάδοσης κίνησης και αλλαγής ταχυτήτων στη χειρολαβή. Στο πλαίσιο αυτό, όλες οι ενεργές στέγαστρα τοποθετούνται μόνο στο μπροστινό μέρος του μηχανισμού, και σε εκείνους που ήρθαν από την ανάπτυξη έχουν pokoldovat το μοχλό.

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του μηχανήματος

Οι ιδιοκτήτες πολύ θερμά μοντέλου «Agate HMD-6.5». Τεχνική είναι οικονομικό - περίπου ένα λίτρο καυσίμου ντίζελ ανά ώρα σε ελαφρύ φορτίο, και οι υφιστάμενες ελλείψεις είναι περισσότερο από αντισταθμίζεται από την τιμή.

Πλέον τα μοντέλα:

• κινητήρας ντίζελ με καλή πρόσφυση?
• μετάδοση με μειωμένη μετάδοση?

μειονεκτήματα:

• τη μονάδα καλλιέργεια εκτελείται σε χειροκίνητη λειτουργία?
• μέτρια λειτουργικότητα.

Εκτιμώμενη τιμή - περίπου 30 000 ρούβλια.

"Λευκορωσία 09h-01"

Η μεγαλύτερη ζήτηση στην εγχώρια μοντέλο καταναλωτή, μεταξύ άλλων ανταγωνιστών στην βαριά ομάδα - «Λευκορωσία 09h-01» σε Μινσκ Αυτό το δωμάτιο-πίσω, δεν μπορεί να θεωρηθεί ως καινοτομία, διότι εκδίδεται από την πολύ-Ένατη Σειρά 1991. Χρόνια εμπειρίας και τα σχόλια των ιδιοκτητών έχουν το δικαίωμα να αφαιρέσει όλες τις αδυναμίες των προηγούμενων γενεών, οπότε παρατηρήθηκε τα προβλήματα με οποιαδήποτε σοβαρά προβλήματα με τη λειτουργία της συσκευής.

Η τελευταία γραμμή εξοπλισμένη κινεζικές μονάδες - θορυβώδη και δεν είναι το πιο οικονομικό, αλλά αυτή η έκδοση ήταν μια καλή απόσταση από το «Honda», που λειτουργούν με βενζίνη. Επιπλέον, η νέα έκδοση έχει μειωμένη πλευρά μετάδοση από την πλευρά, υπάρχουν δύο δείκτες και τέσσερις πίσω - εμπρός. προβλήματα πρόσφυσης το μοντέλο έχει επίσης παρατηρηθεί - μηχανήματα αναπτύσσει εύκολα μια δύναμη έως 100 kg. Reducer με έξυπνη διαφορικό μπορεί να αναγκαστεί να μπλοκάρει και στο πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το PTO για μια πιο ευέλικτη λειτουργία των τρακτέρ με τα πόδια.

ιδιοκτήτες γνώμη

Το μοντέλο είναι η επιτομή της όλα αυτά που τόσο εκτιμούν την Λευκορωσίας τεχνολογία - συναρμολόγησης υψηλής ποιότητας και αισθητικής απλότητας. Τα μηχανήματα αυτά έχουν σχεδιαστεί για βαριά και μακροχρόνια, και όχι για να αναδείξουν στα εξώφυλλα των περιοδικών ή διαφημιστικών φυλλαδίων.

Τα μέλη είναι ως επί το πλείστον θετικές για τις δυνατότητες αυτού του μοντέλου. Οι ιδιοκτήτες εκτιμούν τη δύναμη, την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα του καλλιεργητή κινητήρα. Ορισμένοι αγρότες διαμαρτύρονται για την δυσάρεστη σχεδιασμό κατανομή του βάρους, αλλά μπορεί πολύ γρήγορα να συνηθίσει και να προσαρμόσουν τον εαυτό του, να μην παρατηρήσει ότι οι ελλείψεις. Σε όλες τις άλλες απόψεις είναι ένα μεγάλο έργο, «άλογο», η οποία δεν θα αποτύχει, και αν συμβεί αυτό, τότε η ζημιά μπορεί να διορθωθεί, δηλαδή, στο γόνατο. Ειδικά δεδομένου ότι το τίμημα για τις διαθέσιμες λειτουργίες και δυνατότητες δεν μπορεί να ονομάζεται το δάγκωμα.

Πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• κινητήρα από το «Honda» σειρά GX 270 (η τυπική στην κατηγορία του)?
• μετάδοση εργάζεται με μειωμένο αριθμό?
• με μπλοκέ διαφορικό.

μειονεκτήματα:

• χειροκίνητη εκκίνηση τρακτέρ με τα πόδια?
• σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου ακόμη και στο ονομαστικό φορτίο.

Εκτιμώμενο κόστος - περίπου 80 χιλιάδες ρούβλια.