Τα θερινά ελαστικά διαφέρουν από χειμερινών ελαστικών;

Με την έναρξη των οδηγών άνοιξη πρέπει θερινά ελαστικά, που είναι θεμελιωδώς διαφορετική από χειμερινά ελαστικά. Οι κύριες διαφορές έγκεινται στη δομή του ελαστικού, όπως στο σχεδιασμό τους, να λαμβάνουν υπόψη οι καιρικές συνθήκες είναι τυπικές για μια συγκεκριμένη περίοδο. Η χρήση των κατάλληλων ελαστικά καλοκαίρι γίνεται μια εγγύηση για την ασφαλή διέλευση σε ένα όχημα για τους οδηγούς και τους επιβάτες. Εάν οι χειμερινά ελαστικά είναι κατασκευασμένα από πολύ ευέλικτη καουτσούκ που μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες υπό το μηδέν, θα πρέπει να γίνει η θερινό ελαστικό ενός πιο στερεού μίγματος.

Σε υψηλές θερμοκρασίες, χειμερινά ελαστικά αρχίζουν να «λιώσει» και το καλοκαίρι ελαστικά στο κρύο σκληραίνει σημαντικά, έτσι ώστε η πιθανότητα ολίσθησης αυξάνεται σημαντικά. Κατά τη χειμερινή περίοδο, δεν μπορείτε να μετακινήσετε το καλοκαίρι ελαστικά και ελαστικά διατηρημένα με απλή ψύξη και στερεοποίηση, και σε αυτή την κατάσταση πολύ γρήγορα ρωγμές ή σπασίματα. Αυτό εξηγείται από τη σύνθεση της αρχικής σύνθεσης ελαστικού το οποίο αλλάζει τα χαρακτηριστικά του ανάλογα με τις ειδικές συνθήκες θερμοκρασίας. Εκτός από τη σύνθεση καουτσούκ των ελαστικών για διαφορετικές εποχές μπορούν να διακριθούν από το σχεδιασμό πέλματος.

Για παράδειγμα, τα χειμερινά ελαστικά είναι διαφορετικά λόγω της χαρακτηριστικής ασύμμετρο σχήμα, και ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν για την αντιμετώπιση αιχμές γλιστρήσει. Λόγω της ειδικής σχέδιο του πέλματος του χειμώνα επιφάνειας επαφής του ελαστικού συστέλλεται χυλό χιόνι που εξασφαλίζει την πρακτική απουσία υδρολίσθησης αποτελέσματος. Από το καλοκαίρι ελαστικά είναι ένα άλλο σχέδιο προσανατολισμένο άριστη πρόσφυση των ελαστικών με σκληρή και τραχιά επιφάνεια της ασφάλτου. Ένα κατάσπαρτος θερινά ελαστικά δεν μπορεί να είναι κατ 'αρχήν.

Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κοντά στο «μηδέν», το καλοκαίρι ελαστικά σκληραίνει, γίνει σαν «δρυς», έτσι ώστε η πιθανότητα αυξάνει ολίσθησης σημαντικά, και η συνήθης παρακέντηση μπορεί να οδηγήσει σε ρήξη του τροχού. Οι έμπειροι οδηγοί θα είναι σε θέση να προσδιορίσει τη φύση του ελαστικού, ακόμη και αν μια βιαστική ματιά, και λαϊκοί πρέπει πρώτα να μελετήσει τα σημάδια. Δεδομένου ότι ακόμα και υψηλής ποιότητας ελαστικά για μια συγκεκριμένη περίοδο, «αιχμηρά» στο πλαίσιο της πράξης σε ένα τυπικό εύρος θερμοκρασίας, χρησιμοποιώντας για τους άπειρους οδηγούς γίνονται οι συνήθεις κανόνες. Από την εποχή, για την οποία έχουμε αναπτύξει ελαστικά, δηλώσεις συμμόρφωσης CE.

Επιλέγοντας θερινά ελαστικά, φροντίστε να αναλύσει το μέγεθος των θερινών ελαστικών, γιατί πρέπει να συμμορφώνονται με τους τροχούς και το σχεδιασμό του αυτοκινήτου σας. Απαραίτητες παραμέτρους των τροχών συχνά καθορίζονται στην πόρτα κοντά στο κάθισμα του οδηγού. Αν τα ελαστικά δεν είναι κατάλληλα σε μέγεθος, στην οποία περίπτωση υπάρχει μια διαφορά μεταξύ της πραγματικής ταχύτητας του οχήματος και το ταχύμετρο. Τα περιβλήματα υποδιαιρούνται σύμφωνα με τις ποικιλίες του πέλματος και τον αυτοκινητιστή μπορούν να επιλέξουν ένα ασύμμετρο, κατευθυνόμενο ή μη κατευθυνόμενο ελαστικά. Εάν το κατευθυντικό μοντέλο των ελαστικών, κατά την οδήγηση διανέμεται λιγότερο θόρυβο. Ελαστικά με ένα ασύμμετρο μοτίβο πάντα να τηρούν απόλυτα στην εθνική οδό.

Ελαστικά με μη-κατευθυντικό πέλμα το φθηνότερο, τόσοι πολλοί αυτοκινητιστές που προτιμούν. Θα πρέπει να αναλύσει το βάθος μοτίβο, δεδομένου ότι επηρεάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο υγρό και στη βροχή. Από το καλοκαίρι ελαστικά, μπορείτε να δείτε τα σημάδια ή Aqua βροχή, επιβεβαιώνοντας ότι αυτά τα ελαστικά έχουν αναπτυχθεί ειδικά για την βρεγμένη πίστα. Σε τέτοιες ένα ελαστικό μπορεί να φανεί αύλακα ικανή να ωθήσει τους τροχούς από όλο το νερό όταν ταξιδεύουν σε έναν αυτοκινητόδρομο. Ελαστικό για στεγνή άσφαλτο οδοστρώματος κατάλληλο για ηλιόλουστες περιοχές, καθώς και για το χαρακτηριστικό σχήμα V πέλμα τους.