Πώς να εγκαταστήσετε, να καταργήσετε και να επισκευάσει τη γεννήτρια του αυτοκινήτου. «Πριν»: Το διάγραμμα και τα χαρακτηριστικά της γεννήτριας

Ίσως ένα από τα πιο σημαντικά μέρη ενός σύγχρονου κινητήρα του αυτοκινήτου είναι μια γεννήτρια. «Priora» από «της Avtovaz» - δεν αποτελεί εξαίρεση. Στο αυτοκίνητο σήμερα τόσοι πολλοί καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από την ικανότητα της γεννήτριας. Τι γίνεται όμως αν ξαφνικά «αποφάσισε» να σπάσει; Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Πώς είναι η αφαίρεση της γεννήτριας στην «Προτεραιότητα»;

Άρση μπορεί να απαιτηθεί σε πολλές περιπτώσεις. Είμαι βέβαιος ότι πολλοί «priorovody» αντιμέτωποι με το γεγονός ότι η ανάγκη για την αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη στο «Προτεραιότητα». Μερικές φορές πρέπει να αλλάξει αυτή η λεπτομέρεια, μερικές φορές - ως κάτι εκλεπτυσμένη. Πόσο καιρό χρειάζεται για να καταργήσετε εντελώς τη γεννήτρια; «Priora» - το αυτοκίνητο είναι αρκετά απλή, και ως εκ τούτου ο χρόνος που θα πάρει σχετικά λίγο. Πιο συγκεκριμένα, 40 λεπτά, αλλά μερικές φορές πρέπει να «σπρώξει γύρω» λίγο περισσότερο.

Τι χρειάζεστε; Μόνο τα πλήκτρα στο «10» και «13». Φροντίστε να αφαιρέσετε την μπαταρία από το «αρνητικό» τερματικό. Αυτό ακολουθήθηκε από τη διάλυση του συλλέκτη λάσπης κινητήρα.

• Ψάχνετε έξοδο «D» της γεννήτριας, και στη συνέχεια, αφαιρέστε αυτήν καλώδια σύνδεσης.
• Ψάχνουμε όπου το προστατευτικό κάλυμμα από καουτσούκ «B +», και στη συνέχεια ξεβιδώστε το παξιμάδι, το οποίο βρίσκεται κάτω από αυτό (που χρησιμοποιεί το κλειδί στη θέση «10»).
• Το κλειδί για το «13» χαλαρώσει τα λουριά ένταση.
• Στρίβοντας τη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα, να μειώσει την τάση του ιμάντα γεννήτριας.

Περαιτέρω την αλληλουχία των εργασιών

Αυτό ακολουθείται από κινηθεί απαλά τη γεννήτρια προς την κατεύθυνση της μηχανής, και στη συνέχεια αφήστε το κλιπ «Πριν» γεννήτρια από τον ιμάντα. Στη συνέχεια θα πρέπει να σφίξουν ελαφρά και αφαιρέστε πλήρως τη βίδα ρύθμισης. Η περαιτέρω διαδικασία θα έχει ως εξής:

• Είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί πλήρως το σφιγκτήρα.
• Για να ενεργοποιήσετε μακριά το κάτω μέρος στερέωσης, αφαιρέστε το χιτώνιο διαχωριστή. Στη συνέχεια, τραβήξτε προσεκτικά τη γεννήτρια ( «Priora» από την άποψη αυτή, δεν είναι πολύ βολικό), σε στενή τέταρτα, αφαιρέστε πλήρως τη βίδα στερέωσης.
• Παραμένει μόνο να αφαιρέσετε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε εντελώς τη γεννήτρια.

Κατά συνέπεια, η εγκατάσταση αυτού του τμήματος πρέπει να γίνεται σε αντίστροφη σειρά. Εάν ο στόχος σας - ζώνη γεννήτρια αντικατάστασης «Priore» μπορεί να ξεκινήσει. Μετά την απομάκρυνση των παλαιών τμημάτων από τις τροχαλίες είναι τεντωμένη νέα ζώνη. Αν η γεννήτρια έχει αφαιρεθεί, αυτό δεν είναι δύσκολο.

Μετά από αυτό, σε κάθε περίπτωση, μην ξεχάσετε να κατέχει η ρύθμιση της τάνυσης του ιμάντα οδήγησης μια γεννήτρια.

Είναι δυνατόν να επισκευάσει τη γεννήτρια καμένα;

Αμέσως προειδοποίησε ότι θεωρητικά μπορεί να γίνει, αυτό είναι μόνο η εργασία τότε θα είναι πολύ, πολύ φθηνότερο και ευκολότερο να αγοράσει αμέσως ένα νέο τμήμα. Αλλά αν έτσι ήθελαν να αποδείξουν τις ικανότητές τους, μπορείτε να δοκιμάσετε! Παρά το γεγονός ότι στις περισσότερες περιπτώσεις η γεννήτρια ( «Priora» αυτό δεν είναι διαφορετικό από τα άλλα αυτοκίνητα) - αναλώσιμα. Εγώ εκεί βούρτσες, ρουλεμάν, και rewind αυτό - που εξακολουθούν να εργάζονται.

Τι πρέπει να προσέξετε σε έρευνα κατέλαβε και διαλυθεί η γεννήτρια;

Ανάμεσα στα πιο κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν: η μόνωση μεταξύ των περιελίξεων στην περιέλιξη στάτορα, διαλείμματα ράβδο (στην περίπτωση του βραχυκυκλώματος τον ρότορα), συχνά υπάρχουν περιπτώσεις κακής συγκόλλησης στο πηνίο (OH, αυτό είναι μια οικιακής ποιότητας), καθώς και κοινότυπο κύκλωμα των ίδιων πλακών συλλέκτη. Ορίστε τους όσο το δυνατόν κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, η οποία περιλαμβάνει τις ακόλουθες δραστηριότητες:

• Δοκιμές ηλεκτρικού ιδιότητες μόνωσης.
• Ο προσδιορισμός του βαθμού μόνωσης στις περιελίξεις.
• Αξιολόγηση της ποιότητας της προσαρμογής βούρτσες.

Κοινή προκαλεί την έξοδο του ταλαντωτή προς τα κάτω

Κρίνοντας από την εμπειρία των εγχώριων οδηγών, τις περισσότερες φορές με τις δυσλειτουργίες της γεννήτριας έχει ως αποτέλεσμα:

• Βλάβη στις ράγες αγκύρωσης, τα οποία πολύ συχνά προκύπτουν ως αποτέλεσμα της εμπλοκής των βούρτσες, ακόμα πιο συχνά σε περίπτωση απουσίας του ελέγχου του βαθμού φθοράς τους.
• αλλαγή ρυθμίσεων άγκυρα (συμπεριλαμβανομένων μηχανική παραμόρφωση του).
• Πολύ συχνά είναι εντελώς φθαρμένα άξονα οπλισμού. Υποτίθεται ότι αυτό το φαινόμενο - το αποτέλεσμα της χαμηλής ποιότητας του μετάλλου και λειτουργεί ένα αυτοκίνητο στο Βορρά.
• Συχνά, μπορείτε να δείτε το ψημένο-εκκαθάρισης. Αυτό, πάλι, είναι αρχικά χαμηλή εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας, καθώς και κατά τη χρήση του μηχανήματος σε εξαιρετικά σκονισμένο περιοχές.
• Βλάβη ή πλήρη ολίσθηση άγκυρα σάβανο.
• Η ανίχνευση των μηχανικής βλάβης μειωτήρα: αυτό συμβαίνει όταν το κιβώτιο ταχυτήτων παίρνει κάποια σκουπίδια, ή γεννήτρια κλιπ ζώνης «Priora» πολύ φθαρμένα.
• Πιθανή μηχανική φθορά από άλλα μέρη της γεννήτριας. Ίσως αυτό οφειλόταν στην υπερβολικά υψηλή ιμάντα γεννήτριας τάσεως.

Αυτό είναι ό, τι μπορεί να προκαλέσει υπερβολική ιμάντα γεννήτριας τάσης «Priora». «Sin» 16 βαλβίδες (κινητήρα) η οποία είναι ιδιαίτερα συχνή. Ωστόσο, σε έλεγχο των εν λόγω κινητήρων η τάνυση του ιμάντα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συχνότερα, επειδή αλλιώς «βαλβίδα γάμου» δεν είναι μακριά.

Η αλληλουχία των εργασιών

Με την ευκαιρία, πώς αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια VAZ «Πριν»; Σημειώστε ότι αυτό θα έχει κάποια δουλειά να κάνουμε. Πρώτον, ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στη διάταξη του ανορθωτή, και στη συνέχεια - οι δύο τεμάχια απόκλισης στον ακροδέκτη «συν». Αν το κάνετε, στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα δεν θα είναι δύσκολο.

Σε ερμηνευτική εκκαθάρισης έχει έξι καρφίτσες που πρέπει να είναι πιο προσεκτικά ξεκολλώ. Με την μονάδα ανορθωτή της γεννήτριας αφαιρείται. Χρησιμοποιώντας ένα tester (αυτό είναι πολύ σημαντικό), ελέγξτε τις διόδους ανόρθωσης. Αν είναι σωστή, η συσκευή θα δείξει την αξία των 580-620 ohm. Αν δείχνει μια άπειρη αντίσταση, δίοδοι σίγουρα τρυπήσει. Ολόκληρη η μονάδα ανορθωτής, δυστυχώς, να αντικατασταθεί εντελώς. Έτσι ελέγξτε τα θετικά και αρνητικά πόλους.

περαιτέρω αποσυναρμολόγηση

Φωτογραφία ή ετικέτα με την αμοιβαία ρύθμιση της καλύπτει η γεννήτρια. Απενεργοποιήστε τις βίδες στερέωσης, και στη συνέχεια πήρε ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το κάλυμμα. Αφαιρέστε και διενεργεί οπτικό έλεγχο του στάτη. Δεν πρέπει να υπάρχει ίχνος από αυτόν που βόσκουν άγκυρες (έχουμε ήδη μιλήσει γι 'αυτό). Αν αισθητή φθορά, δεν βλάπτει να αλλάξει τα έδρανα ή το κάλυμμα της γεννήτριας.

Εισάγετε Allen κλειδί στην οπή του άξονα. Κρατήστε τον άξονα, αφαιρέστε το. Αφαιρέστε την τροχαλία και τη ροδέλα του άξονα του εναλλάκτη. Neat ξύλινο χτυπήματα σφυρί το τραβήξει έξω από τις αναρτήσεις. Κάνετε αυτό πολύ προσεκτικά: εάν το στοιχείο είναι στη συνέχεια σε θέση συνήθως δεν προκύπτουν, θα αποχωρήσει από την περιστροφή σε μια τροχαλία ιμάντα. «Priora» - το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστη, αλλά υπάρχει ένα όριο οποιουδήποτε τίτλου. Έτσι, πάρτε το χρόνο σας!

Εάν αισθάνεστε την περιστροφή της εκκαθάρισης που φέρουν ή ακούγεται ευκρινώς τραγάνισμα, να είστε βέβαιος να αντικαταστήσει όχι μόνο αυτό το μέρος, αλλά καλύπτουν και γεννήτριες. Για να αλλάξετε το ρουλεμάν, θα πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες στερέωσης ροδέλες, αφαιρέστε το, και στη συνέχεια όλα τα άλλα.

Άλλοι τρόποι για την επισκευή

Έτσι, ας πάμε πίσω σε πιο σοβαρά θέματα. Είτε για να καθορίσει μια γεννήτρια δυνατόν; Lada «Priora» - ένα αυτοκίνητο, απηχώντας τις καλύτερες εγχώριες παραδόσεις. Με απλά λόγια, είναι αρκετά απλή, και ειλικρινά γιατί «μιας χρήσης» αντικείμενα σε αυτό το κομμάτι. Έτσι ώστε, σε πολλές περιπτώσεις, η γεννήτρια μπορεί να φέρει πίσω στη ζωή, ακόμα κι αν συνέβη κάτι πολύ σοβαρό. Ιδιαίτερα συχνά συμβαίνει στην περίπτωση, αν ο χρόνος δεν αλλάζει το φθαρμένο γεννήτρια πινέλο. «Priora» με τη διαδρομή θα είναι, αλλά το στοιχείο θα είναι απελπιστικά χαλασμένο.

Όταν η βούρτσα είναι εντελώς φθαρμένα, το σύρμα είναι πλήρως τρέχει μέσα στη θήκη, έτσι ώστε να αρχίζουν να προκαλέσει, και στη συνέχεια ένα τόξο, σανίδες κοπής φλόγα. Αυτή η «ασθένεια» είναι πιο ευαίσθητα στη γεννήτρια για την «Priora» με κλιματισμό, καθώς είναι το πιο ισχυρό.

Ως επικεφαλής άγκυρα σε κατάσταση λειτουργίας;

Σε βιομηχανικές εφαρμογές αυτού του τύπου της βλάβης διορθωθεί με την αύξηση ο χαλκός ηλεκτρολυτικά και την επακόλουθη συναρμολογώντας της σε τόρνο. Όπως γνωρίζετε, στο σπίτι ένα τέτοιο ενδεχόμενο δεν είναι καθόλου, και ως εκ τούτου θα προσφέρουν έναν ευκολότερο τρόπο να φέρει τη γεννήτρια σε κατάσταση λειτουργίας.

Πρώτον, καθαρίστε καλά την άγκυρα, και στη συνέχεια να επεξεργαστεί το συλλέκτη για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα oplavivsheysya χαλκού. Αφαιρέστε όλο το ορατό κυκλώματος μεταξύ των τμημάτων, και στη συνέχεια ελέγξτε την άγκυρα για τη CSP και να εξαλείψει όλα τα κρυφά ελαττώματα. Τις περισσότερες φορές, δεν καίγονται εντελώς, «συμβαδίζουν» εντελώς μέσα στο πλαστικό εξάρτημα παραμένει περισσότερο ή λιγότερο άθικτο, και ως εκ τούτου δεν εμπίπτει.

Συγκόλληση «εμφύτευμα»

Θα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά καμένο τόπο μέσω του βορίου ή παρόμοιο εργαλείο. Είναι απαραίτητο να βρούμε ένα μικρό κομμάτι σύρμα όπως διαμέτρου, ώστε να χωράει μέσα στην υποδοχή. Το δεύτερο κομμάτι έχει επίσης να περάσει ελεύθερα μέσα στην επέκταση σφιχτά πιέζεται ενάντια στην άλλη πλευρά της αύλακος. Όλα αυτό το σχέδιο θα πρέπει να παραμείνει στη φωλιά όσο το δυνατόν περισσότερο.

Χρησιμοποιώντας βορίου τελικά απομακρύνεται τα τελευταία υπολείμματα του χάλκινου σύρματος τοποθετείται παρασκευάζεται, τότε και οι δύο θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με κολλήσεις τους. Μην τα ανταλλακτικά του υλικού: περίσσεια συγκόλλησης θα εξακολουθεί να ρέει όταν συγκόλληση των νέων ράγες.

Πώς να εισάγετε ένα «σφραγίδα»;

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να ευθυγράμμιση τα ερείπια του μονωτήρα. Ένα κατάλληλο μεγέθους πλινθώματος κόβεται από ένα κομμάτι υψηλής ποιότητας χαλκό. Δεν χρειάζεται να αγωνιστούν για την πρωτοφανή ακρίβεια: το κύριο πράγμα που ταιριάζει απόλυτα σε πλάτος, και θα παρέχει την ευκολία της συγκόλλησης. Επίσης ludyat φεισθεί κολλήσεις. Η περίσσεια κόλλησης και κολοφωνίου συμπίεση, και τα υπολείμματα σφιχτά εδραιωμένη σε μια έτοιμη υποδοχή δίσκου.

Σφραγίστε προσεκτικά τοποθετείται στην κατάλληλη θέση, και στη συνέχεια τοποθετείται κεντρί θερμαίνεται κολλητήρι. Μόλις τα τήγματα συγκόλλησης και τις ροές, ένα κολλητήρι πρέπει να αφαιρεθεί και η σφραγίδα σφιχτή συμπίεση (ένα αρχείο, για παράδειγμα). Μετά από αυτό, θα πρέπει να έχετε μόνο να περιμένουμε μέχρι το κολλήσεις σκληραίνει και πάλι.

Η περίσσεια απομακρύνθηκε με ένα αρχείο, και στη συνέχεια να τρώνε διαμέσου της μηχανής, λαμβάνοντας υπόψη την αναλογία των αξόνων με μια ακίδα τοποθέτησης, προσέχοντας ταυτόχρονα να απομακρυνθεί όσο το δυνατόν λιγότερο υλικό. Εάν τα ελάσματα ξεχωριστές κοιλότητες και μικρές παραμορφώσεις εντοπιστεί, δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό.

Φυσικά, αυτή η μέθοδος ανάκτησης μπορεί να προκαλέσει νομική σύγχυση μεταξύ εκείνων που ποτέ δεν είχε τον γνώρισα, αλλά αυτό θα διασφαλίσει ένα προνόμιο να εργάζονται για να βουρτσίσετε τη φθορά. Δεδομένου ότι το τόξο της βούρτσας είναι εντελώς φθαρμένα και δεν κατέχουν κανονική έλασμα χαλκού, όπως επισκευή μπορεί να θεωρηθεί περισσότερο από ικανοποιητική.

Για άλλη μια φορά υπενθυμίζουμε ότι η αντικατάσταση της γεννήτριας για το «Πριν» στις περισσότερες περιπτώσεις με τον καλύτερο τρόπο, γιατί γι 'αυτή την επιχείρηση, σε κάθε περίπτωση, θα περάσετε πολύ λιγότερο χρόνο και προσπάθεια. Αν δεν έχετε τις κατάλληλες δεξιότητες και τα εργαλεία, είναι απαραίτητο να ανατεθεί το έργο αυτό σε επαγγελματίες από το κέντρο εξυπηρέτησης.