Πώς να γίνει συνδέονται με ξεβιδώστε τη βίδα και αφήστε το σύνολο της

Κάθε χρόνο, που έρχονται σε οποιοδήποτε μηχανισμό, έχουν εδώ και καιρό ζητούν την επιθεώρηση και τη συντήρηση, τον ιδιοκτήτη απογοητευτική γρατσουνιές από το κεφάλι του. Έξω μηχανισμό συνήθως ήδη αρκετά αμαυρωθεί από τη σκουριά, και κατά πάσα πιθανότητα όλες οι συνδέσεις σταθερά αρπάξει. Και έτσι κάθε φορά πριν να γίνει συνδέονται με ξεβιδώστε τη βίδα. Όλα κυνήγι για να καταπολεμήσει το κουτί!
Και εδώ είναι ό, τι συνέβη. Όταν το σφίξιμο του κοχλία δεν έχει φθάσει την απαιτούμενη στεγανότητα στην βιδωτή σύνδεση διεισδύσει υγρασία, και η αντίδραση του νερού με σίδηρο υπό την παρουσία οξυγόνου δίδεται ενυδατωμένο υδροξείδιο του σιδήρου, δηλ σκουριά. Έχει σκόραρε ένα σπείρωμα σύνδεσης μπλοκαρισμένο. Λοιπόν, πώς να ξεβιδώστε το μπουλόνι γίνει επισυνάπτεται, εάν η σύνδεση δεν επιταχύνεται όλα αυτά τα χρόνια;

Για ορεκτικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να διαλύσει τη σκουριά. Κάνει καλό Glycol - μια ουσία που βρίσκεται στα αντιψυκτικά και υγρά φρένων. Νοτισμένο ύφασμα τοποθετείται στα σπειρώματα γίνει επισυνάπτεται γλυκόλη διεισδύσει μέσα σκουριάς, να χαλαρώσει και να αφαιρέσετε σκουριασμένα βίδα αμέσως γίνεται ευκολότερη.
Σε microgaps νήμα διεισδύει επίσης καλά σε κηροζίνη και ενός άλλου διαλύτη white spirit. Ως εκ τούτου, οι τεχνίτες του γκαράζ σε δύσκολες καταστάσεις, όπως η χρήση σπρέι WD-40, το ήμισυ αποτελείται από white spirit. Για την καλύτερη υγρό έχει διεισδύσει στο νήμα, μπορείτε να πιέσετε απαλά με ένα σφυρί για την κεφαλή του κοχλία. Θα πρέπει να περιμένει περισσότερο από 10 λεπτά.

Και είναι εκεί, να το πω έτσι, ο επιστημονικός τρόπος για να γίνει συνδέονται με ξεβιδώστε τη βίδα. Γύρω από την κεφαλή κοχλία πρέπει να χτίσει ένα χείλος του αργίλου ή κηρού στο εσωτερικό βάλει λίγο ψευδαργύρου και ρίχνουμε θειικό οξύ. Καθορισμός δεν θα έχουν το χρόνο να εκνευρίζομαι, γιατί αυτό εφόρμηση αμέσως στην σκουριά και αντιδρά με ψευδάργυρο, ξεκινά από την επιφάνεια του σιδήρου ανακάμψει. Η χημική αντίδραση είναι κυριολεκτικά καθαρίζει τη σκουριά από τα σπειρώματα.
Αν δεν λειτουργεί, μπορείτε να καταφύγουν σε θέρμανση του κοχλία, τότε η απαιτούμενη καυστήρα αερίου (ή συγκόλληση). Θερμαίνεται σε περίπου 230 βαθμούς μπουλόνι πρέπει να κρυώσει. Κατά τη διάρκεια της θέρμανσης / ψύξης αλλάζουν το μέταλλο σκουριά γεωμετρία καταστρέψουν έτσι ώστε τα σπειρώματα να απελευθερώνεται για τη διείσδυση των υγρών λιπαντικών. Και τότε τα προβλήματα με το πώς να ξεβιδώσετε μια βίδα, δεν θα πρέπει να είναι.

Χαλάρωση στο χέρι πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, αξιόπιστη και δοκιμασμένη εργαλείο. Περιττό να πούμε, δεν κατασκευάζονται στην Κίνα. Open-end κλειδί σε μια τέτοια περίπτωση είναι αναποτελεσματική - που παίρνουν ένα κεφάλι συνθλίβονται καρύδια και σαντιγί τα χέρια του από τη διακοπή. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί και το κεφάλι. Ξεβιδώστε τις κινήσεις εμπρός και πίσω, λικνίζονται σαν να αξιοποιηθεί ή τραβήξτε το κολλημένο όχημα από τη λάσπη. Όταν αυτή η διείσδυση λιπαντικού στο σπείρωμα θα ενταθεί.

Υπάρχει επίσης μια πιο ριζική και ακραία τρόπους για να γίνει συνδέονται με ξεβιδώστε τη βίδα. Πρώτα obstuchal κορυφή του κεφαλιού βίδα με ένα σφυρί - αυτό θα σπάσει τη δομή σκουριά. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια σμίλη ή ένα σφυρί και κατσαβίδι στερεό βρύση έξω εναλλάξ κάθε κεφάλι πρόσωπο κατευθύνοντας χτυπήματα προς τον άξονα περιστροφής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια επίμονη ράβδος πρέπει να υποκύψει και να αποφύγει.

Και το τελευταίο. Όταν σφίξτε ξανά τη βίδα, παρακαλούμε να μην ξεχάσουμε το λιπαντικό γραφίτη, γράσο ή λάδι κινητήρα. Στη συνέχεια, περάστε για πολλά χρόνια, καμία διάβρωση, δεν οξείδια του θα είναι τρομερή.