Κωνσταντινούπολη Γέφυρα του Βοσπόρου και Γαλατά

Κωνσταντινούπολη γέφυρες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του αστικού τοπίου και περήφανοι πολίτες. Υπάρχουν πολλά κτίρια αυτού του τύπου, 2 από τα οποία περιγράφουμε τώρα.

Γέφυρα του Βοσπόρου - μια αρχαία δομή που συνδέει το ευρωπαϊκό τμήμα της πόλης με μια ασιατική. Λόγω του ότι μπορεί να είναι ένα θέμα λεπτών να πάει σε δύο διαφορετικά μέρη του κόσμου. Η κατασκευή της γέφυρας έχει συλλάβει τον περσικό αυτοκράτορα Darius Ι Μετά την κατασκευή του Βοσπόρου θα μπορούσε να βοηθήσει ο κυβερνήτης της Περσίας μεταφερθεί το στρατό του προς την άλλη πλευρά, προκειμένου να συντρίψουν ο χειρότερος εχθρός του στρατού - Aleksandra Makedonskogo. Το όνειρό του πραγματοποιήθηκε το 480 π.Χ., όταν η πλωτή γέφυρα Βόσπορο κτίστηκε. Πέρασε εκατό χρόνια πριν από ένα από τα σιδηροδρομική εταιρεία έλαβε μια πρόταση προς το σουλτάνο Αμπντούλ Χαμίντ ΙΙ, την αντικατάσταση του τότε νέου σχεδιασμού, με σιδηροδρομικές συνδέσεις. Ωστόσο, η Γέφυρα του Βοσπόρου υπό κατασκευή μόλις ξεκίνησε μισό αιώνα αργότερα, το 1970. Μετά από 3 χρόνια, πραγματοποιήθηκε μια μεγάλη άνοιγμα της δομής, ταλαντεύοντας 64 μέτρα πάνω από τα νερά του Βοσπόρου. Κατασκευή κόστος 200 εκατομμυρίων, το μήκος κατασκευής -. 1510 m, και το πλάτος -. 39 m Bosphurus γέφυρα 6 έχει ζώνες (3 σε κάθε κατεύθυνση) και 2 για να μετακινηθούν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Κάθε μέρα που διασχίζεται από περισσότερους από 200 χιλιάδες. Αυτοκίνητα, παρόλο που ο ίδιος κατέβαλε. Λόγω των αρχών μαζικές αυτοκτονίες των πεζών στους δρόμους έκλεισαν. Για να μην γεφυρωθεί υπερφόρτωση της κυκλοφορίας απαγορευόταν λειτουργία των φορτηγών.

Εκτός από την γέφυρα του Βοσπόρου, στην Κωνσταντινούπολη βρίσκεται ένα άλλο αξιοθέατο που συνδέει τον κόλπο ακτή «Χρυσό Κέρας». Είναι Γέφυρα του Γαλατά. Έχει αρκετά μεγάλη και πλούσια ιστορία. Για όλη την ώρα πάνω από τον κόλπο χτίστηκε πολλές γέφυρες, αλλά συνεχώς παρέμειναν μη λειτουργική οφείλεται σε διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς χτίστηκε από τον Σουλτάνο Μεχμέτ Β Φατίχ Intermedia περιοχές Κασίμπασα και Ayvansaray. Το έργο της γέφυρας συντάχθηκε ακόμα και Leonardo da Vinci, εξ αιτίας των οποίων υπάρχουν 2 θρύλους. Σύμφωνα με την πρώτη, δεν έχει εγκριθεί ο Σουλτάνος Βαγιαζίτ Β, για το δεύτερο, Leonardo Ενετικό ήταν αποθαρρύνονται να πάει στην Τουρκία. Και εδώ το 1912 για 50 χιλιάδες χρυσά χτίστηκε μια νέα γέφυρα. Ωστόσο, όπως και πολλοί άλλοι, που τον περίμενε μια τραγική μοίρα, όταν έπιασε φωτιά το 1992 κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες. Στο πέμπτο και αυτή τη στιγμή την τελευταία στιγμή τη Γέφυρα του Γαλατά κατασκευάστηκε και έξι χρόνια μετά την πυρκαγιά - το 1994. Το μήκος του είναι 490 μέτρα, πλάτος - 42 μέτρα. Για κάτω σε θέση να τρέξει το γήπεδο, χτίστηκε ολίσθησης. Είναι ενδιαφέρον, Γαλατά - αυτή είναι μια από τις μεγαλύτερες γέφυρες στον κόσμο, στον οποίο οι ράγες που. Σήμερα το τραμ βόλτες τους. Πριν από δέκα χρόνια, σύμφωνα με τις καφετέριες γέφυρα ήταν ανοικτές, καταστήματα και εστιατόρια. Και σήμερα, το βράδυ είναι πιθανό να δούμε εκατοντάδες ανθρώπους που έχουν αποφασίσει να περάσουν ένα ήσυχο βράδυ παρέα με φίλους.

Κωνσταντινούπολη, σχόλια τα οποία μπορεί να μας πει για τη δημοτικότητά του, έχει πολλά αξιοθέατα, χτίστηκε κατά τη διάρκεια πολλών αιώνων: Αγία Σοφία, το παλάτι Τοπ Καπί, τον Πύργο του Γαλατά, Γέφυρα του Βοσπόρου, Πύργος του Λεάνδρου, το Μπλε Τζαμί και πολλά, πολλά άλλα.