Η τρίτη γέφυρα στο Νοβοσιμπίρσκ: Καθεστώς κυκλοφορίας Bugrinsky Bridge

πολλοί δρόμοι συγκλίνουν στο Νοβοσιμπίρσκ: μηχανοκίνητων οχημάτων, της ναυτιλίας και των σιδηροδρομικών. Στην αιχμή φορτίου δύο οδικές γέφυρες στο κέντρο της πόλης περιοχές είναι κολοσσιαία. Είναι δυνατόν να σταθεί για αρκετές ώρες χωρίς την παρουσία ενός τροχαίου ατυχήματος. Εάν το τελευταίο συμβαίνει, τότε που διαρκούν περισσότερο.

Σε αυτή την μεγάλη μητρόπολη αρκετά μέσα από τους δρόμους. Και εκείνοι που είναι διαθέσιμα, με μια πληθώρα από διασταυρώσεις με φανάρια, τραμ, σιδηροδρομικές γραμμές, ή μονόδρομος. Όλο αυτό καθιστά δύσκολο να ταξιδέψουν και να περιπλέκει την κατάσταση στο δρόμο με ένα μεγάλο αριθμό μηχανών, επιτρέποντάς τους να συσσωρεύονται και να δημιουργήσει τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ως εκ τούτου, η κατασκευή Bugrinsky γέφυρα ήταν απαραίτητη, η οποία έχει ζυθοποιίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Νοβοσιμπίρσκ γέφυρες

Bugrinsky κάλεσε στο Νοβοσιμπίρσκ της τρίτης γέφυρας, αλλά για κάποιο λόγο, θα παραμείνει ένα μυστήριο για πάντα. Στην πραγματικότητα, περισσότερο γέφυρες.

• Northbridge - μια νέα εθνική οδό παράκαμψης. Προέρχεται κοντά στο χωριό Prokudskoe και εκτείνεται στο χωριό Sokur. Σε συνδυασμό της μιας γέφυρας επί του αλληλεπικάλυψη Ob και συνδυάζει μονοπάτια για δημόσια χρήση Μ-51 και Μ-53.
• Κοινότητας, ή, όπως λέγεται, Oktyabrsky γέφυρα ένωσε δύο περιοχές της πόλης με διάφορες τράπεζες. Από την αριστερή όχθη - Leninsky, Oktyabrsky - από τα δεξιά. Η πρώτη κίνηση της γέφυρας ξεκίνησε το φθινόπωρο του 1955. Εκείνη την εποχή υπήρχε πραγματοποιήθηκε υποκατάστημα του τραμ και την εθνική οδό. Μέχρι σήμερα, η γέφυρα είναι μόνο για τους λάτρεις του αυτοκινήτου και να απολαύσετε το ηλιοβασίλεμα. Υπάρχουν, επίσης, η πρόσβαση των πεζών στην παραλία και το πάρκο.
• Γέφυρα του μετρό - ο πλησιέστερος γείτονας της γέφυρας τον Οκτώβριο. Τρέχουν παράλληλα μεταξύ τους. Αυτό είναι το μόνο που καλύπτει γέφυρα του σιδηροδρόμου, όπως το μήκος στον κόσμο. Ηνωμένες γραμμή του μετρό στην αριστερή όχθη του «Φοιτητής» στη δεξιά - «Ποταμός σταθμό».
• Άξονας ΗΡΡ περνά μέσα από την πύλη πλωτούς διαύλους.
• Ντιμιτρόφ γέφυρα - μετά την κατασκευή, σε συνδυασμό επώνυμα λεωφόρο Dimitrova από τη δεξιά όχθη στην αριστερή όχθη του ενημερωτικού δελτίου της δύναμης Μηχανικών.
• Bugrinsky - ο νεότερος όλων γέφυρας. εναέρια κυκλοφορία στην Bugrinsky γέφυρα συνδέει Kirov και Oktyabrsky περιοχές.
• Γείτονας Dimitrov γέφυρα - Σιδηροδρόμων. Το παλαιότερο και το πρώτο για το υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος μήκος του ποταμού Ομπ, που χτίστηκε στα τέλη του ΧΙΧ αιώνα, αλλά στο Νόβο-NIKOLAEVSK. Τώρα είναι ο τρόπος για να ηλεκτρικά τρένα, φορτηγά τρένα και σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών.
• Η δεύτερη σιδηροδρομική γέφυρα, ή Κομσομόλ, είναι επίσης στο σύστημα της Trans-Siberian Σιδηροδρόμων σε όλη την Ob. Χτισμένο στις αρχές του εικοστού αιώνα.

Η μοναδικότητα του έργου

Bugrinsky Γέφυρα - κομμάτι από το δρόμο στο δρόμο των Μπολσεβίκων Vatutina. Στην πραγματικότητα είναι μόνο μια μικρή επανάσταση στην παγκόσμια κατασκευή του South-West διέλευσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί και υλοποιείται. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γέφυρας δεν είναι περιστασιακή επιλογή έπεσε στη δομή τόξο, επειδή το Διοικητικό Συμβούλιο Πολεοδομίας θεωρείται αρκετά έργα.

Δεδομένων των γεωγραφικών και γεωλογικών παραγόντων: κατεύθυνση του ποταμού Ob, τα υπόγεια ύδατα, την περιβάλλουσα επιφάνεια, η επιλογή έπεσε σε μια δοκό γέφυρα με δοκούς στο πλωτό τμήμα της καλωδίωσης δομής.

Από αυτό το γεφύρι δεν είναι πλέον πουθενά. Από το ποτάμι Ob είναι πλωτός, ελήφθη υπόψη, πάνω απ 'όλα, το γεγονός ότι κάτω από τη γέφυρα θα μπορούσε να διαλύσει τα δύο πλοία. Και έχει καταφέρει με επιτυχία να είχε ακόμα ακόμα μια θέση όσον αφορά το ύψος και το πλάτος.

Πώς να βρείτε αρχιτεκτονικά δομημένη καλωδίωση ταιριάζει απόλυτα εδώ. Επιτρέπει την αναστολή επικαλύψεις τοποθετήθηκαν στην επιφάνεια, έχουν στην κατοχή τους. Εκεί βρίσκεται το κύριο πλεονέκτημα του και το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό.

Στην περίπτωση αυτή, το μήκος της ψευδοροφής της αποστολής είναι 380 μέτρα. είναι μακράν το μεγαλύτερο μεγαλύτερη κατασκευή ανάρτηση στο έδαφος της Ρωσίας. Έχει ένα τόξο των ματιών και το κατάστρωμα παρατήρησης.

Οδήγηση της κυκλοφορίας στην Bugrinsky Γέφυρα περιλαμβάνει τα ταξίδια με το αυτοκίνητο, και τους λάτρεις της μεγάλες βόλτες μπορούν να εξερευνήσουν την ομορφιά, αναπνέουν μόλυνση του φυσικού αερίου της πόλης. Αυτό το είδος της αψίδας, το σχήμα του θυμίζει ένα καμπύλο τόξο, που χρησιμοποιείται συχνά στο συμβολισμό των άλλων δομικών κατασκευών της πόλης, για παράδειγμα, μπορεί να δει κανείς στην περίφημη όπερα.

Απομόνωση Βατούτιν οδό

εναέρια κυκλοφορία στην Bugrinsky γέφυρα θα συνδέει την αριστερή όχθη του Νοβοσιμπίρσκ με τη γέφυρα τέσσερα συνέδρια. Κίνηση της γέφυρας έχει σχεδιαστεί σε ένα «τριφυλλιού» έχει μία κατευθυντική έξοδο. Χτισμένο πεζογέφυρα για τους παραθεριστές να είναι σε θέση να στο δρόμο Vatutina σε ένα χιονοδρομικό κέντρο για να πάρει τις χιονισμένες πλαγιές Bugrinskoy ελαιώνες.

Βατούτιν Street έχει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση, για την είσοδο στη γέφυρα χρησιμοποιήσετε την δεξιά λωρίδα, αυτό δεν θα επηρεάσει την κίνηση και δεν το περιπλέκουν. Είναι απαραίτητο να πούμε ένα ιδιαίτερο ευχαριστώ στους σχεδιαστές της προσεκτικής συντήρησης του δάσους. ακριβή κοπή κατά μήκος του εδάφους, δεν βλάπτει οικόπεδα των κοινωνιών κήπο που σήμερα έχουν γίνει. Αφού εργάστηκε για τον λεπτομερή σχεδιασμό και ανέπτυξε μια αρμόδια σύστημα κυκλοφορίας Bugrinsky Γέφυρα ενόψει λεπτομερείς φωτογραφίες και βίντεο από το δάσος, που επιτρέπει να διατηρηθεί η πράσινη λωρίδα.

Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής μπορεί να θεωρηθεί ως μια επίπεδη λωρίδα που παράγεται από την κατεδάφιση των δέντρων για λίγες δεκάδες μέτρα από το δρόμο Vatutina. Κοπούν δέντρα αποζημιωθούν για τη φύτευση νέων δενδρυλλίων στην περιοχή Κίροφ στην ευρύτερη περιοχή της γέφυρας. ειδικός προϋπολογισμός για το σκοπό αυτό, σε ένα καταστρέψει το δέντρο που φυτεύτηκαν τρεις ήταν απομονωμένη.

Interchange στο μπολσεβίκικο

Οδός των μπολσεβίκων αλλάξει στην περιοχή της γέφυρας. Οδών επεκταθεί σε μεγάλο βαθμό ικανότητας για τον αυτοκινητόδρομο. Κίνηση για Bugrinsky Bridge παρέχει το συνέδριο της γέφυρας και αφήνοντάς τον στη δεξιά λωρίδα. Και στις δύο πλευρές του δρόμου είναι εξοπλισμένα με πεζόδρομους και πολλές στάσεις λεωφορείων.

περαιτέρω σχέδια

Κυβερνήτης του Νοβοσιμπίρσκ Περιφέρεια Βλαντιμίρ Gorodetsky μετά κόψτε την κόκκινη κορδέλα Bugrinsky Γέφυρα ενθουσιασμό ανακοίνωσε περαιτέρω σχέδια για την κατασκευή οδών στην κλίμακα της πόλης. Το πρώτο και σημαντικό πολύ, σημείωσε ότι είναι αναγκαίο να οικοδομήσουμε μια άλλη γέφυρα πέρα από τον ποταμό Ομπ. Αρκετά ενεργό κίνημα σήμερα πέφτει στο δρόμο Chu οδό που περνά μέσα από Νοβοσιμπίρσκ και τα γύρω στοιχεία της, όπως Iskitim και Μπερντσκ. Βατότητα του οδικού τμήματος 50 φθάνει τη σειρά χιλιάδες οχήματα την ημέρα. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι ζουν σε αυτές τις περιοχές και ακολουθούν καθημερινά για να εργαστούν στην πόλη, και το βράδυ να επιστρέψει.

Η κατασκευή της παράκαμψης θα ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό την περιοχή από Leninsk-Kuznetsk έως τη διασταύρωση με Koltsovo και Akademgorodok.

Southwest Transit σχεδιάζει να συνδέσει Chuiski και το έδαφος του Νοβοσιμπίρσκ από την περιοχή Κίροφ, που συνδέει την εθνική οδό Μ-51 και Μ-52. Η εκκίνηση θα είναι ένα μάτσο Tolmacheskogo Ordynskoego και την κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της ανατολικής παράκαμψης, η ομαλή μετάβαση στο Gusinobrodskoe εθνική οδό.

Bugrinsky γέφυρα συνδέεται στο νοτιοδυτικό διέλευσης. Έχει προγραμματιστεί να γίνει μια ευρεία εθνική οδό με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Επίσης, στο έργο για τη δημιουργία ενός κινήματος των ανισόπεδων κόμβων Bugrinsky γέφυρα, η οποία θα κινηθεί γύρω από τις τέσσερις περιοχές της πόλης, θα διασχίσετε τη γέφυρα στο Ob. Αυτή η κατεύθυνση θα είναι η μεγαλύτερη δρόμο της περιοχής Νοβοσιμπίρσκ.

Η επόμενη γέφυρα έχει προγραμματιστεί να χτίσει κοντά στο ανάχωμα της δεξιάς όχθης. Θα ενώσει δρόμο Ippodromskaya με έκταση Εργασίας. Οι αρχές σχεδιάζουν να κάνουν το ταξίδι για το τέλος της γέφυρας. Είναι Νοβοσιμπίρσκ σε μια τέτοια απόφαση, μόνο ο χρόνος θα δείξει.