Η ρύθμιση της μοτοσικλέτας είναι ένα σημαντικό βήμα στη λειτουργία

Η μεγάλη δημοτικότητα του ποδηλάτου έχει δημιουργήσει μια προσφορά απίστευτου αριθμού μοντέλων ποδηλάτων. Και ακόμα, πολλοί προτιμούν να συλλέγουν το ποδήλατο μόνοι τους από τις λεπτομέρειες που αποκτήθηκαν στο διαδίκτυο ή με κάποιο άλλο τρόπο. Τα κίνητρα για όλους είναι διαφορετικά: κάποιος θέλει να αποκτήσει ένα αποκλειστικό μοντέλο και κάποιος επιλέγει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά για τον εαυτό του. Αλλά τα προβλήματα με αυτά τα "νοικοκυριά" μόνο: πώς να συναρμολογήσετε ένα ποδήλατο και πώς να το ρυθμίσετε. Θα προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε στην επίλυση ενός από αυτούς και θα σας πούμε πώς συντονίζεται σωστά η μοτοσυκλέτα.

Ένα σύγχρονο ποδήλατο είναι μια πολύ περίπλοκη συσκευή με πολλά ρυθμιζόμενα μέρη. Και όπως οποιοσδήποτε μηχανισμός με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων, απαιτεί ρυθμίσεις. Και δεν έχει σημασία αν η συναρμολόγηση του ποδηλάτου γίνεται από τον εαυτό σας ή από το εργοστάσιο - η ρύθμιση ποδηλάτου είναι υποχρεωτική. Διαφορετικά, απλά δεν μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε, επειδή είτε θα αποτύχει είτε θα οδηγήσει σε αυτό θα παραδώσει ένα μαρτύριο.

Προσαρμογή του ποδηλάτου

Το σώμα του ποδηλάτη θα πρέπει να βρίσκεται στην πιο βολική, για να μιλήσει, "φυσική" θέση, έτσι ώστε η ενέργειά του να εφαρμόζεται μόνο στα πεντάλ και να μην χρησιμοποιείται για την αντιστάθμιση της αφύσικης θέσης. Αυτό επιτυγχάνεται ρυθμίζοντας τη σέλα και το τιμόνι.

Βάση της σέλας

Αλλάξτε τη θέση της σέλλας με τη βοήθεια βιδών. Το εγχειρίδιο χρήσης περιγράφει τον τρόπο ρύθμισης του ποδηλάτου με τη βοήθειά του και δεν θα σταθούμε σε αυτά τα τεχνικά σημεία. Επιπλέον, διαφέρουν από τα διαφορετικά ποδήλατα. Πρόκειται για το πώς να τοποθετήσετε σωστά τη σέλα.

Γωνία κλίσης σέλας

Θέσαμε τη σέλα σε μια θέση κοντά στην οριζόντια και καθίστε σε αυτήν. Ακούμε τις αισθήσεις και αλλάζουμε τη γωνία της θέσης της σέλας έτσι ώστε να είναι άνετα να καθίσει σε αυτήν. Κατά γενικό κανόνα, η απόκλιση της σέλας από την οριζόντια γραμμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους τρεις βαθμούς.

Ύψος καθίσματος

Για να ρυθμίσετε σωστά το ύψος, θα πρέπει να φοράτε παπούτσια στα οποία σκοπεύετε να οδηγήσετε. Στη συνέχεια ρυθμίστε τη σέλα σε αυθαίρετο ύψος, που αντιστοιχεί περίπου στην ανάπτυξη. Καθίζουμε στο ποδήλατο και ελέγξουμε αν αγγίζει το πόδι του εκτεταμένου ποδιού του πεντάλ στην κάτω θέση. Εάν το πόδι δεν ταιριάζει σφιχτά ή αν χρειαστεί να το πιέσετε, μειώστε το ύψος της σέλας. Εάν, αντίθετα, το επιμηκυμένο πόδι είναι λυγισμένο στο γόνατο, τότε αυξήστε το ύψος έτσι ώστε το πόδι να ισιωθεί πλήρως και το πόδι του είναι επίπεδο στο πεντάλ. Η ρύθμιση ύψους έχει τους δικούς της περιορισμούς σχεδιασμού και πρέπει να διασφαλιστεί ότι ο στύλος του καθίσματος δεν πιέζεται πάνω από την οριακή γραμμή. Εάν η ρύθμιση ποδηλάτου δεν είναι κατάλληλη για εσάς, τότε θα πρέπει να επιλέξετε μια άλλη μοτοσυκλέτα που είναι πιο κατάλληλη για την ανάπτυξή σας. Για οδήγηση εκτός δρόμου, η σέλα είναι κάπως χαμηλότερη.

Θέση καθίσματος

Τα σύγχρονα ποδήλατα έχουν ρυθμιζόμενη θέση σέλας "προς τα εμπρός". Η σωστή θέση σε αυτή την περίπτωση καθορίζεται από την παρουσία μίας κατακόρυφης γραμμής του "bumpock" κάτω από το γόνατο και από τον άξονα των πεντάλ κατά τη στιγμή που τα πεντάλ είναι στη θέση τους για τρεις ώρες.

Ρύθμιση τιμονιού

Το τιμόνι είναι απλό και ο καλύτερος αισθητήρας της σωστής θέσης του είναι το σώμα του ποδηλάτη. Εάν το πίσω μέρος τραυματίζεται μετά τη βόλτα, τότε το τιμόνι είναι πολύ υψηλό. Εάν αισθάνεστε κάθε hummock, τότε πολύ χαμηλή.