Ενδιαφέρον για το πώς να ράβω ένα φερμουάρ στην φούστα; Θα βρείτε την απάντηση σε αυτό το άρθρο

Αρχικά, στην ντουλάπα των γυναικών ήταν μόνο φορέματα, πουκάμισα, παλτά. Πρώτα φούστα εμφανίστηκε τον 15ο αιώνα. Πριν από αυτό ήταν ένα είδος ρούχου που prisobiralos στο λαιμό, και το μήκος του ήταν μέχρι τα γόνατα. Φορούσαν όπως ρούχα τόσο για τους άνδρες και τις γυναίκες. Η πρώτη φούστα ήταν πολύ βαριά, μεγάλη, μακρά και πολλαπλά στρώματα υφάσματος. Επιπλέον, οι γυναίκες έπρεπε να τα συνδέσετε κάτω από κάποια βάση το βαμβάκι.

Με τον καιρό, το περίγραμμα των ρούχων αλλάξει, και υπήρχαν πιο βολικό προϊόντα με τα στενά, μολύβια, φούντωσε, με βολάν και άλλα. Όλα τα μοντέρνα φούστες έχουν συνήθως ένα φερμουάρ. Εδώ είναι συχνά φέρνει την ερωμένη του. Αλλά αν ξέρεις πώς να ράβω ένα φερμουάρ στην φούστα, τότε είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή για να επισκευάσει τα ρούχα στο σπίτι.

Προετοιμασία του φούστα για την επισκευή

Πριν ράψετε σε ένα φερμουάρ, θα πρέπει να απαλλαγούμε από τα παλιά συνδετήρες. Επίσης, πρέπει να προετοιμαστεί το προϊόν για τη δουλειά. Για αρχή, είναι αναγκαίο να λεπίδα με ακρίβεια χτυπημένη παλιά σπασμένα φερμουάρ. Συνήθως στις ραφές παραμένουν νήμα. Πρέπει να είναι καθαρό και ατμό τα ίδια τα ραφές. Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται πώς να ράβουν ένα συνηθισμένο αστραπή. Είναι πολύ εύκολο.

Στάδια φερμουάρ ράψιμο

• Πλαϊνές ραφές να λυγίσει κατά μήκος της γραμμής δίπλωσης. Συνήθως μετά την αντιγραφή παραμένουν μικρά ίχνη της ραπτομηχανής.
• Μέσα κυρτή πλευρά ραφές θα πρέπει να αναστρέψει μια νέα ράμματα φερμουάρ εκατοστό με το χέρι. Ξεκινώντας το έργο είναι απαραίτητο στην κορυφή, και όχι το αντίστροφο. Η πρώτη βελονιά πρέπει να είναι μεγαλύτερη σκελίδες 0,3-0,4 mm. Πρώτο κάρφωμα μία πλευρά, στη συνέχεια, η άλλη με τον ίδιο τρόπο. Εάν γνωρίζετε πώς να ράβω σε ένα φερμουάρ, όλα μπορούν να γίνουν γρήγορα.
• Εάν το φερμουάρ βρίσκεται πίσω από την ποδιά, η μία πλευρά (συνήθως του αριστερού) θα πρέπει να αναστρέψει γύρω από τα δόντια (απόσταση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm), ενώ από την άλλη - (δεξιά) σε μία απόσταση από αυτούς (περίπου 1 cm). Και αν αναρωτιέστε πώς να ράβω ένα φερμουάρ στην φούστα, αν είναι από την πλευρά της, τότε υπάρχει επίσης ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα. Η απόσταση από τα δόντια πρέπει να είναι το ίδιο - περίπου 1 cm.
• Στη συνέχεια θα πρέπει να δούμε αν όλα είναι σωστά, και στη συνέχεια αλείψτε αν δεν τσακίσεις. Είναι σημαντικό να επιστήσουμε την προσοχή στο γεγονός ότι τα άκρα του κεραυνού στο ίδιο επίπεδο. Αν είστε ικανοποιημένοι με το έργο, μπορείτε να αρχίσετε να αλέσει κάτω από το μηχάνημα.
• Φερμουάρ να pritachivat χρησιμοποιώντας το φυσιολογικό πόδι. Μόνο αν κάνει τη δουλειά γύρω από τα δόντια, μπορεί να γλιστρήσει, γιατί αυτό που θα αποδειχθεί άνιση ραφή. Καλύτερη σε αυτό το έργο, χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή.

Η τεχνολογία του φερμουάρ ράψιμο

Μερικές φορές, πολλοί νομίζουν ότι ξέρουν πώς να ράβω σε ένα φερμουάρ. Αλλά όταν καθίσουν στο έργο, αποδεικνύεται ότι δεν είναι έτσι, όπως θα θέλαμε. Σε αυτή την περίπτωση, όπως και σε κάθε άλλη, υπάρχουν μερικά κόλπα.

• Pritachivat πρέπει να αρχίσει από την κορυφή. Αφού η βελόνα μηχάνημα φθάνει τη στροφή, είναι απαραίτητο να αυξηθεί το πόδι και την ανάπτυξη της γραμμής συρραφής κατά 90 μοίρες.
• Στη συνέχεια, χαμηλώστε το πόδι και να κάνω μερικά ράμματα στο επόμενο ραφή.
• Πίσω πόδι για να άρει και να μετατρέψει το προϊόν πίσω μέχρι 90 βαθμούς και να συνεχίσει pritachivaniya.

Το τελικό στάδιο στις φερμουάρ ράψιμο

Όταν το κούμπωμα βελονιά, θα πρέπει να αφαιρέσετε το εγχειρίδιο ράμματα primetochnye. Πώς να ράψουν ένα φερμουάρ στην φούστα, είναι πλέον σαφές. Περαιτέρω, πλαϊνές ραφές πρέπει να σιδερωθεί. Αν η φούστα είναι φτιαγμένη από μαλλί ή άλλα βαριά υφάσματα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε γάζα ή ένα σίδερο ατμού. Αν βαμβακερό ή λινό ύφασμα, μπορείτε να σιδερώνετε τη συνήθη καλά θερμαίνεται όργανο.

Στη συνέχεια, θα υπάρξει Στιτς μόνο πίσω ζώνη, αν ήταν, ή να καθορίσει στην πίσω πλευρά της σωλήνωσης.

Ενδιαφέρον για το πώς να ράβω ένα φερμουάρ στην φούστα, εάν ένα μυστικό; Εδώ, επίσης, διαθέτει τεχνολογικά χαρακτηριστικά της.

• Lightning πρέπει να αναστρέψει τις πλαϊνές ραφές στο μπροστινό μέρος. Είναι σημαντικό ότι το δικαίωμα στον ιστό φορές. Μετά primetyvaniya πρέπει να προσπαθήσετε να σφίξετε το φερμουάρ και να ελέγξει αν όλα είναι σε ένα επίπεδο.
• Εάν είστε ικανοποιημένοι, τότε μπορείτε να αρχίσετε να pritachivaniya. Σε αυτό το έργο, μόνο που χρειάζεται είναι να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πόδι. Οι αρμοί πρέπει να είναι κοντά στα γαρύφαλλα, αλλιώς θα είναι η εντύπωση που αποκλίνει.
• Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να στερεώσετε το φερμουάρ και σιδήρου προσεκτικά τις ραφές.

Αν γίνει προσεκτικά και σωστά, στο κουμπωμένο-up , όπως η αστραπή δεν θα είναι ορατό. Θα πρέπει μόνο να διορθώσετε τις σωληνώσεις, εάν η φούστα χωρίς ζώνη. Αν ήταν, τότε θα το pritachivaem στην αρχική του θέση. Τώρα, πάλι, μπορείτε να φορέσετε το αγαπημένο σας φούστα και πάει για επαγγελματικούς λόγους.