Opel Γερουσιαστής: προδιαγραφές και περιγραφή

Ένα από τα καλύτερα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας τέλος «Opel» του περασμένου αιώνα είναι το Opel γερουσιαστής. Αυτή είναι η δυτικογερμανική high-end αυτοκίνητο. Ήρθε στο φως 15 χρόνια - 1978-1993-ου έτους. Το αυτοκίνητο ήταν μια ευρωπαϊκή ναυαρχίδα της εταιρείας με την επωνυμία GM. Και το μοντέλο ήταν ένα βήμα υψηλότερα από ό, τι «Opel Rekord». Στη συνέχεια, το δημιουργήσει και «Ωμέγα». Επίσης θα πρέπει να σημειωθεί ότι με βάση το ενσωματωμένο coupe του οχήματος «Monza».

Γενιά «Α»

Αυτή είναι η πρώτη γενιά μοντέλο, το οποίο υποδηλώνεται από το γράμμα «Α». Τα μοντέλα αυτά έχουν παραχθεί για 9 χρόνια - από το 1978 και το 1987 με το δεύτερο. Για το σύνολο της παραγωγής του χρόνου δημιουργήθηκε και πωλούνται περίπου 130 000 αντίτυπα.

Στην πραγματικότητα, η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου Opel γερουσιαστής - είναι «Opel Record Ε». Η διαφορά του - μακρύ μεταξόνιο. Επίσης, για το μοντέλο αυτό έθεσε ένα νέο χρόνο για εξακύλινδρους κινητήρες. Αλλά το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό - ένα έξι πλαϊνά παράθυρα. Προηγουμένως, υπήρχαν μόνο τέσσερις. Μια άλλη ενδιαφέρουσα σημείωση, που παράγεται στο ίδιο μοντέλο πλατφόρμα που ονομάζεται «Opel Monza».

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Opel γερουσιαστής ήταν γνωστή ως η Vauxhall Royale. Ακόμη και στη Νότια Αφρική παρέδωσε το αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα μοντέλο που ονομάζεται «Chevrolet γερουσιαστής». Μόνο μετά το 1982, μετονομάστηκε η «Opel». Στη Νότια Κορέα, ήταν «Τάο Imperial». Powertrain είναι μια βελτιωμένη έκδοση του μοντέλου της μηχανής που ονομάζεται Commodore. Ήταν οι 6-κύλινδρος εν σειρά κινητήρες verhnevalnye οποίος είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η πιο ισχυρή έκδοση διαθέτει μονάδα 3-λίτρων. Θα μπορούσε να επιταχύνει έως 215 km / h και μέχρι εκατό - σε μόλις 8,5 δευτερόλεπτα.

εκσυγχρονισμός

Το 1982, η Opel γερουσιαστής μεταμορφωθεί. Συχνά, αυτό το μοντέλο ξεχωρίζουν για «Α2». Μεταξύ των εξωτερικών αλλαγές που θα μπορούσαν να παρατηρηθούν νέα οπτική (μια άλλη μορφή, καθώς και ένα μεγαλύτερο μέγεθος), και ένα ματ μαύρο φινίρισμα (χρησιμοποιείται για να είναι επιχρωμιωμένα). Ωστόσο, άλλαξε και σαλόνι.

Από τις πιο σημαντικές αλλαγές μπορεί να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τις κουκούλες των αυτοκινήτων άρχισαν να εμφανίζονται 4-κύλινδρο κινητήρα των 2.2 και δύο λίτρα. Προηγουμένως, δεν είχαν το μοντέλο «γερουσιαστής». Ένα 6-κύλινδρος ελαφρώς βελτιωμένη - εξοπλισμένο με σύστημα έγχυσης καυσίμου του από Bosch. Ακόμη και σταμάτησε να παράγει κινητήρα 2.8-λίτρων.

Είναι ενδιαφέρον ότι, με βάση την παραγωγή του αθλητισμού έκδοση κυκλοφόρησε με την ονομασία Monza GSE. Είχε μια αεροτομή κορμό, καθίσματα Recaro, ψηφιακών μέσων και ένα κομψό εσωτερικό, εκτελούνται σε μαύρο χρώμα.

Generation «Β»

Στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, το νέο Opel γερουσιαστής. 1988 ήταν μια χρονιά που το αυτοκίνητο έγινε δημοφιλής, αν και το θέμα ξεκίνησε το 1987. Προς τα έξω, αυτό το μοντέλο ήταν τόσο «Ωμέγα», μετατράπηκε μόνο το πίσω. Είναι ενδιαφέρον ότι, βάσει αυτού του μηχανήματος στην Αυστραλία παράγει αυτοκίνητα με το όνομα Holden Commodore VN.

Οι κινητήρες ήταν αρχικά το ίδιο με τον προκάτοχό του. Αλλά μετά ήρθε η 24-βαλβίδα 3-λίτρων 204-hp κινητήρα. Το αυτοκίνητο «Opel», μετά την εμφάνιση αυτής της μονάδας, αφού μεγάλωσε στα μάτια των πιθανών αγοραστών. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το μοντέλο είναι συχνά αγοράζονται για τη βρετανική αστυνομία.

Όμως, ξεκινώντας από το 1987, υπό το φως εξόδου ενός εξοπλισμού CD. Σε ένα τέτοιο μοντέλο ήταν η μηχανή 3-λίτρων, κλιματισμό, σύστημα αυτόματου πιλότου, υπολογιστής ταξιδίου και πίσω ανάρτηση, είναι εξοπλισμένα με αυτόματο υποστήριξη κάθαρση. Ακόμη και ως συμπλήρωμα προσφέρονται δερμάτινο εσωτερικό.

χαρακτηριστικά των

Για μια ιδέα του τι το αυτοκίνητο Opel γερουσιαστής προδιαγραφές, θα πρέπει να πει περισσότερα. Η πρώτη γενιά χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η «μηχανή» που σε όλα τα μοντέλα. Μια «μηχανικός» - με την παραγγελία. Το πιο αδύναμος ήταν ο κινητήρας 2.5-λίτρων. Δύο άλλες διακεκριμένοι όγκο τριών λίτρων. Εμπρός σύνολο ανεξάρτητη ανάρτηση «McPherson». Πίσω από αυτό ήταν επίσης ανεξάρτητη από τις πλάγιες μοχλούς. Ωστόσο, τα μοντέλα αυτά έχουν δισκόφρενα εξοπλισμένη με έναν ενισχυτή. Αεριζόμενους δίσκους εμπρός σύνολο. Παρεμπιπτόντως, κράμα και κράμα. Στο πίσω μέρος, όμως, ήταν αερίζεται. Ωστόσο, το σύστημα πέδησης, από τον τρόπο, είναι πολύ αποτελεσματική, εν μέρει χάρη στην ABS.

Η δεύτερη γενιά μπορεί επίσης να επαίρεται για καλές επιδόσεις. Αυτά τα μοντέλα ήταν πιο ευρύχωρο εσωτερικό και άφθονο άνετα καθίσματα. Με την ευκαιρία, ο πρόεδρος αποφάσισε να εφαρμόσει τις διάφορες ρυθμιστικές αρχές, εξαιτίας των οποίων δεν ήταν δυνατόν να αλλάξει η θέση προσγείωσης του μαξιλαριού του καθίσματος, το ύψος της πλάτης και κλίση. Ακόμη και η γωνία της πλευρικής και οσφυϊκή υποστήριξη ρυθμίζεται.

Η επιλογή αυτή προσφέρεται ως ένα 5-τάχυτο «μηχανική», και 4-band «αυτόματη». Η δεύτερη γενιά ήταν αξεσουάρ δύναμη, υδραυλικό τιμόνι, φιμέ τζάμια, προβολείς ομίχλης και το εσωτερικό βελούδο. Και το μοντέλο χαρακτηρίζεται από βελτιωμένη ηχομόνωση.

κόστος

Τώρα αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ φθηνή. Μπορείτε να το αγοράσετε για ένα ζευγάρι των δεκάδων χιλιάδων, εκτός αν, φυσικά, να βρεθεί. Επειδή σπάνια μοντέλο. Δεν είναι τόσο κοινά, για παράδειγμα, ως «Vectra». Μοντέλο σε μια περισσότερο ή λιγότερο αποδεκτή κατάσταση, λένε, «on the fly», θα κοστίσει χιλιάδες 40. Και εδώ ο κομψός - 100-150 000. Με τον πλέον κινητήρα 204 ίππων, «αυτόματη», προβολείς xenon, ηλιοροφή και ένα χιλιόμετρα κάτω των 75.000 χιλιομέτρων.

Κατ 'αρχήν, ένα καλό αυτοκίνητο. Οι ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι είναι - ένα αυτοκίνητο για τους γνώστες, για τους ανθρώπους που καταλαβαίνουν. Είναι αξιόπιστη, καλά συναρμολογημένα, χαμηλό κόστος συντήρησης, και αυτό είναι ακριβώς ό, τι χρειάζεται ένα άτομο, χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα.