K-8 (υποβρύχιο). Ο θάνατος του πυρηνικού υποβρυχίου Κ-8

Μια από τις πιο δύσκολες και επικίνδυνες στρατιωτικές ειδικότητες είναι ένα επάγγελμα submariner. Για δεκαετίες, η κρυμμένη τραγωδία Σοβιετική Ένωση συμβαίνει σε υποβρύχια, που έγινε η αιτία των ανθρώπινων θυμάτων. Η κατάσταση άλλαξε το 1989, όταν ολόκληρη η χώρα ανατρίχιασε με την είδηση του ατυχήματος σε ένα υποβρύχιο «Komsomolets». Την ίδια στιγμή μιλάμε για άλλες καταστροφές, συμπεριλαμβανομένων των περιστάσεων υπό τις οποίες το χαμένο υποβρύχιο K 8.

χαρακτηριστικά των

K-8 - ένα υποβρύχιο της Σοβιετικής Ναυτικού με πυρηνικό αντιδραστήρα, η οποία ιδρύθηκε στο πλαίσιο του έργου 627 Α «Kit». Με την κατασκευή του ξεκίνησε το 1957, και το καλοκαίρι του 1960, το νέο υποβρύχιο που εγγράφονται στο Βόρειο Στόλο. K-8 (υποβρύχιο) είχε τα εξής χαρακτηριστικά:

• μήκος - 1074 εκατοστά?
• Πλάτος - 796 εκατοστά?
• Βάθος - 300 m?
• ταχύτητα κάτω από το νερό - 30 κόμβους?
• μέσο βάθος - 565 εκατοστά?
• επιφάνεια ταχύτητα- 15,5 κόμβων.

Το πρώτο ατύχημα

Μετά από K-8 (υποβρύχιο) εγκρίθηκε από το σοβιετικό ναυτικό επ 'αυτού πρώτα μια απροσδόκητη κατάσταση έχει καθορισθεί: θραυσμένη κύκλωμα ψύξης σωλήνα με επακόλουθη διαρροή του ψυκτικού υγρού και ισχυρή απελευθέρωση ραδιενεργού αερίου. Ως αποτέλεσμα, ένα μέρος του πληρώματος έλαβε μια αρκετά σημαντική δόση ακτινοβολίας, ενώ βρέθηκαν τρεις ναυτικοί ενδείξεις τυπικές οξείας ασθένεια ακτινοβολίας. Παρόμοια περιστατικά έχουν συμβεί την 1η Ιουνίου και 8 του Οκτώβρη του 1961-ου έτους, οπότε το Πολεμικό Ναυτικό άρχισε να πω ότι η K-8 - υπηρεσία υποβρύχιο το οποίο είναι απειλητική για τη ζωή.

Εκδηλώσεις πριν από το ατύχημα

Κατά την περίοδο από τις αρχές του Αύγουστος 1966 - Ιούλιος 1968 το πυρηνικό υποβρύχιο K-8 βρισκόταν στη διάσημη ναυπηγείο «Zvezdochka», όπου έκανε μια πολύ σημαντική αναθεώρηση. Επιπλέον, Μάιος 1969 έμπειρος δύτης διορίστηκε διοικητής του πλοίου VB Bessonov, κέρδισε αμέσως το σεβασμό του πληρώματος. Έτσι, φάνηκε ότι σύντομα η K-8 (υποβρύχιο) μπορεί να αποκαταστήσει τη φήμη της, και δεν θα είναι πλέον να ονομάζεται «καταραμένη».

Μεσογείου χαράτσι

Τη νύχτα της 17 Φεβρουαρίου του 1970, Κ-8 (υποβρύχιο), το πλήρωμα του οποίου είχε καλή εκπαίδευση, προήλθε από μια βάση στην Gremikha στην πρώτη τους αντέξει για μεγάλο χρονικό αυτόνομης πλοήγησης. Υποβρύχιο διατάχθηκε να πάει στην περιοχή του Βορείου Ατλαντικού και να λάβουν μέρος στο «Ocean-70» τους μεγαλύτερους επιστήμονες στην ιστορία του σοβιετικού ναυτικού κάτω από το όνομα. αρχή τους είχε προγραμματιστεί για τις 14 Απριλίου και η τελευταία ημέρα του αγώνα με τον εορτασμό της εκατονταετηρίδας της VI Λένιν.

8 Απρ

Ο θάνατος του υποβρυχίου Κ-8 πραγματοποιήθηκε στα νερά της Βισκαϊκό Κόλπο. Εκείνη την εποχή, δεν ήταν μακριά από τις Αζόρες, και δεν υπήρχαν σημάδια του προβλήματος. 8 Απρ για την ανάβαση από βάθος 160 m στα τιμονιέρα hydroacousticians Κ-8, όπου περνούν τα υποβρύχια καλώδια τροφοδοσίας, η φωτιά ξέσπασε. Την ίδια στιγμή ο διοικητής ανέφερε την πυρκαγιά, η οποία έλαβε χώρα στο 7ο διαμέρισμα. Το πλήρωμα άρχισε αμέσως παλεύει για τη ζωή, και 5 λεπτά αργότερα το υποβρύχιο ήταν στην επιφάνεια. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι η φωτιά άρχισε να εξαπλώνεται πολύ γρήγορα σε ένα υποβρύχιο μέσω των αεραγωγών. Αυτή τη στιγμή, είναι στην πυρκαγιά που μαστίζονται 7ο διαμέρισμα Haslavsky αξιωματικοί Β, Α Chudinov, Γ Γ Shostakovskii σιδήρου και έκανε ένα πραγματικό άθλο: να συνειδητοποιούν ότι οι ίδιοι καταδικάζουν σε αποτυχία, ναύτες στεγανοποίηση κάτω από την καταπακτή και να αποτρέψει θερμική έκρηξη. Επιπλέον, ήταν σε θέση να σταματήσει την πυρηνικό αντιδραστήρα.

9 Απριλίου

Μετά τα μεσάνυχτα, το πλήρωμα πήγε μέχρι τη γέφυρα μέσω ενός κεντρικού θέση. Στις 2 το πρωί, οι ναύτες με μεγάλη δυσκολία otdrait εκκολάπτονται 8ο διαμέρισμα, έφερε 4 άτομα και πραγματοποίησε 15 πτώματα. Η αιτία του θανάτου ήταν βαρύ καπνό και την έλλειψη προστασίας. Επίσης, κατάφεραν να διασώσουν 19 μέλη του πληρώματος του 4ου διαμερίσματος. Ενώ το πλοίο είναι εν ζωή, τους ναυτικούς συνέχισε να παλεύει για τη ζωή του.

Το απόγευμα, η κατάσταση της θάλασσας αυξηθεί, και το υποβρύχιο άρχισε να δώσει τράπεζα. Για την αντιμετώπιση της κατάστασης αυτής έγινε φυσάει τα κύρια δεξαμενές έρματος, αλλά δεν έδωσαν θετικά αποτελέσματα.

Αργότερα, 43 μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν με τη μεταφορά, και το υπόλοιπο τοποθετούνται στα δύο πρώτα διαμερίσματα και στη γέφυρα.

Η σωτηρία και η απώλεια

Οι περισσότεροι από το προσωπικό του K-8 έχει ληφθεί στο πλοίο «Avior» που ανήκει στη Βουλγαρία. Στο πλαίσιο μιας σφοδρής καταιγίδας το πλήρωμα αγωνίστηκε για να σώσει το πλοίο, αλλά ακόμα ένα υποβρύχιο βυθίστηκε. Ο θάνατος του πυρηνικού υποβρυχίου Κ-8 έγινε η πρώτη μεγάλη απώλεια του πυρηνικού στόλου. Συνολικά σκοτώθηκαν 52 μέλη του πληρώματος, αλλά παρέμεινε πάντα υποβρύχιο που βρίσκεται 490 χιλιόμετρα από την ακτή της Ισπανίας, σε βάθος 4680 m.

έρευνα

Για να διευκρινιστούν οι συνθήκες της απώλειας του σκάφους Severomorsk αμέσως άρχισε να εργάζεται κυβερνητική επιτροπή. Υπάρχουν, επίσης, για την πλωτή βάση «Βόλγα» έφερε το πλήρωμα. Λίγες μέρες αργότερα τους ζητήθηκε να παίξει ολόκληρη την πορεία των γεγονότων που έλαβαν χώρα 8 - 9 Απρ, την πρώτη επί το υποβρύχιο K-181, το οποίο είναι ένα ακριβές αντίγραφο του Κ-8. Αυτή η ερευνητική δράση επέτρεψε να διαπιστωθεί, ότι η εντολή του υποβρυχίου και του πληρώματός του υπό έκτακτης ανάγκης συμπεριφέρθηκε πολύ επαγγελματικά και αρμοδίως.

Κυβερνητικό διάταγμα νεκρού καπετάνιος του υποβρυχίου VB Bessonov απονεμήθηκε ο τίτλος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, και όλοι οι άλλοι αξιωματικοί ένταλμα και των αξιωματικών απονεμήθηκε το Τάγμα του Ερυθρού Αστέρα. Όσο για τους άνδρες, και τους νεκρούς, και οι επιζώντες έχουν υποβληθεί στα μετάλλια Ushakov.

μνήμη

Πως έγινε κατά τη σοβιετική εποχή, το ατύχημα στο Κ-8 δεν πήρε πολλή έκθεση. Ωστόσο, δύο δρόμους Gremikha μετονομάστηκε προς τιμήν του διοικητή του υποβρυχίου και ο γιατρός του πλοίου Γιούρι Ιλτσένκο. Τελευταία θυσίασαν τη ζωή τους, χάνοντας αναπνευστική συσκευή τους λειτουργεί ένα από τα μέλη του πληρώματος, ο οποίος ήταν στο νοσοκομείο κατά τη στιγμή του ατυχήματος.

4 χρόνια μετά το ατύχημα στην ίδια πόλη, εγκαταστάθηκε το μνημείο. Σε αυτό μπορείτε να δείτε το πλήρωμα του K-8 (υποβρύχιο), ο κατάλογος των νεκρών και την επιγραφή «submariners που έχασαν τη ζωή τους στο καθήκον, για να καλύψει πλήρως το χρέος τους.»

Τώρα ξέρετε πώς έχασε ένα από τα πρώτα πυρηνικά υποβρύχια του ρωσικού Ναυτικού, και αυτό ήταν η αιτία αυτής της καταστροφής.