GAZ 3110: Περιγραφή και σχόλια

Στο μακρινό σοβιετική εποχή, το αυτοκίνητο «Βόλγα» ήταν ο αγαπημένες όνειρο του κάθε αυτοκινητιστή. Αλλά ήταν σχεδόν απρόσιτες για τους απλούς εργαζόμενους, λόγω του τεράστιου κόστους. Αλλά να πάρει οποιαδήποτε «Βόλγα» μόνο διακεκριμένους ανθρώπους. Σοβιετική εποχή έχουν περάσει, και να αγοράσει ένα θαύμα της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων μπορούν σχεδόν κανέναν. Αλλά πηγαίνει στο θρυλικό «Είκοσι-τέσσερις» και ο διάδοχός του, GAZ 3110.

Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο χάλασε πιο συχνά από ό, τι την οδήγηση, έπεσε στην αγάπη με πολλούς αυτοκινητιστές. Εκτός από αυτό αφορούσε όχι μόνο αυτοκινητοβιομηχανία Γκόρκι, αλλά και όλα τα άλλα εγχώρια εργοστάσια αυτοκινήτων γεγονός. GAZ 3110 εξακολουθεί να είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της ρωσικής κατασκευής.

Κατά τη διάρκεια του αγαπούσε τους οδηγούς μας; Είναι απλό: «Βόλγα» ήταν ένα πολύ φθηνό μοντέλο, είχε επίσης ένα μεγάλο μέγεθος, τεράστια άνετο σαλόνι και συντήρησης. Μετά από όλα, ό, τι άλλες business-class αυτοκίνητο θα κοστίζει το ίδιο όπως υποστηρίζεται από την ιαπωνική μοτοσικλέτα; Αντίθετα με τις ξένες θαύμα BMW Γκόρκι θα μπορούσε ακόμη και να χρησιμεύσει στο γκαράζ του. Και όλα αυτά χάρη σε ένα απλό σχέδιο που δανείστηκε από το 24-ki, που έφυγε πρώτος τη γραμμή συναρμολόγησης περίπου 40 χρόνια πριν. Και οι τιμές μέρη πολύ φθηνότερα από τα εισαγόμενα ομολόγους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας και η ανάρτηση έχουν επίσης ληφθεί με την 24η μοντέλο.

Όλα τα μηχανήματα Automobile Plant GAZ παράγονται, για να πούμε το λιγότερο, ανεκμετάλλευτο. Θα αγγίξει το ένα δέκατο του «Βόλγα». Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ασαφή κιβώτιο ταχυτήτων θέσεων εργασίας και ελαττώματα στο σύστημα πέδησης. Έτσι, οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων GAZ 3110 έπρεπε να πληρώσουν επιπλέον για «πινελιές» του σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών. Αποδεικνύεται ότι είναι φτηνότερο για να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από ένα νέο - όπως είναι το έθιμο στη χώρα μας.

Ωστόσο, οι ελλείψεις αυτές αποζημιώνονται αρκετά το κόστος και χαμηλό κόστος επισκευής. Το γεγονός παραμένει - για ένα διάσημο ξένο αυτοκίνητο, μπορείτε να αγοράσετε ένα ολόκληρο στόλο από «Βόλγα». Το κύριο πλεονέκτημα του μηχανήματος - είναι τεράστιο σαλόνι της, και ένα μεγάλο μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (θα μπορούσε κανείς να πει, μια έκδοση του προϋπολογισμού του αμερικανικού «Cadillac Fleetwood,» οι 90-ες). Ίσως αυτό είναι το κύριο κριτήριο που καθοδηγεί τους αγοραστές των αυτοκινήτων.

GAZ 3110 - τεχνικές προδιαγραφές

Τοποθετημένος πάνω στο όχημα του βενζινοκινητήρα μάρκα ZMZ-402 με χωρητικότητα 100 ίππους και ένα όγκο εργασίας των 2,4 λίτρων. Το ίδιο carbureted μηχανή τοποθετήθηκε στην θρυλική gazelki πρώτη γενιά ακυκλοφόρητα μέχρι το 2003, τη χρονιά. Η κατανάλωση καυσίμου είναι συνεπής με πολυτελές αυτοκίνητο: η πόλη - 13 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στην εθνική οδό - 9 λίτρα. Σε αυτή την περίπτωση, GAZ 3110 εργάστηκε στην 92η βενζίνη. Μετάδοση - ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Οι καινοτομία που δίσκους pyatnadtsatidyuymovye. Το σύστημα πέδησης των δύο τύπων - δίσκων και τυμπάνων στο μπροστινό και πίσω άξονα αντίστοιχα. Με την ευκαιρία, ανεξάρτητη ανάρτηση της, η οποία εξασφαλίζει μια ομαλή βόλτα. Και σε συνδυασμό με το ταξιδιωτικό ρυθμιζόμενα καθίσματα είναι πολύ μαλακό.

Για να συνοψίσουμε

Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για οδηγούς που ξέρουν την αξία τους, όπως το πεδίο εφαρμογής και την άνεση. Και ξένους ομολόγους τους από τον ανταγωνισμό σε τιμή μαζί του. Και γι 'αυτό «Βόλγα» μπορεί να συγχωρήσει πολλά. GAZ 3110 - αξιολογήσεις μιλούν από μόνα τους!