Υδραυλική αντίσταση - καθώς και η ροή θα είναι;

Εάν οποιαδήποτε κίνηση συμβαίνει απώλεια ενέργειας - ακόμη και αν αυτό θα είναι ένα αυτοκίνητο, αν το αεροσκάφος, αν το υγρό στον αγωγό. Πάντα μέρος της ενέργειας δαπανάται για υπερνίκηση της κίνησης αντίστασης. Η μείωση στην πίεση του υγρού και λαμβάνεται για να καθορίσει πώς η αντίσταση ροής. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν δύο τύποι τέτοιων αντίστασης - τοπικές και γραμμική. Τοπική σχετίζεται με τις απώλειες ενέργειας σε βαλβίδες, βαλβίδες πύλη, κάμψεις, διαστολή και συστολή του σωλήνα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η πηγή της απώλειας είναι πάντα το ιξώδες του ρευστού. Τοπικές ζημιές ή του τύπου υπολογισμού αντίσταση ροής των οποίων οι παράμετροι που σχετίζονται με τις βαλβίδες, σωληνώσεις και βαλβίδες, που ορίζεται από μια ειδική τεχνική. Αλλά οι απώλειες γραμμής εξαρτώνται από τη φύση του υγρού που ρέει στο σωλήνα σε μεγάλο βαθμό.

Μελέτες των καθεστώτων ροής ρευστού που πραγματοποιούνται από Reynolds το 1883. Σε αυτές τις μελέτες χρησιμοποιήσαμε το ρεύμα υδατικής μέσα στο οποίο προστέθηκε το χρώμα, σε ένα γυάλινο σωλήνα και μπορούσε να παρατηρηθεί φύση του χρώματος και την κίνηση του νερού. Αυτό έγινε με μέτρηση της πίεσης, την ταχύτητα και την πίεση του ρευστού.

Ο πρώτος τρόπος κίνησης παρατηρήθηκε σε χαμηλή ταχύτητα του νερού. Στην περίπτωση αυτή, μελάνι και νερό δεν αναμειγνύονται μεταξύ τους και κινούνται μαζί κατά μήκος του σωλήνα. Ο ρυθμός και η πίεση σε σταθερή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Τέτοια ροή ρευστού ονομάζεται στρωτή.

Αν η ταχύτητα κίνησης θα αυξηθεί, το μεγαλύτερο ιδίως μοτίβο της κίνησης για την αλλαγή του υγρού. Ένα μελάνι jet αρχίζει να αναδευτεί σε όλο τον όγκο του σωλήνα γίνονται ορατές δίνης-σχηματισμό και την περιστροφή του ρευστού. Οι μετρούμενες τιμές της ταχύτητας και της πίεσης του ρευστού αρχίζουν να πάλλονται. Μια τέτοια κίνηση ονομάζεται ταραγμένη. Αν η ταχύτητα ροής μειώνεται, η στρωτή ροή αποκαθίσταται και πάλι.

Σε στρωτή ροή του ρευστού υδραυλικής αντίστασης είναι ελάχιστη, ενώ είναι σημαντικά πιο τυρβώδης. Είναι απαραίτητο να γίνει μια διευκρίνιση ότι υπάρχουν τριβές του τοιχώματος του σωλήνα. Η ταχύτητα με την στρωτή ροή στο τοίχωμα του σωλήνα είναι ελάχιστη και η μέγιστη στο κέντρο της ροής, αλλά η ροή του νερού κινείται ομαλά κατά μήκος ολόκληρης σωλήνα. Σε τυρβώδη κίνηση περιδίνησης που συμβαίνουν παρεμποδίζουν την κίνηση του νερού και μια πρόσθετη αντίσταση ροής.

Υπάρχει και ένα άλλο φαινόμενο το οποίο συμβάλλει στη απώλειες. αυτό ονομάζεται σπηλαίωση. Σπηλαίωση λαμβάνει χώρα στην περίπτωση όπου το υγρό ρέει όταν υπάρχει μια δυσχέρεια στο σωλήνα. Στη συνέχεια, σε μία θέση και την κίνηση αυξάνει η ταχύτητα, σύμφωνα με την αρχή του Bernoulli, η πίεση μειώνεται. Η μειωμένη πίεση προκαλεί την επιλογή που ξεκινά αέρια διαλυμένα στο υγρό και το νερό αρχίζει να βράζει στην τρέχουσα θερμοκρασία.

Μετά τη διέλευση του στενού τμήματος της ταχύτητας ροής μειώνεται και η πίεση αυξάνει ο βρασμός εξαφανίζεται. Σπηλαίωση προκαλεί επιπλέον απώλειες που οφείλονται σε τοπικές διαταραχές στρωτή ροή. Είναι κανονικά συμβαίνει στις βαλβίδες, βαλβίδες πύλης και άλλες παρόμοιες περιοχές. Ένα τέτοιο φαινόμενο θεωρείται ότι είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, δεδομένου ότι Μπορεί να βλάψει ολόκληρο το σύστημα αγωγών.

Έτσι, επιτυγχάνεται ότι η αντίσταση ροής - μια έννοια η οποία καθορίζεται από διάφορους παράγοντες. Αυτές περιλαμβάνουν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του συστήματος αγωγών (μήκος, κάμψεις, βαλβίδες και βαλβίδα), συμπεριλαμβανομένου του υλικού από το οποίο ο σωλήνας. Απώλεια επηρεάζει επίσης το χαρακτήρα του υγρού. Βοηθά να καταλάβουμε τι πρέπει να είναι το σύστημα αγωγών και τι να αποφύγετε το σχεδιασμό και τη λειτουργία του.

Η υποβολή θεωρείται ένα τέτοιο πράγμα όπως η αντίσταση ροής σε σχέση με το σύστημα αγωγών. Μια περιγραφή των διαφόρων μέσων ροής ρευστού και τη συμπεριφορά του σε σωλήνες.