Το μήκος της Περιφερειακής Οδού και κάποια ιστορικά γεγονότα

Μόσχα - είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο διάσημα δρόμους του κόσμου. Έχει μια μακρά ιστορία, κατά την οποία η ανακατασκευή και βελτίωση του έργου. Η Μόσχα Περιφερειακή Οδός βρίσκεται στο έδαφος της Μόσχας και τα περίχωρά της. Ακόμα και σήμερα, υπάρχει μια βελτίωση των μεταφορικών κόμβων για την εξυπηρέτηση των οδηγών, η οποία θα κάνει μια ελάχιστη κυκλοφοριακή συμφόρηση και να αυξήσει το εύρος ζώνης. Ποιο είναι το μήκος της Περιφερειακής Οδού;

Η ιστορία της δημιουργίας

Το μήκος της Περιφερειακής Οδού και των στοιχείων του αλλάζουν συνεχώς. Αυτό οφείλεται στην αύξηση της συνολικής ροής της κυκλοφορίας. Η ιστορία της αυτή η εθνική οδός οδηγεί από το 1937. Αυτή τη στιγμή, άρχισε να σχεδιάζει ένα νέο δρόμο στην περιοχή της Μόσχας. Ένα χρόνο αργότερα, άρχισε την κατασκευή του, αλλά είχε ανασταλεί λόγω του πολέμου. Σε αντάλλαγμα, το νέο έργο έχει αναπτυχθεί ένα άλλο σχέδιο και ο δρόμος άνοιξε για τους υφιστάμενους. Το έργο αυτό πήρε μόνο ένα μήνα. Το μήκος της Περιφερειακής Οδού δεν ήταν πολύ μεγάλο την εποχή εκείνη. Μετά τον πόλεμο, υπήρχε ένα πρόβλημα της επέκτασης του δρόμου, καθώς και την ανασυγκρότηση της. Πεζοδρόμιο από αυτή τη φορά έπεσε σε παρακμή, γεγονός που καθιστά δύσκολο να μετακινηθούν. Επιπλέον, αυξημένη ροή της κυκλοφορίας και ότι απαιτούσε τη διαστολή του κομματιού.

σύγχρονο αυτοκινητόδρομο

Η πρώτη ανακαίνιση έγινε κατά την περίοδο 1957-1962. Και υπήρχε ένας δρόμος που υπάρχει στην εποχή μας. μήκος MKAD ήταν 109 χιλιομέτρων. Έλαβε το όνομά της λόγω του ασυνήθους διαμόρφωσης. Κάλυψε δρόμου στη Μόσχα ή το μεγαλύτερο μέρος του δακτυλίου με τη μορφή μη ομαλή οβάλ. MKAD είχε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Στη δεκαετία του '60, αυτή η ικανότητα (36 χιλιάδες αυτοκίνητα την ημέρα) ήταν επαρκής. Ωστόσο, με την ανάπτυξη της μηχανικής ρεύμα μηχανικής των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί. Μόσχα απαίτησε μια άλλη ανασυγκρότησης. Ωστόσο, αναβλήθηκε λόγω του υψηλού κόστους υλικών.

νέος δρόμος

επεκτείνετε το δρόμο πρόβλημα ζυθοποιία με κάθε χρόνο που περνάει. Αυξήθηκε το ποσοστό των ατυχημάτων αρκετές φορές. Φωτισμός ήταν κακή, και το υψηλό φορτίο. διαβάσεις εδάφους έγινε μη ασφαλή, με αποτέλεσμα την απώλεια της ζωής. Η αναδιάρθρωση ξεκίνησε το 1994. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των λωρίδων αυξήθηκε σε πέντε, σε κάθε κατεύθυνση. Σε όλο το δρόμο εγκαταστάθηκαν φανοστάτες, και το φωτισμό. Αντί έδαφος διαβάσεις πεζών ήταν εξοπλισμένα με υπόγειο. Επίσης, για να αυξηθεί η χωρητικότητα και την εξάλειψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν κόμβων πολλαπλών επιπέδων.

σύγχρονα προβλήματα

Το μήκος της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας και του εύρους ζώνης στο παρόν στάδιο και πάλι δεν πληρούν τις απαιτήσεις. ροή των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αντιμετωπίσει με το έργο - για να εξασφαλιστεί η ομαλή διέλευση των μεταφορών. Ένα νέο πρόβλημα της ανοικοδόμησης και της κατασκευής συνέδρια και ανισόπεδων κόμβων. Το 2008, ξεκινήσαμε την κατασκευή μιας νέας τέταρτης περιφερειακής οδού. Ωστόσο, μέχρι το 2011 είχε ανασταλεί λόγω της ανάγκης για μεγάλες επενδύσεις κεφαλαίου. Έχουμε λυθεί το θέμα της συνέχισης της ανασυγκρότησης. μήκος MKAD μπορεί να αυξηθεί, αλλά η λύση στο πρόβλημα θα γίνει πιο βολικός τρόπος με υψηλό εύρος ζώνης.