Πώς να κάνει το τζετ σκι με τα χέρια του;

τζετ σκι διαφόρων τύπων είναι μεγάλη για υπαίθριες δραστηριότητες. Τρέχοντα μοντέλα είναι αρκετά ακριβά. Πώς να κάνει το τζετ σκι με τα χέρια του; Η πρώτη είναι να εξοικειωθούν με το μοντέλο της συσκευής.

απλή σκάφη

Η συνήθης μοντέλο περιλαμβάνει ένα περίβλημα, ένα πλαίσιο, στάσεις, του κινητήρα και λώρο. Πολλά ατομικά σκάφη που χρησιμοποιούνται καθρέπτη. στερέωση Του πραγματοποιείται πάνω στα στηρίγματα. Το πληρωτικό χρησιμοποιείται συχνά φελιζόλ. Deck τα μοντέλα μπορούν να είναι διαφορετικού μήκους. Αν λάβουμε υπόψη το άνω λώρο, που εγκαθίσταται με ένα φέρινγκ. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι το κάτω μέρος των μοντέλων έχει επικολληθεί πάνω με ένα προστατευτικό στρώμα. Η καρίνα του σκάφους έχουν κυκλοφορήσει ευρύ στάσεις. Για την οδήγηση του άξονα για το άνοιγμα περιβλήματος παρέχεται. Όταν βλάβες σκαφών για την επισκευή ίδια τους τα χέρια μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα μικρό σύνολο εργαλείων.

Σκάφη τύπου πλοίο

Jet βάρκα με τα χέρια σας μπορούν να συγκεντρωθούν. Για να γίνει αυτό, πρώτα απ 'όλα προμηθεύονται το κάτω μέρος του σώματος. Ρινικό κιγκλιδώματα μπορεί να κόψει τον εαυτό σας. Ενώ εργάζεται πάνω σε ένα λώρο πρέπει να βουλγαρικά. Για ακόνισμα του κάτω επιφάνεια του μύλου που χρησιμοποιείται. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται σε αυτό το στάδιο της καρίνας. Pontoon για τζετ σκι με τα χέρια του μπορεί να γίνει από τα μπαρ. Το άνω τμήμα του περιβλήματος είναι στερεωμένο στο παρένθεση. κολόνα τιμονιού τρύπα μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα παζλ. Στο τέλος θα πρέπει μόνο να εγκαταστήσετε το μοτέρ.

Διπλό μοντέλο

Συλλέξτε διπλό τζετ σκι με τα χέρια του (φωτογραφία κάτω) είναι δυνατή μόνο στη βάση της ευρείας λώρο. πρέπει να καθοριστεί Deck σε αυτή την περίπτωση στα ράφια. Στην αρχή του πλαισίου συλλέγεται άμεσα. Το ανώτερο Stringer επιτρέπεται να καθορίσει σε στηρίγματα. Ως υλικό πλήρωσης, οι ειδικοί συμβουλεύουν να εφαρμόσει τον αφρό. Το κατώτερο Stringer είναι για να καρφώνονται. Σύμφωνα με γάντζο επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε το προφίλ της D16.

μοντέλο Trehpoplavkovaya

Trehpoplavkovy τζετ σκι με τα χέρια του είναι ένα τόξο κιγκλιδώματα. Πολλά μοντέλα στο πρώτο ακραίο τοίχωμα επισυνάπτεται. Στη συνέχεια, δυνατόν να διορθωθεί το λώρο πυθμένα. Line σε αυτή την περίπτωση επιλέγεται μικρό πλάτος. Το άνω Stringer έχει οριστεί να διαρκέσει. Ρυμουλκούμενο για τζετ σκι με τα χέρια του μπορεί να γίνει από μεταλλικά ελάσματα πάχους 1,5 mm. Το φέρινγκ τμήμα ρύγχους θα πρέπει να επιλέγονται μικρό πάχος. Οι επικαλύψεις που χρησιμοποιούνται πιο συχνά από τον αφρό. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην κολόνα του τιμονιού. Τρύπα για τον άξονα μπορεί να γίνει με ένα παζλ.

Η συσκευή με μία εστίαση τραβέρσας

Κάντε μία στάση τζετ σκι με τα χέρια του είναι πολύ απλή. Για το σκοπό αυτό, επιλέγονται καιρό λώρο με ένα μικρό προφίλ. Bow κιγκλίδωμα Στερεώστε πρώτα. Φόδρα σκόπιμο να κάνει έναν αφρό. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι ειδικοί συμβουλεύουν να μην εγκαταστήσετε αμέσως το πάνω λώρο. η γέφυρα είναι σταθερό κατά την έναρξη των εργασιών. Επένδυση επιτρέπεται prokleivat μικρό πλάτος. Η καρίνα του σκάφους απαιτείται να προστατεύεται καλά.

Για το σκοπό αυτό, fiberglass χρησιμοποιείται εμπειρογνώμονες. Όταν αυτό το έκδοχο χρησιμοποιείται στο πρότυπο αφρού. Κόντρα πλακέ απευθείας στον οργανισμό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη σειρά C5. Το κάτω μέρος είναι πιο συχνά γίνεται από μία μηχανή λείανσης. Στην κορυφή της λώρο που θα εγκατασταθεί λωρίδα. Τα κολοβώματα υπέρθυρο που καθορίζεται στην ενότητα καρίνα. Όταν το σκάφος του κινητήρα αποκατάστασης βλαβών με τα χέρια τους μπορεί να κάνει, αν αφαιρέσετε τα πίσω κολώνες.

Μοντέλο τραβέρσας με αρκετές κολοβώματα

Για να κάνετε πολλές στάσεις τζετ σκι με τα χέρια του, θα απαιτήσει μια ευρεία στάση. Πρώτα απ 'όλα προμηθεύονται το κάτω μέρος του λώρο. Σε αυτό το στάδιο η επιφάνεια του υλικού που υφίσταται επεξεργασία τριβείο. Πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να χρησιμοποιούν ένα υλικό πληρώσεως αφρό. Οι πίσω πήχεις σταθερό λώρο. Τα πλευρικά χορδιστές τοποθετημένα σε παρένθεση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι για το σκάφος απαιτείται πλαισίου. δοκού καρίνας μπορεί να πάρει με ασφάλεια τη σειρά D16. Κατά την εγκατάσταση του καταστρώματος, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην επένδυση. Στο τέλος της τρύπας είναι κάτω από την κολώνα του τιμονιού.

Το πλωτό όχημα με ίσια πλάκες

Κάντε ένα μοντέλο με ευθείες πλάκες είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα λώρο με ένα χαμηλό προφίλ. Για να οικοδομήσουμε σκάφη κυρίως συγκομιδή μοντέλο κατάστρωμα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εγκαταστήσετε το κάτω λώρο. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να μην χρησιμοποιούν φθηνό σφραγίδα. Bow τροχιών στο βραχίονα. Το κάτω μέρος του σκάφους θα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά τριβείο. Άμεσα καλύπτει εγκαθίστανται στην πλευρά του λώρο. κολώνας του τιμονιού Hole μπορεί να γίνει στο τέλος του ρομπότ.

Μοντέλο με πλάκες κλίση

Κάντε μια ατομικών σκαφών με πλάγια πλάκες θα είναι μόνο μεγάλη νευρώσεων. Ξεκινήστε το μοντέλο συναρμολόγησης αξίζει υπολογίζοντας το μήκος του ραφιού. Αν έχετε πάρει μικρά στάσεις, το τραπέζιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα χαμηλό προφίλ. Πριν την εγκατάσταση του κάτω διαδοκίδα πλήρως κολλημένα κάτω μέρος του σκάφους. Σε αυτή την περίπτωση, μπορούμε να κάνουμε άμεσα μια τρύπα για τον άξονα για τον έλεγχο του μοντέλου. Deck σε αυτή την περίπτωση είναι τοποθετημένα σε ράφια. Τύλιγμα συχνά συνδέονται με το συγκολλητικό. Το άνω Stringer συνιστάται να καθορίσει τις ράγες. Στο τέλος του έργου θα καθορίσει μόνο το υπέρθυρο. σκάφη κύτους επισκευής χέρια τους για να κάνουν είναι δύσκολη.

Μοντέλο με κόλληση fiberglass

Κάντε μια ατομικών σκαφών με κόλληση fiberglass είναι πολύ εύκολο. Οι χορδιστές επιτρέπεται να χρησιμοποιούν διαφορετικά μήκη. Στις αρχές του διοικητικού συμβουλίου που συλλέγονται κάτω από το κατάστρωμα. Ο πυθμένας του συνιστάται να αλέσει καλά. Οι ειδικοί λένε ότι η ανώτερη Stringer είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα χαμηλό προφίλ. Το ακραίο τοίχωμα έχει να στερεωθεί στο πλαίσιο βάσης. Κόντρα πλακέ για το σκοπό αυτό είναι κατάλληλο σημασμένο C5. Κατώτατα όρια για Jet που του αφρού. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να καθαρίσει προσεκτικά τις άκρες των δοκών. Επιπλέον, είναι σημαντικό να εργαστούμε για την εγκατάσταση της κολόνας του τιμονιού. Με το σκοπό αυτό στο κατάστρωμα επεκταθεί το άνοιγμα του άξονα.

Συσκευή διπλό fairing

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να κάνετε ένα μοντέλο της δικής τους δύο κάλυμμα. Ξεκινήστε τη συναρμολόγηση της συσκευής θα πρέπει να είναι πρότυπο με κενό μετρητές και το μέλλον του μοντέλου κάτω. Το χαμηλότερο λώρο μπορεί να καθορίσει σε στηρίγματα. Άνω επένδυση κολλημένη κατά μήκος της σιδηροτροχιάς. Πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να χρησιμοποιήσετε σκάφος της σειράς κόντρα πλακέ C5. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι η περικοπή-out στο πλαίσιο του άξονα μπορεί να γίνει στο τέλος των ρομπότ. Επικόλληση θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με μεγάλη προσοχή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην βλάψει την ακεραιότητα της λώρο. Υπέρθυρο για τα ατομικά σκάφη αυτού του τύπου είναι κατάλληλο με το δέρμα. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι το τμήμα τροφοδοσίας μπορεί να γίνει με ένα σφραγιστικό.

Μοντέλο Long λώρο

Συσκευές με ένα μακρύ λώρο μπορεί να γίνει επί τη βάσει ενός ευρέος πλαισίου. Για το σκοπό αυτό, όχι μόνο συγκομιδή λώρο, αλλά κάτω από το κατάστρωμα του σκάφους. Ξεχωριστά, επιλεγμένα κόντρα πλακέ κάτω από τη γραμμή. Για τον καθορισμό του κάτω διαδοκίδα διεξάγεται σε έναν βραχίονα. Το φέρινγκ πρέπει μέγεθος οριζόντια. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι ειδικοί συμβουλεύουν να χρησιμοποιούν μεγάλα καρφιά. Ένα άνοιγμα άξονα γίνεται χρησιμοποιώντας ένα παζλ. Για να κόψει το ανώτερο ανάγκη λώρο με βουλγαρικά. σκάφους υπέρθυρο μπορεί να γίνει από τους απλούς κόντρα πλακέ. Για να εγκαταστήσετε ράβδος του τιμονιού χρειάζεται άλλους κατόχους.

Μια συσκευή με ένα σύντομο λώρο

Μοντέλο με κοντό λώρο μπορούν να κάνουν τις δικές τους. Για τακτοποίηση υπέρθυρα της για διαφορετικά προφίλ. τροποποίηση Root συνιστάται συναρμολόγηση με αντίγραφα ασφαλείας προπλάσματος. Για υπέρθυρο χρειάζεται ένα μικρό γραφείο. Κόντρα πλακέ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σειρά C5. Οι ειδικοί λένε ότι το πληρωτικό αφήνεται να πάρουν του αφρού. Για να εγκαταστήσετε τα μπαλώματα χρήση κόλλας. Η καρίνα του σκάφους πρέπει να κλίνει προσεκτικά. Το άνω Stringer με το υπόδειγμα καθορίζονται μέσω των στηριγμάτων. Το κάτω μέρος του σκάφους είναι σημαντικό να προσεκτικά βερνίκι.

Συσκευή με τη διαμήκη redanami

Για να παραχθεί ένα μοντέλο με διαμήκη redanami πολύ δύσκολη. Το κύριο πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση έγκειται στην επιλογή του λώρο. Για σκάφη κατάλληλο στοιχείο με μόνο υψηλού προφίλ. Εάν είναι απαραίτητο, η σχάρα μπορεί να γίνει ανεξάρτητα με τη βοήθεια της μύλοι. Κόντρα πλακέ είναι σκόπιμο να εφαρμοστεί η σειρά C5. Οι ειδικοί λένε ότι το σιδηροδρομικό τόξο θα πρέπει να γίνει στο τέλος.

Η καρίνα πρέπει να είναι μέρος της redanami. Το άνω διαδοκίδα είναι στερεωμένη πάνω στα στηρίγματα. Το ακραίο τοίχωμα θα πρέπει να είναι με πλάκες. Το πληρωτικό συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα αφρό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι ειδικοί συστήνουν να χρησιμοποιήσετε μεγάλη προσκόλληση στον καθρέπτη. Όλα αυτά είναι απαραίτητα, προκειμένου να ανακουφίσει το φορτίο για την καρίνα του σκάφους. Ταυτόχρονα αυξάνουν σημαντικά την αντοχή του πλαισίου.