Ποδήλατο «Ural», όπως το λάβαρο της εποχής

Ποδήλατο «Ural» γεννήθηκε το 1965 στην πόλη Περμ. Ενώ μια προσωπική μεταφορές στη χώρα ήταν λίγο περισσότερο από έντονο. Σε πολλές πόλεις, ακόμα και μεγάλα φορτία, εντός οικισμού συχνά μεταφέρονται ακόμη και σε καροτσάκια, οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών αισθάνονται πλούσιοι, και οι ιδιοκτήτες των ιδιωτικών αυτοκινήτων είχαν θεωρηθεί ως θεοί. Αλλά το κόμμα και η κυβέρνηση, πιστεύοντας ότι το ποδήλατο δεν είναι πολυτέλεια, αλλά ένα μέσο μεταφοράς, με δεδομένη την κατάλληλη εκπαίδευση που έγινε πάνω στην ώρα: εκτελούν τα ίδια μέσα μεταφοράς, φθηνά, αλλά αξιόπιστη, έγινε άφθονη ροή στα καταστήματα.

Ποδήλατο «Ural» ήταν σχεδόν σε κάθε οικογένεια. Δεν σερβίρεται μόνο για ταξίδια. Πολλά από τα παιδιά μέσα από ένα ποδήλατο που συνδέονται με τον εξοπλισμό. Στην αυλή ξεκίνησε ακόμη ένα είδος ανταγωνισμού - που θα τεθεί σε σίδηρο φίλο του πιο καλλιτεχνικό τροχό ή ένα μαλακό κάθισμα, ρυθμίζεται η καστάνια στο πίσω μέρος του ένα πιρούνι ή ένα προβολέα με γεννήτρια λειτουργεί με την περιστροφή του τροχού, ο οποίος είναι πιο επιδέξια σωστό «οκτώ», σφίγγοντας τις ακτίνες του κλειδιού. Ο καθένας ήξερε πώς να αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του ποδηλάτου σχεδόν με τα μάτια μου κλειστά, και χωρίς επιτήρηση στο διάδρομο μεταφοράς της διπλανής πόρτας θα βρεθούν σχεδόν βέβαιο ότι χωρίς πηνία, τα οποία δεν έχουν υποστεί στρίψιμο από ανάγκη, αλλά απλώς από την αναστάτωση, αλλά «μόνο στην περίπτωση».

Και για να μην πω ότι άλλες μάρκες ποδηλάτων δεν ήταν. Υπήρχαν, βέβαια, αλλά το ποδήλατο «Ural» ήταν κατά κάποιο τρόπο η πιο δημοφιλής και αξέχαστη. Εδώ, κατά πάσα πιθανότητα, θα παίξει το ρόλο ενός συγκροτήματος λόγους: τη μαζική παραγωγή, και ένα καλό σχεδιασμό, και είναι μια αποδεκτή τιμή. Ποδήλατο «Ural» ήταν απλή και αξιόπιστη, καθώς η εποχή που συμβόλιζε.

Malyshnya οδήγησε μια «μεγάλη», ούτε καν φθάσει για την σέλα ποδηλάτου στα πεντάλ. Για το λόγο αυτό, που γεμισμένο κάθισμα παραμένει αζήτητα, αφήνοντας μόνο μια επιβεβαίωση της υψηλής κοινωνικής θέσης του ιδιοκτήτη στην αυλή της ιεραρχίας. Ποδήλατα «Salute» και «Kama», το οποίο άρχισε να απελευθερώσει αργότερα είχε το κάθισμα και το τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος (για να είμαστε δίκαιοι: Ποδήλατα «Ural» είχε επίσης ρυθμιζόμενο κάθισμα και τιμόνι, αλλά το εύρος των υψών ήταν πολύ λιγότερο), αλλά είναι από τα παιδιά γειτονιάς σχέση δεν χρησιμοποιούνται: μικρούς τροχούς, υψηλή ταχύτητα δεν είναι razovesh.

Ένας διαγωνισμός στην παρούσα, η ταχύτητα της βενζίνης μεταφοράς; Μαλακία με μια στάση λεωφορείου ταυτόχρονα: μια γρήγορη πρόσβαση στις ακόλουθες - «LIAZ» ή «Ural»; Ποδήλατο, βέβαια, είναι σχεδόν πάντα πιο γρήγορα.
Ειδικά αν η απόσταση μεταξύ των στάσεων ήταν μικρή, και η διαδρομή - περιέλιξης. Ναι διαφορετικά και δεν θα μπορούσε να είναι οποιοσδήποτε σέβεται τον εαυτό του αγοριού δεν θα μπορούσε να βοηθήσει, αλλά να δώσει τα πάντα μια τελευταία προσπάθεια για να αποδείξει ότι δεν είναι ασθενέστερη από ό, τι το άλλο; Σε περίπτωση που δυσκίνητο λεωφορείο παίρνει σιγά-σιγά την ταχύτητα, την πέδηση και τη στροφή στις διασταυρώσεις, γρήγορο ποδηλάτες έχουν το χρόνο να βοηθήσει εφηβική φιλοδοξία και καταθλιπτικός αναιρεί τα οφέλη ενός κινητήρα βενζίνης.

Στη συνέχεια ήρθε μοτοποδήλατα και ποδήλατα εποχής άρχισαν σταδιακά να γέρνουν. Μοτοποδηλάτων - είναι πιο γρήγορο, πιο σύνθετη και ενδιαφέρουσα. Ωστόσο, με την έλευση της τρίτης χιλιετίας καταπληκτικό συνέβη: ένα ενδιαφέρον για το ποδήλατο πίσω. μόνο σε ένα νέο επίπεδο. Τώρα είναι - Ποδήλατο και ποδηλασία χορό. Και η τεχνική δεν είναι το ίδιο. Classic «Ural», τιμήθηκε ο γέρος, έχει φύγει. Τώρα με το ποδήλατο άλλες απαιτήσεις. Άλλα υλικά, διαφορετικά σχήματα και τις γραμμές. Παλιά μάρκα είναι εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, αλλά είναι εντελώς διαφορετικό «Ural».